[實(shí)用新型]電動(dòng)致動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023174511.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN214125011U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜永大;雫修通;李正宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)東測(cè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10;H02K7/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)致動(dòng)器，可在電動(dòng)致動(dòng)器中抑制異物侵入至馬達(dá)部。本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的一實(shí)施例包括：馬達(dá)部，具有能夠以沿軸向延伸的中心軸為中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、及位于轉(zhuǎn)子的徑向外側(cè)的定子；減速機(jī)構(gòu)，連結(jié)于轉(zhuǎn)子的軸向其中一側(cè)；分隔構(gòu)件，位于定子與減速機(jī)構(gòu)的軸向之間；以及殼體，收容馬達(dá)部、減速機(jī)構(gòu)及分隔構(gòu)件。殼體具有從徑向外側(cè)包圍馬達(dá)部的馬達(dá)箱部。分隔構(gòu)件具有：本體部，包圍中心軸，沿以中心軸為中心的徑向擴(kuò)展；以及周緣壁部，從本體部的外周緣部向軸向另一側(cè)突出。周緣壁部與馬達(dá)箱部的內(nèi)周面接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)致動(dòng)器。

背景技術(shù)

已知一種包括馬達(dá)部及連結(jié)于馬達(dá)部的減速機(jī)構(gòu)的電動(dòng)致動(dòng)器。例如，專利文獻(xiàn)1中，作為此種電動(dòng)致動(dòng)器，記載了一種搭載于自動(dòng)變速機(jī)的電動(dòng)致動(dòng)器，所述自動(dòng)變速機(jī)對(duì)車輛行駛用的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出進(jìn)行變速。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)1]日本專利特開2009-65742號(hào)公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容

[實(shí)用新型所要解決的問題]

如上所述那樣的電動(dòng)致動(dòng)器中，有減速機(jī)構(gòu)中產(chǎn)生的金屬粉等異物侵入至馬達(dá)部之虞。

鑒于所述情況，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種電動(dòng)致動(dòng)器，具有可抑制異物侵入至馬達(dá)部的結(jié)構(gòu)。

[解決問題的技術(shù)手段]

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第一實(shí)施例包括：馬達(dá)部，具有能夠以沿軸向延伸的中心軸為中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、及位于所述轉(zhuǎn)子的徑向外側(cè)的定子；減速機(jī)構(gòu)，連結(jié)于所述轉(zhuǎn)子的軸向其中一側(cè)；分隔構(gòu)件，位于所述定子與所述減速機(jī)構(gòu)的軸向之間；以及殼體，收容所述馬達(dá)部、所述減速機(jī)構(gòu)及所述分隔構(gòu)件。所述殼體具有從徑向外側(cè)包圍所述馬達(dá)部的馬達(dá)箱部。所述分隔構(gòu)件具有：本體部，包圍所述中心軸，沿以所述中心軸為中心的徑向擴(kuò)展；以及周緣壁部，從所述本體部的外周緣部向軸向另一側(cè)突出。所述周緣壁部與所述馬達(dá)箱部的內(nèi)周面接觸。

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第二實(shí)施例是根據(jù)第一實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，其中所述周緣壁部沿繞所述中心軸的圓周方向延伸。

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第三實(shí)施例是根據(jù)第一實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，還包括：輸出軸，經(jīng)由所述減速機(jī)構(gòu)而傳遞有所述馬達(dá)部的旋轉(zhuǎn)；以及驅(qū)動(dòng)齒輪，固定于所述輸出軸，所述減速機(jī)構(gòu)具有與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的輸出齒輪，所述本體部從軸向另一側(cè)覆蓋所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述輸出齒輪嚙合的部分。

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第四實(shí)施例是根據(jù)第三實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，其中所述轉(zhuǎn)子具有能夠以所述中心軸為中心旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)軸，所述輸出軸沿所述馬達(dá)軸的軸向延伸，所述馬達(dá)軸與所述輸出軸在所述馬達(dá)軸的徑向上相互分開地配置，所述周緣壁部具有沿所述馬達(dá)軸的軸向觀看時(shí)位于所述馬達(dá)軸與所述輸出軸的徑向之間的部分。

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第五實(shí)施例是根據(jù)第四實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，其中所述本體部具有狹縫，所述狹縫將所述本體部在繞所述中心軸的圓周方向上分?jǐn)啵厮鲴R達(dá)軸的軸向觀看時(shí)，所述狹縫設(shè)于與所述輸出軸之間在徑向上夾持所述馬達(dá)軸的位置。

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第六實(shí)施例是根據(jù)第一實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，其中所述本體部具有狹縫，所述狹縫將所述本體部在繞所述中心軸的圓周方向上分?jǐn)唷?/p>

本實(shí)用新型的電動(dòng)致動(dòng)器的第七實(shí)施例是根據(jù)第一實(shí)施例所述的電動(dòng)致動(dòng)器，其中所述周緣壁部設(shè)于所述本體部的外周緣部的僅一部分。

[實(shí)用新型的效果]

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，可在電動(dòng)致動(dòng)器中抑制異物侵入至馬達(dá)部。

附圖說明

圖1為表示本實(shí)施方式的電動(dòng)致動(dòng)器的截面圖。