[實用新型]一種車載空調系統

有效

• 申請號: 202023177384.4
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN215295458U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 李敬恩;許兵兵;韓貝貝;譚茂鑫;董帥;欒慶坤;佘凱;馮海艷
• 申請（專利權）人: 青島朗進新能源設備有限公司
• 主分類號: F25B41/30
• 分類號: F25B41/30;F25B43/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種車載空調系統，包括通過制冷管路連接的壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥及汽液分離器，在蒸發器和冷凝器處設置風機，由四通閥控制從壓縮機出來的制冷劑的走向，其特征在于：在所述四通閥出口與汽液分離器的入口的制冷管路上，套裝有套管換熱器，所述套管換熱器通過冷卻液進出口與電池組冷卻系統連通。

2.如權利要求1所述的一種車載空調系統，其特征在于：所述電池組冷卻系統包括驅動所述冷卻液循環的水泵，所述空調系統的控制器根據所述電池組的散熱需求控制所述水泵的運轉和停止。

3.如權利要求1所述的一種車載空調系統，其特征在于：在壓縮機出口與四通閥出口之間設置可分流所述壓縮機高壓壓力的常閉電磁閥，空調系統的控制器根據所述電池組的散熱需求控制所述常閉電磁閥的開啟狀態。

4.如權利要求3所述的一種車載空調系統，其特征在于：空調系統制冷模式下，當外界環境溫度超過預定值后，所述控制器控制所述常閉電磁閥打開，分流從所述壓縮機出來的高溫高壓氣態制冷劑，分流出來的高溫高壓氣態制冷劑與從所述四通閥出來的低溫低壓的氣液兩相制冷劑混合換熱后再流經所述套管換熱器，為所述套管換熱器換熱。

5.如權利要求1所述的一種車載空調系統，其特征在于：在制冷模式下，空調系統的控制器控制四通閥不得電，并控制蒸發器用風機停機，在蒸發器內不充分換熱的制冷劑流經套管換熱器與套管換熱器內的冷卻液換熱為電池組制冷。

6.如權利要求1所述的一種車載空調系統，其特征在于：在制熱模式下，空調系統的控制器控制四通閥得電，冷凝用風機停機，在冷凝器內不充分換熱的制冷劑流經套管換熱器與套管換熱器內的冷卻液換熱為電池組制冷。