[實用新型]一種上弦橋梁檢修小車

有效

• 申請號: 202023175615.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214993059U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 趙寶巖;黃駱然;溫尋尉;余紅院;李景輝;馮曉磊
• 申請（專利權）人: 珠海東方重工有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 北京喆翙知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李燦

1.一種上弦橋梁檢修小車，其特征在于：它包括設置于上弦橋梁(1)兩端的導軌(2)，兩個所述導軌(2)之間設置有上弦主梁架(3)，所述上弦主梁架(3)的兩端下側均設置有與所述導軌(2)相連接的走行機構(4)，所述上弦主梁架(3)的兩外端均設置有外掛吊籃(5)，所述上弦主梁架(3)的下端對稱設置有中間吊籃(6)，所述中間吊籃(6)的兩端均設置有防電板(7)，所述上弦主梁架(3)上端設置有與所述中間吊籃(6)相連接的吊籃提升裝置(8)。

2.根據權利要求1所述的上弦橋梁檢修小車，其特征在于：所述吊籃提升裝置(8)包括安裝于所述上弦主梁架(3)頂端的滾筒座(81)，所述滾筒座(81)的中間設置有雙出軸渦輪減速機(82)和與所述雙出軸渦輪減速機(82)相連接的手柄轉動手輪(83)，所述雙出軸渦輪減速機(82)的兩端均設置有鼓形齒式聯軸器(84)，所述滾筒座(81)的兩端均設置有軸承座(85)，兩個所述軸承座(85)之間設置有滾筒中間軸(86)，所述滾筒中間軸(86)依次穿過所述雙出軸渦輪減速機(82)一端的所述鼓形齒式聯軸器(84)、所述雙出軸渦輪減速機(82)和所述雙出軸渦輪減速機(82)另一端的所述鼓形齒式聯軸器(84)，所述鼓形齒式聯軸器(84)和所述軸承座(85)之間均設置有與所述滾筒中間軸(86)相連接的滾筒(87)，所述滾筒(87)上盤繞有與所述中間吊籃(6)相連接的纜繩(88)，所述滾筒(87)與所述鼓形齒式聯軸器(84)之間還設置有帶立式座外球面球軸承(810)。

3.根據權利要求2所述的上弦橋梁檢修小車，其特征在于：所述中間吊籃(6)的兩端鉸接有鎖緊板，所述上弦主梁架(3)上設有與所述鎖緊板相適配的通孔和與所述鎖緊板相適配的固定槽，所述通孔位于所述固定槽的一端，所述鎖緊板上升穿過所述通孔后90°翻轉將所述鎖緊板固定于所述固定槽內。

4.根據權利要求2所述的上弦橋梁檢修小車，其特征在于：所述走行機構(4)包括上弦走行梁(41)、上弦夾軌器(42)、上弦電動走行輪組(43)、上弦手動走行輪組(44)和U型螺栓(45)，所述上弦走行梁(41)通過所述U型螺栓(45)固定于所述上弦橋梁(1)，所述上弦夾軌器(42)設置于所述上弦走行梁(41)的下端兩外側，且兩個所述上弦夾軌器(42)均與所述導軌(2) 相連接，所述上弦電動走行輪組(43)和上弦手動走行輪組(44)分別設置于所述上弦走行梁(41)的兩端，且所述上弦電動走行輪組(43)和上弦手動走行輪組(44)均與所述導軌(2)相連接。

5.根據權利要求4所述的上弦橋梁檢修小車，其特征在于：所述上弦夾軌器(42)包括對稱設置的夾軌器立板(421)，兩個所述夾軌器立板(421)上端之間設置有夾軌器銷軸(422)，兩個所述夾軌器立板(421)下端之間設置有與所述導軌(2)相適配的夾鉗軸(423)，兩個所述夾軌器立板(421)中間之間設置有夾軌器螺桿(424)，所述夾軌器螺桿(424)外端連接有轉動手柄輪(425)；所述上弦電動走行輪組(43)包括電動走行主動輪(431)、主動輪軸一(432)和伺服電機(433)，所述電動走行主動輪(431)適配安裝于所述導軌(2)上，所述電動走行主動輪(431)的一端依次安裝有軸套一(434)、密封圈一、軸承一(435)和走行通蓋一(436)，所述電動走行主動輪(431)的另一端依次安裝有軸承二(437)和悶蓋一(438)，所述主動輪軸一(432)的一端與所述伺服電機(433)相連接，所述主動輪軸一(432)的另一端依次穿過所述走行通蓋一(436)、所述軸承一(435)、所述密封圈一、所述軸套一(434)、所述電動走行主動輪(431)、所述軸承二(437)后固定于所述悶蓋一(438)上，所述主動輪軸一(432)與所述電動走行主動輪(431)通過平鍵固定連接；所述上弦手動走行輪組(44)包括安裝于所述導軌(2)上的手動走行主動輪(441)、與所述手動走行主動輪(441)相連接的主動輪軸二(442)，所述主動輪軸二(442)的外端連接有傳動齒，所述上弦橋梁(1)上設置有手動轉輪盤(443)和與所述手動轉輪盤(443)相連接的齒輪傳動桿，所述齒輪傳動桿和所述傳動齒通過齒輪鏈條相連接。