[實用新型]一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統

有效

• 申請號: 202023172910.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214194651U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 朱成;伍昌;張濤;劉軒源;歐偉山;劉力英;盧軾杰;尤亞正;劉灼佳;湯健;鐘財生
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/16;E02D23/00;E04G13/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王波

本實用新型涉及沉管施工技術領域，特別是一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統，包括第一內模板組件,第一內模板組件用于澆筑后澆帶外側墻或后澆帶頂板，第一內模板組件包括第一面板，每根第一橫向背楞與至少兩根第一縱向背楞相互支撐連接，第一縱向背楞的兩端分別設置有預埋件，預埋件用于與后澆帶兩側的沉管內壁預埋連接。本申請的一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統，利用預埋件和后澆帶兩側的沉管管節之間的連接受力作為第一內模板組件的支撐力，預埋件可以提前預埋，不用占用后澆帶底板與澆筑后澆帶外側墻或澆筑后澆帶中隔墻之間的間隔時間，且相比于設置支撐梁來說，能夠大大降低施工成本及施工風險。

技術領域

本實用新型涉及沉管施工技術領域，特別是一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統。

背景技術

在沉管隧道施工時，為減小混凝土自收縮及避免結構不均勻沉降引起沉管開裂，故在沉管管節預制時，先澆筑至少兩個管節，然后相鄰管節之間需設置后澆帶來進行分期澆筑，以將相鄰兩個管節通過后澆帶密封連接至一起。

如圖1所示，沉管管節1包括沉管底板11、沉管外側墻12、沉管頂板15，沉管管節1的中部豎向設置有沉管中隔墻13，沉管中隔墻13上部與沉管頂板15一體澆筑，下部與沉管底板11一體澆筑，沉管管節1具有沉管內壁16。

如圖2所示，后澆帶3的結構與沉管管節1相對應，后澆帶3包括后澆帶底板31、后澆帶外側墻32和后澆帶頂板34，后澆帶3的中部豎向設置有后澆帶中隔墻33，在后澆帶3施工時，需要先澆筑后澆帶底板31部分，在間隔一定時間后，再澆筑后澆帶外側墻32和后澆帶中隔墻33，之后再澆筑后澆帶頂板34，按照此方式澆筑時，而在澆筑后澆帶底板31與后澆帶外側墻32時，由于其間隔時間很短，故現場無法在后澆帶底板31上搭設支架，來對用于澆筑后澆帶后澆帶外側墻32和后澆帶頂板34的內模板進行支撐，如果選擇設置支撐梁，并將支撐梁兩端設置于兩端的沉管管節1上的方式，此舉會大大增加施工成本及施工風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術存在澆筑后澆帶底板與澆筑后澆帶外側墻之間的間隔時間很短，無法足夠時間按照現有的施工方法搭設支架，如果選擇設置支撐梁會大大增加施工成本及施工風險的問題，提供一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統，包括第一內模板組件,所述第一內模板組件用于澆筑后澆帶外側墻或后澆帶頂板，所述第一內模板組件包括第一面板，所述第一面板的一側設置有至少兩根第一橫向背楞，所述第一橫向背楞遠離所述第一面板的一側設置有第一縱向背楞，每根所述第一橫向背楞與至少兩根所述第一縱向背楞相互支撐連接，第一縱向背楞的兩端分別設置有預埋件，所述預埋件用于與后澆帶兩側的沉管內壁預埋連接。

支撐連接包括相連接，也包括相互抵靠，以達到支撐限位的目的。

本申請所述的一種用于沉管后澆帶的全斷面模板系統，在施工時，先將所述預埋件在兩端沉管管節內部預埋連接，之后，安裝第一面板，用作內模施工面，然后在第一面板遠離澆筑區域的一側有至少兩根第一橫向背楞，來支撐第一面板，之后在所述第一橫向背楞遠離所述第一面板的一側設置有第一縱向背楞，來支撐第一橫向背楞，進而支撐第一面板,第一縱向背楞的兩端分別與對應的預埋件相連接，通過預埋件來拉緊第一縱向背楞，進而實現對第一面板的定位，整個過程利用預埋件和后澆帶兩側的沉管管節之間的連接受力作為第一內模板組件的支撐力，預埋件可以提前預埋，不用占用后澆帶底板與澆筑后澆帶外側墻之間的間隔時間，且相比于設置支撐梁來說，能夠大大降低施工成本及施工風險。

優選地，所述預埋件為錐形螺栓組件。

安裝方便，進一步降低施工時間。

優選地，所述第一縱向背楞包括兩根平行背靠背設置的槽鋼，兩根所述槽鋼之間具有間隙，所述錐形螺栓組件貫穿所述間隙，且與所述槽鋼遠離所述第一面板的側面相抵接。