[實用新型]一種機油濾清器旁通閥的連接結構

有效

• 申請號: 202023166693.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN214303988U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 王勝勝;張彥峰;王彬
• 申請（專利權）人: 河南平和濾清器有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

本實用新型提供一種機油濾清器旁通閥的連接結構，包括濾筒、旁通閥及一端封閉設置的桶狀殼體，旁通閥包括底板和卡圈，卡圈相對濾筒位于底板的另一側，卡圈的圓周沿底板的邊緣設置，卡圈與底板間隙配合，在卡圈與底板之間分布有連接塊，卡圈與底板均與連接塊固定連接，在殼體的底面上對應卡圈的位置沿卡圈的圓周分布有卡塊，卡塊固定連接在殼體上且卡接在卡圈上，出液口位于底板上且位于卡圈內。旁通閥通過卡圈卡接在殼體的底面上，結構簡單且強度大，方便生產和裝配；濾筒活套在旁通閥的筒體上并通過密封圈與筒體密封設置，方便濾筒在旁通閥上裝配和更換；本實用整體結構簡單緊湊，結構穩定，方便生產、裝配和維護。

技術領域

本實用新型涉及機油濾清器組件的連接結構，具體涉及一種機油濾清器旁通閥的連接結構。

背景技術

在發動機潤滑系統的機油供給摸塊中，機油濾清器用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。

優質的機油濾清器中具有旁通閥，當外部溫度降低到某特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，旁通閥會在特定壓力作用下打開，讓未經過過濾的機油直接流進發動機。如此一來，機油中的雜質會進入發動機，但比起發動機中沒有機油而造成的損失而言，它要小得多。因此，旁通閥是在緊急情況下保護發動機的關鍵。通常，旁通閥安裝在機油濾清器的殼體里或者濾芯的內骨架上，但大多結構復雜，裝配和維護難度大。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型提供一種機油濾清器旁通閥的連接結構。

一種機油濾清器旁通閥的連接結構，包括濾筒、旁通閥及一端封閉設置的桶狀殼體，所述旁通閥設置在所述殼體內的底面中部，所述濾筒位于所述殼體內并套設在所述旁通閥上，所述濾筒與所述旁通閥密封配合，所述濾筒內部與所述旁通閥配合形成進液腔，所述殼體與所述濾筒及旁通閥之間形成出液腔，所述旁通閥設置的進液口和出液口分別對應與所述進液腔和出液腔相通；所述旁通閥包括底板和卡圈，所述卡圈相對所述濾筒位于所述底板的另一側，所述卡圈的圓周沿所述底板的邊緣設置，所述卡圈與所述底板間隙配合，在所述卡圈與所述底板之間分布有連接塊，所述卡圈與底板均與所述連接塊固定連接，在所述殼體的底面上對應所述卡圈的位置沿所述卡圈的圓周分布有卡塊，所述卡塊固定連接在所述殼體上且卡接在所述卡圈上，所述出液口位于所述底板上且位于所述卡圈內。

進一步：在所述底板的中部一體化設置有筒體，所述筒體的一端與所述底板密封固定連接，在所述筒體內安裝有閥芯，所述筒體的另一端端口即為所述進液口，所述出液口位于所述筒體內；所述濾筒活套在筒體上并在兩者之間設置有密封圈。

進一步：所述底板為圓盤結構。

進一步：所述卡圈與所述殼體的底面接觸，所述卡塊位于所述卡圈內并與所述卡圈的內圈貼合，所述卡塊的自由端一體化設置有卡瓣，所述卡瓣擋止在所述卡圈上。

本實用新型的有益效果：旁通閥通過卡圈卡接在殼體的底面上，結構簡單且強度大，方便生產和裝配；濾筒活套在旁通閥的筒體上并通過密封圈與筒體密封設置，方便濾筒在旁通閥上裝配和更換；本實用整體結構簡單緊湊，結構穩定，方便生產、裝配和維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2為圖1中A區域的結構放大圖。

圖中，1、濾筒；11、密封圈；2、殼體；21、卡塊；211、卡瓣；3、旁通閥；31、底板；311、出液口；32、筒體；33、閥芯；34、連接塊；35、卡圈。

具體實施方式