[實(shí)用新型]一種環(huán)保型橡膠跑道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023165839.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214301090U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海斌;連翔;趙軍;孫立博;齊曉鵬;王其忍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京泛華新興體育產(chǎn)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): E01C13/06
• 分類號(hào): E01C13/06;E01C13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及一種環(huán)保型橡膠跑道，其包括從下至上設(shè)置的減震底層、加強(qiáng)層和跑面層，加強(qiáng)層內(nèi)水平分布有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)網(wǎng)。加強(qiáng)網(wǎng)設(shè)置在加強(qiáng)層內(nèi)，可以有效地增強(qiáng)加強(qiáng)層的韌性，從而提高環(huán)保型橡膠跑道的整體韌性，使環(huán)保型橡膠跑道不易受到鋪裝基礎(chǔ)平整度的影響，使環(huán)保型橡膠跑道不易斷裂，延長(zhǎng)了環(huán)保型橡膠跑道的使用壽命；本申請(qǐng)具有回彈性好、耐老化性強(qiáng)、耐磨性好、韌性好和環(huán)保的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及橡膠跑道的領(lǐng)域，尤其是涉及一種環(huán)保型橡膠跑道。

背景技術(shù)

橡膠跑道是由橡膠制成的卷材，在場(chǎng)地直接鋪裝而成的跑道，具有鋪設(shè)方便、抗壓強(qiáng)度高、物理性能穩(wěn)定的特性。橡膠跑道的對(duì)鋪裝基礎(chǔ)的平整性的要求較高，并且成本較高。

相關(guān)技術(shù)中，為了滿足橡膠跑道高回彈性的性能，通常采用雙層結(jié)構(gòu)的橡膠跑道，利用增加厚度來(lái)增強(qiáng)跑道的回彈性。

在實(shí)際使用中，由于鋪裝基礎(chǔ)的平整度較難達(dá)到理想程度，在鋪裝橡膠跑道后，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，改進(jìn)前的橡膠跑道受到鋪裝基礎(chǔ)的起伏影響，使用一段時(shí)間后容易產(chǎn)生斷裂，需要進(jìn)行局部或整體的更換，造成時(shí)間和成本的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了使橡膠跑道不易斷裂，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N環(huán)保型橡膠跑道。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N環(huán)保型橡膠跑道采用如下的技術(shù)方案：

一種環(huán)保型橡膠跑道，包括從下至上設(shè)置的減震底層、加強(qiáng)層和跑面層，加強(qiáng)層內(nèi)水平分布有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)網(wǎng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，加強(qiáng)網(wǎng)設(shè)置在加強(qiáng)層內(nèi)，可以有效地增強(qiáng)加強(qiáng)層的韌性，從而提高環(huán)保型橡膠跑道的整體韌性，使環(huán)保型橡膠跑道不易受到鋪裝基礎(chǔ)平整度的影響，使環(huán)保型橡膠跑道不易斷裂，延長(zhǎng)了環(huán)保型橡膠跑道的使用壽命。

可選的，加強(qiáng)網(wǎng)為鋼絲網(wǎng)、玻璃纖維網(wǎng)或尼龍網(wǎng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，鋼絲網(wǎng)、玻璃纖維網(wǎng)和尼龍網(wǎng)都具有較高的韌性，而且延展性較好，可以更有效地增強(qiáng)加強(qiáng)層的韌性。

可選的，減震層下側(cè)排布有若干減震柱，減震柱為豎向設(shè)置的兩端開(kāi)口圓筒狀結(jié)構(gòu)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，圓筒結(jié)構(gòu)的減震柱的支撐力更加穩(wěn)定，并且可以進(jìn)一步提高減震層的減震效果。

可選的，減震柱上橫向設(shè)置有通氣孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)橡膠跑道下側(cè)的氣壓局部升高后，空氣可以通過(guò)通氣孔進(jìn)行疏通，均勻分散氣壓，有效減少跑道的局部氣泡現(xiàn)象；當(dāng)。

可選的，減震層為回收橡膠廢料制成的減震層，回收橡膠廢料為天然橡膠或合成橡膠。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，既可以滿足減震底層所需的緩沖性能，又可以對(duì)橡膠廢料進(jìn)行回收再利用，在跑道拆除后還可以進(jìn)行再次利用，減少對(duì)橡膠的浪費(fèi)，降低至造成本。

可選的，跑面層為三元乙丙橡膠材質(zhì)的跑面層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，三元乙丙橡膠具有優(yōu)秀的耐熱性、耐老化性、耐腐蝕性和回彈性，可以滿足使用者所需要的跑道的性能；并且三元乙丙橡膠的密度較低，可以在制造時(shí)加入填充劑，從而降低成本，也節(jié)約了橡膠的使用。

可選的，跑面層包括位于上側(cè)的耐磨層和位于下側(cè)的彈性層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，跑面層的雙層結(jié)構(gòu)使跑面層的回彈性能增強(qiáng)。

可選的，耐磨層下側(cè)排布有若干條狀的彈性凸起，彈性層上側(cè)排布有若干條狀的彈性支撐塊；彈性凸起和彈性支撐塊的截面均為等腰梯形，彈性凸起和彈性支撐塊交錯(cuò)排列；彈性凸起之間的間距小于彈性支撐塊截面的短邊長(zhǎng)度，彈性支撐塊之間的間距小于彈性凸起截面的短邊長(zhǎng)度。