[實用新型]一種節能道路照明裝置

有效

• 申請號: 202023176594.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214094261U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳明濤
• 申請（專利權）人: 重慶之也園林工程有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;H02S20/30;F21W131/103
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 程宇

本實用新型公開了一種節能道路照明裝置，具體涉及照明設備技術領域，包括燈柱，所述燈柱的上方設置有燈柱、太陽能電池板和安裝裝置，所述燈柱安裝在所述太陽能電池板的下方，所述安裝裝置包括第一轉動裝置和第二轉動裝置，所述第一轉動裝置上方設置有第一安裝塊，所述第二轉動裝置上設置有第二安裝塊，所述第一安裝塊和第二安裝塊分別與所述太陽能電池板固定連接，所述燈柱的上方設置有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出軸上固定連接有傳動軸，本實用新型結構接單，可以調節太陽能電池板的方向，使得太陽能轉化效率更高。

技術領域

本實用新型涉及照明設備技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種節能道路照明裝置。

背景技術

當今社會的城市照明和道路照明中，路燈照明所占比例越來越大，與現有供電緊張的矛盾也越來越突出，因此采用太陽能路燈取代傳統路燈已是一種必然趨勢。現有技術中太陽能電池板的安裝是固定的，但是地球圍繞太陽公轉產生了一年四季，自轉產生晝夜——由此帶來的直接表現是太陽照射在地球上的某一固定位置的角度時刻都在變；為了保證盡量長的照射時間，收集更多的太陽能可以設置調節太陽能電池板的角度。

實用新型內容

為了解決以上問題，本實用新型的實施例提供一種節能道路照明裝置，能夠臺階太陽能電池板的角度，充分的收集太陽能。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能道路照明裝置，包括燈柱，所述燈柱的上方設置有照明燈、太陽能電池板和安裝裝置，所述照明燈安裝在所述太陽能電池板的下方，所述安裝裝置包括第一轉動裝置和第二轉動裝置，所述第一轉動裝置上方設置有第一安裝塊，所述第二轉動裝置上設置有第二安裝塊，所述第一安裝塊和第二安裝塊分別與所述太陽能電池板固定連接，所述燈柱的上方設置有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出軸上固定連接有傳動軸。

進一步，所述第一轉動裝置包括第一滑軌，所述第一滑軌上設置有第一滑塊，所述第一滑塊與所述第一安裝塊固定連接，所述第一滑塊與所述傳動軸固定連接。

進一步，所述第二轉動裝置包括第二滑軌，所述第二滑軌上設置有第二滑塊，所述第二滑塊與所述第二安裝塊固定連接。

進一步，所述照明燈包括燈頭和固定桿，所述燈頭與所述固定桿固定連接。

進一步，所述太陽能電池板表層均設有防水層與防腐層。

進一步，所述燈柱頂部為中空結構，所述中空結構內部設置有無線通信模塊，所述無線通信模塊與所述驅動裝置和所述燈柱采用信號控制連接。

進一步，所述驅動裝置為電機。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果和優點：

本實用新型通過在燈柱上設置第一轉動裝置和第二轉動裝置，太陽能電池板安裝在所述第一轉動裝置和第二轉動裝置上方，設置驅動裝置通過傳動軸驅動第一轉動裝置和第二轉動裝置帶動第一安裝塊和第二安裝塊進行轉動，從而帶動太陽能電池板的轉動，實現根據太陽的方向對太陽能電池板進行角度的調節，使得收集的太陽能更多。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為燈柱頂部放大結構示意圖。

附圖標記為：1.燈柱，2.照明燈，3.太陽能電池板，4.安裝裝置，41.第一轉動裝置，411.第一滑軌，412.第一滑塊，42.第二轉動裝置，421.第二滑軌，422.第二滑塊，43.第一安裝塊，44.第二安裝塊，5.驅動裝置，6.傳動軸，7.中空結構，8.無線通信模塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。