[實用新型]橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023167110.7
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214396419U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 徐華福
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮傳動軸有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24;F16F15/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成，涉及中間支架總成領域，包括固定支架和球軸承，所述球軸承的外圈低溫硫化有橡膠緩沖墊，使球軸承與橡膠緩沖墊形成一體式結構，球軸承通過該橡膠緩沖墊直接與固定支架安裝固定。本實用新型的有益效果為：減少軸承座、卡環(huán)共3個零件的加工以及裝配工序縮短裝配周期，簡化零部件生產(chǎn)工序；減輕中間支架總成重量，降低中間支架總成成本；橡膠緩沖墊與軸承為一體結構，軸承與橡膠緩沖墊之間無過盈配合，可有效控制軸承的工作游隙，提升使用壽命，又可靠的固定住軸承，防止軸承從橡膠緩沖墊中脫出。

技術領域

本實用新型涉及中間支架總成的領域，具體涉及一種橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成。

背景技術

現(xiàn)有重型傳動軸中間支架總成中，支架的橡膠緩沖墊一般是硫化在軸承座的外圓上，軸承座的內(nèi)圓裝配軸承，軸承通過左右卡環(huán)擋住固定。這種結構存在以下缺陷：

1、零件加工、裝配繁瑣，現(xiàn)有結構，首先需把橡膠墊硫化到軸承座上，然后再把軸承壓入軸承座內(nèi)，之后在軸承左右兩側裝配卡環(huán)擋住軸承，需加工軸承座，裝配軸承、裝配卡環(huán)；

2、重量較重，軸承座由鋼制厚壁管車加工而成，零件重量較重；

3、成本較高，為裝配軸承，需多出一個軸承座，二個卡環(huán)共計三個零件。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成，具有結構簡單、重量輕、成本低廉的優(yōu)勢。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的：這種橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成，包括固定支架和球軸承，所述球軸承的外圈低溫硫化有橡膠緩沖墊，使球軸承與橡膠緩沖墊形成一體式結構，球軸承通過該橡膠緩沖墊直接與固定支架安裝固定。

本實用新型的有益效果為：

1、減少軸承座、卡環(huán)共3個零件的加工以及裝配工序縮短裝配周期，簡化零部件生產(chǎn)工序；

2、減輕中間支架總成重量，降低中間支架總成成本；

3、橡膠緩沖墊與軸承為一體結構，軸承與橡膠緩沖墊之間無過盈配合，可有效控制軸承的工作游隙，提升使用壽命，又可靠的固定住軸承，防止軸承從橡膠緩沖墊中脫出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：固定支架1、球軸承2、橡膠緩沖墊3。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：

實施例：如附圖1所示，這種橡膠硫化在軸承外圈上的重型傳動軸中間支架總成，包括固定支架1和球軸承2，所述球軸承2的外圈低溫硫化有橡膠緩沖墊3，使球軸承2與橡膠緩沖墊3形成一體式結構，球軸承2通過該橡膠緩沖墊3直接與固定支架1安裝固定。

本實用新型通過橡膠低溫硫化工藝，把重型傳動軸中間支架總成的橡膠緩沖墊3直接硫化到球軸承2的外圈上，并取消軸承座、卡環(huán)，使橡膠緩沖墊3與球軸承2為一體結構，球軸承2與橡膠緩沖墊3之間無過盈配合，可有效控制球軸承2的工作游隙，提升使用壽命，同時又可靠的固定住球軸承2，防止球軸承2從橡膠緩沖墊3中脫出。

可以理解的是，對本領域技術人員來說，對本實用新型的技術方案及實用新型構思加以等同替換或改變都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。