[實用新型]一種具有抗彎折結構的穩定桿支架

有效

• 申請號: 202023171799.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214112212U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陳思聰;何昌油;吳啟國;蘭道勇
• 申請（專利權）人: 成都市明過機電有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

本實用新型公開了一種具有抗彎折結構的穩定桿支架，包括支撐座和連接座，所述連接座上下兩側連接有支撐座，且支撐座內側安置有穩定桿，所述連接板設置于連接座左右兩側，且連接板外側連接有抗彎架，所述連接座內側開設有滑槽，且滑槽內側連接有滑動座，所述滑動座靠近支撐座一側連接有輔助支撐板。該具有抗彎折結構的穩定桿支架，抗彎架采用硬質合金材質，并通過連接板將兩側的連接座進行連接，通過抗彎架的輔助支撐，能將支架在使用過程中承受的車輛轉向力進行分擔，從而能避免車輛轉向力全部傳遞至支撐座上，造成支撐座彎折的情況發生，這能有效避免支架因車輛轉向力發生損壞導致固定效果下降，這有利于提升支架的使用壽命和使用可靠度。

技術領域

本實用新型涉及穩定桿技術領域，具體為一種具有抗彎折結構的穩定桿支架。

背景技術

穩定桿是一種車輛零部件，穩定桿的功用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡，穩定桿目的是減少汽車橫向側傾程度和改善平順性，穩定桿實際上是一個橫置的扭桿彈簧，在功能上可以看成是一種特殊的彈性元件，穩定桿在安裝過程中，通常需要使用穩定桿支架進行安裝。

而目前市面上有很多類型的穩定桿支架較為脆弱，在使用過程中容易因車輛的轉向力發生彎折，導致穩定桿位置偏斜無法正常使用，針對上述情況我們推出了具體為一種具有抗彎折結構的穩定桿支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗彎折結構的穩定桿支架，以解決上述背景技術中提出一般的穩定桿支架較為脆弱，在使用過程中容易因車輛的轉向力發生彎折，導致穩定桿位置偏斜無法正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有抗彎折結構的穩定桿支架，包括支撐座和連接座，所述連接座上下兩側連接有支撐座，且支撐座內側安置有穩定桿，所述連接板設置于連接座左右兩側，且連接板外側連接有抗彎架，所述連接座內側開設有滑槽，且滑槽內側連接有滑動座，所述滑動座靠近支撐座一側連接有輔助支撐板，且輔助支撐板靠近支撐座一側設置有防滑墊，所述連接座頂部開設有螺紋孔，且螺紋孔內側設置有固定螺栓，所述螺紋孔外側連接有壓合板，且壓合板底部設置有防松板。

優選的，所述連接座與支撐座之間呈一體化結構，且連接座沿支撐座中軸線對稱分布。

優選的，所述支撐座內表面與穩定桿外表面相貼合，且支撐座呈“C”型。

優選的，所述連接板與抗彎架之間呈螺紋連接，且抗彎架沿連接座豎直中心線對稱分布。

優選的，所述滑動座通過滑槽構成滑動結構，且滑動座與輔助支撐板之間呈固定連接。

優選的，所述防滑墊呈柔性結構，且防滑墊內表面與輔助支撐板外表面相貼合。

優選的，所述固定螺栓的豎直中心線與螺紋孔的豎直中心線相互重合，且固定螺栓與壓合板之間呈卡合連接。

優選的，所述防松板與壓合板之間呈一體化結構，且固定螺栓通過防松板、連接座構成全包圍結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該具有抗彎折結構的穩定桿支架，抗彎架采用硬質合金材質，并通過連接板將兩側的連接座進行連接，通過抗彎架的輔助支撐，能將支架在使用過程中承受的車輛轉向力進行分擔，從而能避免車輛轉向力全部傳遞至支撐座上，造成支撐座彎折的情況發生，這能有效避免支架因車輛轉向力發生損壞導致固定效果下降，這有利于提升支架的使用壽命和使用可靠度。

該具有抗彎折結構的穩定桿支架，擰松滑動座內側的螺栓，能使滑動座在滑槽內部進行滑動，通過滑動座的滑動，能使輔助支撐板向穩定桿方向進行滑動，并對穩定桿進行輔助支撐，防滑墊采用柔性的橡膠材質進行制作，這有利于提升輔助支撐板支撐過程中的摩擦力，同時輔助支撐板在穩定桿兩側均有設置，通過輔助支撐板的輔助支撐，能極大降低穩定桿在固定過程中發生松動的情況，這使得支架的連接穩定性得到提升。