[實(shí)用新型]一種倒置滑橇加吊具輸送的車身底部空腔加熱爐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023175228.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN214701710U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶利;孟超;陳健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): F27B9/20
• 分類號(hào): F27B9/20;F27B9/30;F27B9/38;F27B9/40;F27B9/36
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 王薇

本實(shí)用新型涉及一種倒置滑橇加吊具輸送的車身底部空腔加熱爐，其特征在于：加熱爐室體底部的送風(fēng)口設(shè)置在內(nèi)風(fēng)箱內(nèi)部，加熱爐室體底部中間設(shè)置回風(fēng)口，風(fēng)幕安裝在加熱爐室體入口處，與內(nèi)風(fēng)箱相聯(lián)接，入口電動(dòng)對(duì)開門安裝在帶保溫層的加熱爐室體的外部入口處；加熱裝置室體頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置送風(fēng)口，中間設(shè)置回風(fēng)口與循環(huán)風(fēng)管相連，循環(huán)風(fēng)機(jī)固定在加熱裝置室體上，高溫過濾器、燃燒筒安裝在加熱裝置室體內(nèi)部；輥床與倒置滑橇在室體外部運(yùn)行，倒置滑橇與吊具相連接。其可以高效將熱風(fēng)送到車身底部空腔內(nèi)；能減少高溫?zé)釟獾呐懦隽浚岣呦到y(tǒng)內(nèi)熱效率；減少不必要的熱損失；減少車身的污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種倒置滑橇加吊具輸送的車身底部空腔加熱爐，屬于加熱爐技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車涂裝生產(chǎn)線中需要將車身底部的空腔進(jìn)行加熱，用于后續(xù)工位加注高溫液態(tài)蠟。傳統(tǒng)的涂裝車間加熱烘干爐多為側(cè)、頂部送風(fēng)方式，直接加熱車身側(cè)部、車頂?shù)龋瑹犸L(fēng)并不能直接加熱車身底部空腔，主要通過鋼板間的熱傳導(dǎo)，效率低。而且后續(xù)工藝中，并不需要車身上部具有一定的溫度，所以上部的加熱存在能源浪費(fèi)。目前涂裝車間常用的輸送方式為輥床輸送方式或者烘干鏈輸送方式，大量的機(jī)械化固定設(shè)備在室體內(nèi)部受熱，同樣存在能源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種倒置滑橇加吊具輸送的車身底部空腔加熱爐，其從節(jié)能方面考慮，在內(nèi)風(fēng)箱根據(jù)車身底部結(jié)構(gòu)仿形設(shè)置風(fēng)嘴，可以高效將熱風(fēng)送到車身底部空腔內(nèi)；室體在兩個(gè)加熱工位間的底部設(shè)置回風(fēng)口，空氣在車身底部循環(huán)，減少熱風(fēng)上溢趨勢(shì)，從而減少車身上部位對(duì)熱量的吸收，達(dá)到節(jié)能效果；只有吊具在爐內(nèi)受到加熱，其他輸送裝置全部外置，減少不必要的熱損失，達(dá)到節(jié)能效果；采用燃燒廢氣直接與循環(huán)風(fēng)混合方式，減少高溫?zé)釟獾呐懦隽浚岣呦到y(tǒng)內(nèi)熱效率，達(dá)到節(jié)能效果；設(shè)置有高溫過濾器，過濾循環(huán)風(fēng)，減少車身的污染。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種倒置滑橇加吊具輸送的車身底部空腔加熱爐，由加熱爐室體、風(fēng)幕、入口電動(dòng)對(duì)開門、輥床、倒置滑橇、吊具、帶風(fēng)嘴的內(nèi)風(fēng)箱、循環(huán)風(fēng)管、鋼平臺(tái)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、高溫過濾器、燃燒筒、加熱裝置室體組成；其特征在于：由加熱爐室體，內(nèi)風(fēng)箱，鋼平臺(tái)組成上部的加熱爐工位，由循環(huán)風(fēng)機(jī)，高溫過濾器，燃燒筒，加熱裝置室體組成加熱裝置；由輥床，倒置滑橇，吊具組成機(jī)械化輸送裝置；其中加熱爐工位內(nèi)設(shè)置兩個(gè)加熱停止位；在每一個(gè)加熱停止位放置內(nèi)風(fēng)箱，內(nèi)風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)與車身底部仿形的結(jié)構(gòu)相同，在上面布置風(fēng)嘴直接吹掃車身底部空腔，內(nèi)風(fēng)箱與加熱爐室體密封焊接，加熱爐室體底部的送風(fēng)口設(shè)置在內(nèi)風(fēng)箱內(nèi)部，將熱風(fēng)送入到內(nèi)風(fēng)箱中，通過風(fēng)內(nèi)箱上的風(fēng)嘴吹掃到車身底部；加熱爐室體底部中間設(shè)置回風(fēng)口，將熱風(fēng)抽回到加熱裝置內(nèi)，風(fēng)幕安裝在加熱爐室體入口處，與內(nèi)風(fēng)箱相聯(lián)接，熱風(fēng)從內(nèi)風(fēng)箱進(jìn)入到風(fēng)幕，入口電動(dòng)對(duì)開門安裝在帶保溫層的加熱爐室體的外部入口處；加熱爐室體放置在鋼平臺(tái)上，與鋼平臺(tái)焊接固定；加熱裝置室體頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置送風(fēng)口，中間設(shè)置回風(fēng)口與循環(huán)風(fēng)管相連，循環(huán)風(fēng)機(jī)固定在加熱裝置室體上，高溫過濾器、燃燒筒安裝在加熱裝置室體內(nèi)部。

通過循環(huán)風(fēng)管把加熱爐工位與加熱裝置聯(lián)接，使加熱爐室體的送風(fēng)口與加熱裝置室體的送風(fēng)口相聯(lián)接，加熱爐室體的回風(fēng)口與加熱裝置室體的回風(fēng)口相聯(lián)。輥床與倒置滑橇在室體外部運(yùn)行，倒置滑橇與吊具相連接。

所述的加熱爐室體帶有保濕層。

加熱爐室體的底部設(shè)有送風(fēng)口和回風(fēng)口，與循環(huán)風(fēng)管、內(nèi)風(fēng)箱相連；

所述的加熱爐室體的頂部與吊具連接處設(shè)有毛刷密封，內(nèi)風(fēng)箱7設(shè)有檢修門和風(fēng)嘴。

本實(shí)用新型的積極效果如下：

1、內(nèi)風(fēng)箱根據(jù)車身底部結(jié)構(gòu)仿形設(shè)置風(fēng)嘴，可以高效將熱風(fēng)送到車身底部空腔內(nèi)；

2、燃燒廢氣直接與循環(huán)風(fēng)混合，減少高溫?zé)釟獾呐懦隽浚岣呦到y(tǒng)內(nèi)熱效率；

3、只有吊具在爐內(nèi)受到加熱，其他部分全部外置，減少不必要的熱損失；

4、加熱裝置內(nèi)設(shè)置有高溫過濾器，過濾循環(huán)風(fēng)，減少車身的污染。