[實用新型]防震汽車連接器

有效

• 申請號: 202023173841.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN213484011U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 郝愛鳳
• 申請（專利權）人: 太倉冠德電子科技有限公司
• 主分類號: H01R12/70
• 分類號: H01R12/70;H01R12/71;H01R13/502;H01R13/42;H01R13/533
• 代理公司: 蘇州九方專利代理事務所(特殊普通合伙) 32398
• 代理人: 王儲

本實用新型公開了一種防震汽車連接器，包括：連接器本體，所述連接器本體一側設置有卡扣結構，所述卡扣結構包括具有彈性形變能力的弧形擋板和插頭，所述弧形擋板設置有對稱分布的兩個彈性支腳，兩個所述彈性支腳均朝向外側彎曲并在所述弧形擋板上形成開口朝向外側的凹面，所述插頭連接在所述凹面上，所述插頭上對稱設置有兩個彈性卡勾，且兩個所述彈性卡勾形成的椎體結構朝向所述弧形擋板一端直徑逐漸增大，PCB板上設置有卡接孔，所述插頭穿過所述卡接孔使兩個所述彈性卡勾抵靠在PCB板一側上，且兩個所述彈性支腳抵靠在PCB板另一側上。本實用新型一種防震汽車連接器，有效防止汽車震動導致連接不牢出現短路、斷開等異常，具有很好的防震效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車連接器領域，特別涉及一種防震汽車連接器。

背景技術

汽車連接器是在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。一般汽車中所使用的連接器高達數百個，隨著人們對汽車在安全性、功能性、智能性等要求越來越高以及汽車電子產品應用的日益增加，使得對汽車連接器的要求也越來越高。

汽車在行駛的過程中，尤其是在凹凸路面會使車身產生強烈震動，進而引起位于汽車內的汽車連接器震動。現有的汽車連接器處于強烈機械振動中，會導致插接在汽車連接器上的公端接頭松動，不能夠保持穩定的連接狀態，容易出現短路、斷開等異常。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種防震汽車連接器，以克服傳統汽車連接器因車體震動而引發連接松動、容易出現短路或斷開等異常的缺陷。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防震汽車連接器，包括：連接器本體，所述連接器本體一側設置有用于卡接在外部的PCB板上的卡扣結構，所述卡扣結構包括具有彈性形變能力的弧形擋板和插頭，所述弧形擋板設置有對稱分布的兩個彈性支腳，兩個所述彈性支腳均朝向外側彎曲并在所述弧形擋板上形成開口朝向外側的凹面，所述插頭連接在所述凹面上，所述插頭上對稱設置有兩個彈性卡勾，且兩個所述彈性卡勾形成的椎體結構朝向所述弧形擋板一端直徑逐漸增大，外部的PCB板上設置有卡接孔，所述插頭穿過所述卡接孔使兩個所述彈性卡勾抵靠在PCB板一側上，且兩個所述彈性支腳抵靠在PCB板另一側上。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡扣結構與所述連接器本體一體成型。

作為本實用新型的進一步改進，兩個所述彈性卡勾端部均朝向所述弧形擋板延伸形成弧形定位板，兩個所述弧形定位板形成的環形結構外徑匹配于所述卡接孔內徑。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接器本體內排列設置有用于安裝帶線端子的若干插線槽，相鄰兩個所述插線槽之間通過隔板相互隔開。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接器本體位于所述插線槽端部設置有具有彈性形變能力的翼板，所述翼板上設置有與所述插線槽一一對應的卡線槽，所述翼板能夠進行折彎使所述卡線槽固定線束。

作為本實用新型的進一步改進，所述翼板兩端部均設置有卡塊，所述連接器本體端部兩側均設置有卡槽，所述翼板向上折彎使所述卡塊卡接在對應的卡槽內。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡線槽為與線徑匹配的弧形狀，所述翼板折彎90°使所述卡線槽抵靠在線束上。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接器本體一端設置有插接槽，所述插接槽沿內壁設置有若干導向定位凸筋和導向定位凹槽。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型提供一種防震汽車連接器，通過在連接器本體一側設置有一體成型的卡扣結構，插頭和弧形擋板相互配合使用分別卡接在PCB板的兩側，達到很好的卡緊作用，即使在高強度震動下，不易脫落，能夠保持穩定的連接狀態，有效防止汽車震動導致連接不牢出現短路、斷開等異常；