[實用新型]一種發動機用液態納米材料輸送裝置

有效

• 申請號: 202023176505.3
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214268795U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 馬玉馳;唐堯;朱彬
• 申請（專利權）人: 深圳龍電鑫馳能源科技有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/48
• 代理公司: 深圳市遠方鼎立知識產權代理事務所(普通合伙) 44702
• 代理人: 歐陽劍

本實用新型提供了一種發動機用液態納米材料輸送裝置，其包括液態納米材料儲存罐(1)、中央控制單元(2)、霧化裝置(3)、氣態納米材料儲存罐(4)、回流裝置(5)，液態納米材料儲存罐(1)、霧化裝置(3)、氣態納米材料儲存罐(4)依次密封連接，氣態納米材料儲存罐(4)的出口與發動機(6)的進氣道密封連接，回流裝置(5)分別與液態納米材料儲存罐(1)、氣態納米材料儲存罐(4)密封連接，中央控制單元(2)分別與液態納米材料儲存罐(1)、霧化裝置(3)、回流裝置(5)、發動機(6)電性連接。本實用新型結構簡單、成本低、占用空間小，精度高、效率高，能精確地將標準用量單位的液態納米材料霧化后輸送到發動機中與燃油一起燃燒。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，特別涉及一種發動機用液態納米材料輸送裝置。

背景技術

隨著全球氣候的變暖和環境的持續惡化，人們越來越意識到環境保護的重要性，而柴油車的排放無疑是破壞環境的主要污染源，再加上石油資源的不斷枯竭。如何解決這兩個世界性的難題，已經成為擺在全人類面前的課題。

本公司研發團隊經過長期實驗研究，終于攻克這一技術上的難題并突破此領域的空白，為改善環境減少污染，還地球一片藍天為目標；為引領行業不斷創新，實現高科技源頭治理而努力；打好柴油貨車污染治理攻堅戰，推進老舊柴油車深度治理，制定柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，統籌油、路、車治理，實施清潔柴油車（機）、清潔運輸和清潔油品而行動。本公司研發了一款新產品為液態納米材料，若將該液態納米材料用專有設備以氣態軟粒子送入發動機進氣道，與空氣同步進入發動機燃燒室和柴油以卡西米爾效應燃燒，以實現超低排放。該液態納米材料可以適用于所有燃油發動機，尤其對排放不達標的車輛效果明顯，可以實現節油10%以上，降低有害排放物90%以上。

目前市面上沒有一款產品能夠達到該液態納米材料所需要的要求。如申請號為CN96123147.5，名稱為把液體燃料輸送到柴油型內連發動機的裝置，該裝置有一把燃油輸送發動機射油泵的管路上，上述輸油管構成一個回路且有一個把上述燃油進入的管路，處理和循環上述燃油的裝置和一個把添加液體引入到上述燃油的管路，所添加液體引入到上述輸油管路的上述管路的連接點直接位于供應上述發動機射油泵的上述輸油管路部件的上游處并且一個能關閉上述輸油管路的關閉閥直接位于發動機射油泵的輸油管路部件的下游處，該裝置不適合用于液態納米材料的輸送。

有鑒于此，特提出本實用新型以解決現有技術的不足之處。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、成本低、占用空間小，精度高、效率高，能精確地將標準用量單位的液態納米材料霧化后輸送到發動機中與燃油一起燃燒的一種發動機用液態納米材料輸送裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種發動機用液態納米材料輸送裝置，其包括液態納米材料儲存罐、中央控制單元、霧化裝置、氣態納米材料儲存罐、回流裝置，所述液態納米材料儲存罐、霧化裝置、氣態納米材料儲存罐依次密封連接，所述氣態納米材料儲存罐的出口與發動機的進氣道密封連接，所述回流裝置分別與液態納米材料儲存罐、氣態納米材料儲存罐密封連接，所述中央控制單元分別與液態納米材料儲存罐、霧化裝置、回流裝置、發動機電性連接；所述中央控制單元接收來自發動機的信號，并根據接收的信號將液態納米材料儲存罐內的標準用量單位的液態納米材料經霧化裝置霧化后輸送到氣態納米材料儲存罐中，通過發動機進氣口的負壓將氣態納米材料儲存罐中霧化后的液態納米材料吸入發動機內。