[實用新型]一種兼容多種車型的車架工裝夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023171074.1 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN214080028U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 紀偉;彭建峰;冷東 | 申請(專利權)人: | 成都貝高貝實業(yè)有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 成都瑞創(chuàng)華盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 鄧瑞 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 兼容 多種 車型 車架 工裝 夾具 | ||
1.一種兼容多種車型的車架工裝夾具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端固定連接有安裝板(14),所述安裝板(14)內開設有長條孔(16),所述長條孔(16)內滑動連接有連接桿(12),所述連接桿(12)的左端固定連接有第一夾板(10),所述第一夾板(10)的后端固定連接有支撐板(19),所述支撐板(19)上套設有第二夾板(22),所述第一夾板(10)的下端開設有方槽,所述方槽的前內壁轉動連接有兩個絲桿(20),兩個所述絲桿(20)貫穿設置于方槽的后內壁,兩個所述絲桿(20)的圓周表面均固定連接有小齒輪(8),兩個所述小齒輪(8)位于方槽內,所述第一夾板(10)內貫穿設置有轉桿(21),所述轉桿(21)的圓周表面上固定連接有大齒輪(9),所述大齒輪(9)與兩個小齒輪(8)嚙合連接,兩個所述小齒輪(8)位于大齒輪(9)的兩側,所述轉桿(21)的前端固定連接有轉把(18),兩個所述絲桿(20)均螺紋連接于第二夾板(22)內,所述轉桿(21)插接于第二夾板(22)內,所述底座(1)內插接有升降桿(2),所述升降桿(2)的上端固定連接有底板(7),所述底板(7)內開設有方內腔(6),所述方內腔(6)的右內壁固定連接有第一彈簧(5),所述第一彈簧(5)的左端固定連接有滑動夾板(11),所述滑動夾板(11)滑動連接于方內腔(6)內,所述底板(7)的上端固定連接有固定夾板(13),所述固定夾板(13)位于滑動夾板(11)的右側。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種兼容多種車型的車架工裝夾具,其特征在于:所述連接桿(12)上開設有兩個卡孔(15),所述安裝板(14)的前端滑動連接有連接板(26),所述安裝板(14)的前端開設有多組圓孔,每組所述圓孔共設置有兩個,所述連接板(26)的前端固定連接有兩組第二彈簧(25),每組所述第二彈簧(25)共設置有兩個,兩組所述第二彈簧(25)的前端固定連接有拉環(huán)(23),所述拉環(huán)(23)的后端固定連接有兩個圓桿(24),兩個所述圓桿(24)分別插接于圓孔內,且兩個圓桿(24)分別插接于兩個卡孔(15)內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種兼容多種車型的車架工裝夾具,其特征在于:所述長條孔(16)的前后內壁均開設有滑動槽,所述連接桿(12)的前后兩端分別滑動連接于兩個滑動槽內。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種兼容多種車型的車架工裝夾具,其特征在于:兩個所述圓桿(24)位于兩組第二彈簧(25)之間,兩個所述滑動槽位于兩個卡孔(15)的兩側。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種兼容多種車型的車架工裝夾具,其特征在于:所述升降桿(2)的內部開設有多個方插孔(4),所述底座(1)的上端滑動連接有方卡桿(17),所述方卡桿(17)插接于方插孔(4)內。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種兼容多種車型的車架工裝夾具,其特征在于:所述底座(1)的下端轉動連接有多個滾輪(3)。
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