[實用新型]一種用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023165987.2 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN214780567U | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李婧;王建超;金盈超;尹力;宋濤;沈樓利;方啓偉 | 申請(專利權(quán))人: | 杭叉集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/22 | 分類號: | B66F9/22;F15B11/17;F15B21/14;F15B13/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 王洋 |
| 地址: | 311305 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 電動 空箱 機(jī)門 架起 勢能 回收 液壓 油路 | ||
1.一種用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,包括:
工作接口,用于與工作油缸的工作腔連通;
正反轉(zhuǎn)油泵;
主電機(jī),與所述正反轉(zhuǎn)油泵機(jī)械傳動連接,以在電動模式驅(qū)動所述正反轉(zhuǎn)油泵工作以進(jìn)行供油,以在發(fā)電模式下回油能夠驅(qū)動所述正反轉(zhuǎn)油泵轉(zhuǎn)動以進(jìn)行發(fā)電;
輔助油泵;
輔助電機(jī),驅(qū)動所述輔助油泵工作進(jìn)行供油
液控比例閥,一側(cè)與所述工作接口連通,另一側(cè)與第一控制開關(guān)閥組一側(cè)端口連通且通過第二控制開關(guān)閥組與油箱連通,所述第一控制開關(guān)閥組的另一側(cè)端口與所述正反轉(zhuǎn)油泵連通且通過第一單向閥與所述輔助油泵連通,以使得所述輔助油泵能夠向所述第一控制開關(guān)閥組供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,還包括連接在所述液控比例閥與所述工作接口之間的電控比例閥,所述電控比例閥用于供油時兩側(cè)單向閥結(jié)構(gòu)導(dǎo)通、回油時通過節(jié)流閥導(dǎo)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,所述第一控制開關(guān)閥組和第二控制開關(guān)閥組均為電控組合閥組,所述電控組合閥組包括連接在主路的液控?fù)Q向閥和用于控制所述液控?fù)Q向閥換向的電磁換向閥,以在所述電磁換向閥開啟時,所述液控?fù)Q向閥能夠液控開啟,在所述電磁換向閥關(guān)閉時,所述液控?fù)Q向閥液控失效以保持閉合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,所述正反轉(zhuǎn)油泵與所述第一控制開關(guān)閥組之間油路通過主路溢流閥導(dǎo)向油箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,還包括與所述主路溢流閥并聯(lián)設(shè)置的第二單向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,還包括連接在所述第一單向閥與所述輔助油泵之間的多路閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,所述多路閥包括連接在所述輔助油泵與所述液控比例閥之間的換向閥以及用于驅(qū)動所述換向閥換向的比例電磁閥,所述比例電磁閥在得電時能夠使所述多路閥先導(dǎo)油路中的壓力油能夠推動所述換向閥切換至供油位以導(dǎo)通工作油路。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,所述工作接口通過截止閥與油箱連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,所述工作接口通過分路溢流閥與油箱連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動空箱堆高機(jī)門架起升及勢能回收的液壓油路,其特征在于,包括兩個工作接口以分別與兩個所述工作油缸連通,所述液控比例閥通過不同的電控比例閥分別與對應(yīng)的所述工作接口連通,兩個所述工作接口之間通過互通油路連通且所述互通油路連接有所述截止閥。
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