[實用新型]一種改進的汽車輸送鏈機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023173184.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214568398U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于德兵
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇堃陽自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22;B65G21/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實用新型公開了一種改進的汽車輸送鏈機構(gòu)，包括頂板、輸送鏈結(jié)構(gòu)和懸掛固定結(jié)構(gòu)；頂板：其底面均勻設(shè)有彎支撐板，前后對應(yīng)的彎支撐板相對內(nèi)側(cè)面通過滑槽板相連，頂板的前端對稱設(shè)有拼裝槽，頂板的上表面前端對稱設(shè)有固定板，固定板與拼裝槽配合安裝，頂板的后側(cè)面對稱設(shè)有拼裝板，拼裝板和固定板的中部均設(shè)有固定螺孔，輸送鏈結(jié)構(gòu)：其上端滑塊與頂板底面的長滑槽滑動連接，輸送鏈結(jié)構(gòu)的下端與對應(yīng)的滑槽板內(nèi)部滑槽滾動連接，輸送鏈結(jié)構(gòu)的下端設(shè)有方板；懸掛固定結(jié)構(gòu)：設(shè)置于方板的底面，該改進的汽車輸送鏈機構(gòu)，運輸穩(wěn)定快速，運輸過程中不會發(fā)生位置偏移，固定結(jié)構(gòu)簡便易操作，減少了工人的工作量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種改進的汽車輸送鏈機構(gòu)。

背景技術(shù)

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途，國產(chǎn)汽車品牌有：紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等，國外汽車品牌有：豐田、大眾、現(xiàn)代、起亞、標致等，汽車的主要作用是代步、載人、運輸?shù)龋嚪奖懔宋覀兊纳睿瑫r,汽車還帶動了很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快了經(jīng)濟的提升，提高了民眾的生活質(zhì)量和就業(yè)機會等，現(xiàn)如今，汽車對人們的生活體現(xiàn)越來越重要的作用，汽車的生產(chǎn)也多樣化，但在汽車生產(chǎn)的過程中需對汽車的框架或半成品汽車進行運輸，汽車輸送鏈機構(gòu)專門對車體框架進行運輸，通過導(dǎo)軌或傳送帶等形式對車體框架進行遠距離輸送，但現(xiàn)有技術(shù)存在諸多不足，運輸不夠穩(wěn)定且運輸緩慢，運輸過程中容易發(fā)生位置偏移，影響后續(xù)的加工生產(chǎn)工作，固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，增加了工人的工作量，增大了運輸成本，因此一種新型的改進的汽車輸送鏈機構(gòu)的實現(xiàn)很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種改進的汽車輸送鏈機構(gòu)，運輸穩(wěn)定快速，運輸過程中不會發(fā)生位置偏移，不會影響后續(xù)的加工生產(chǎn)工作，固定結(jié)構(gòu)簡便易操作，減少了工人的工作量，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種改進的汽車輸送鏈機構(gòu)，包括頂板、輸送鏈結(jié)構(gòu)和懸掛固定結(jié)構(gòu)；

頂板：其底面均勻設(shè)有彎支撐板，前后對應(yīng)的彎支撐板相對內(nèi)側(cè)面通過滑槽板相連，頂板的前端對稱設(shè)有拼裝槽，頂板的上表面前端對稱設(shè)有固定板，固定板與拼裝槽配合安裝，頂板的后側(cè)面對稱設(shè)有拼裝板，拼裝板和固定板的中部均設(shè)有固定螺孔，

輸送鏈結(jié)構(gòu)：其上端滑塊與頂板底面的長滑槽滑動連接，輸送鏈結(jié)構(gòu)的下端與對應(yīng)的滑槽板內(nèi)部滑槽滾動連接，輸送鏈結(jié)構(gòu)的下端設(shè)有方板；

懸掛固定結(jié)構(gòu)：設(shè)置于方板的底面；

其中：還包括控制開關(guān)，所述控制開關(guān)設(shè)置于右側(cè)的滑槽板外側(cè)面，控制開關(guān)的輸入端電連接外部電源，運輸穩(wěn)定快速，運輸過程中不會發(fā)生位置偏移，不會影響后續(xù)的加工生產(chǎn)工作，固定結(jié)構(gòu)簡便易操作，減少了工人的工作量，減少了運輸成本。

進一步的，輸送鏈結(jié)構(gòu)包括滾輪、圓桿、齒輪和電機，所述電機上表面設(shè)置的滑塊與頂板底面的長滑槽滑動連接，滑槽板的內(nèi)側(cè)面滑槽均滾動連接有滾輪，滾輪的中部均貫穿有圓桿，圓桿的上端均設(shè)有齒輪，左側(cè)的齒輪上表面與電機的輸出軸底端固定連接，兩個齒輪嚙合連接，圓桿的底端凸塊均與方板的上表面對應(yīng)轉(zhuǎn)孔轉(zhuǎn)動連接，電機的輸入端電連接控制開關(guān)的輸出端，運輸過程中不會發(fā)生位置偏移，不會影響后續(xù)的加工生產(chǎn)工作。

進一步的，懸掛固定結(jié)構(gòu)包括承重桿、轉(zhuǎn)板、鎖止片和手動旋鈕，所述方板底面對稱設(shè)置的轉(zhuǎn)孔均轉(zhuǎn)動連接有承重桿，承重桿的下端均貫穿有轉(zhuǎn)板，承重桿的底端均設(shè)有鎖止片，鎖止片的下表面均設(shè)有手動旋鈕，鎖止片的下表面與對應(yīng)的轉(zhuǎn)板底面接觸，固定結(jié)構(gòu)簡便易操作，減少了工人的工作量，減少了運輸成本

進一步的，所述轉(zhuǎn)板的上表面外側(cè)端均設(shè)有膠墊，膠墊可減少轉(zhuǎn)板對車體框架的摩擦，對物件進行保護。