[實用新型]一種具有抗干擾的超聲波探測器

有效

• 申請號: 202023165256.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213813945U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 陳宏武
• 申請（專利權）人: 深圳市深電訊安電子有限公司
• 主分類號: G01S15/08
• 分類號: G01S15/08;G01S7/521;G08G1/14
• 代理公司: 深圳市海盛達知識產權代理事務所(普通合伙) 44540
• 代理人: 趙雪佳

本實用新型公開了一種具有抗干擾的超聲波探測器，包括安裝柱和主體，所述安裝柱底部連接有螺柱，且螺柱表面連接有鎖定塊，所述螺柱底部固定有卡塊，且卡塊外部安裝有限位塊，所述限位塊外端連接有滾珠，且滾珠內部連接有復位彈簧，所述主體安裝于安裝柱底部，且主體頂部開設有安裝孔，所述安裝孔一側開設有溝槽，且溝槽內壁開設有滑槽。該具有抗干擾的超聲波探測器通過安裝柱與主體的安裝，使得能夠使得主體與安裝面有一定的間距，從而能夠避免熱量不能及時排出的情況，配合主體表面的散熱鰭片與散熱風扇的設置，使得能夠將主體工作產生的熱量排出，提升了主體工作的穩定性，進一步緩解了主體內部零件的老化，從而延長主體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及超聲波探測器技術領域，具體為一種具有抗干擾的超聲波探測器。

背景技術

超聲波車位探測器的工作原理是利用超聲波發射，通過被測物體的反射、回波接收后的時差來測量被測距離的，是一種非接觸式測量儀器，主要用在停車引導系統，且超聲波車位探測器主要用于室內使用，通過表面的金屬外殼，具有較強的抗干擾性。

現有的超聲波探測器普遍通過螺絲將其與安裝面固定安裝，使得安裝過程費時費力，且后期需要維修時拆卸過于麻煩，且長時間使用可能造成螺絲滑絲，影響拆卸的情況，同時一般的安裝方式使得超聲波探測器一面緊貼于安裝面，從而使得該裝置的不能將內部的熱量及時排出，從而影響該裝置的使用壽命，針對上述情況，我們推出了一種具有抗干擾的超聲波探測器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗干擾的超聲波探測器，以解決上述背景技術中提出一般的超聲波探測器普遍通過螺絲將其與安裝面固定安裝，使得安裝過程費時費力，且后期需要維修時拆卸過于麻煩，且長時間使用可能造成螺絲滑絲，影響拆卸的情況，同時一般的安裝方式使得超聲波探測器一面緊貼于安裝面，從而使得該裝置的不能將內部的熱量及時排出，從而影響該裝置的使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有抗干擾的超聲波探測器，包括安裝柱和主體，所述安裝柱底部連接有螺柱，且螺柱表面連接有鎖定塊，所述螺柱底部固定有卡塊，且卡塊外部安裝有限位塊，所述限位塊外端連接有滾珠，且滾珠內部連接有復位彈簧，所述主體安裝于安裝柱底部，且主體頂部開設有安裝孔，所述安裝孔一側開設有溝槽，且溝槽內壁開設有滑槽，所述主體頂部設置有散熱鰭片，且散熱鰭片表面設置有散熱風扇。

優選的，所述安裝柱與螺柱之間呈一體化結構，且鎖定塊與螺柱之間呈螺紋連接。

優選的，所述限位塊關于卡塊的外表面呈等距離均勻分布，且卡塊呈圓臺狀。

優選的，所述限位塊通過復位彈簧與卡塊之間構成彈性結構，且限位塊與滾珠之間呈活動連接。

優選的，所述主體通過安裝孔、卡塊與安裝柱之間構成固定結構，且主體的豎直中心線與安裝柱的豎直中心線相重合。

優選的，所述散熱鰭片與主體之間相互貼合，且散熱鰭片與散熱風扇之間呈固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有抗干擾的超聲波探測器，通過安裝柱與主體的安裝，使得能夠使得主體與安裝面有一定的間距，從而能夠避免熱量不能及時排出的情況，配合主體表面的散熱鰭片與散熱風扇的設置，使得能夠將主體工作產生的熱量排出，提升了主體工作的穩定性，進一步緩解了主體內部零件的老化，從而延長主體的使用壽命。

該具有抗干擾的超聲波探測器，卡塊通過限位塊、滾珠與復位彈簧之間的相互配合設置，使得限位塊與滾珠能夠同步收縮至卡塊內部，配合主體表面的溝槽與滑槽的設置，使其滾珠能夠滾動進主體內部，從而提升了兩者連接的流暢性，滑動至中部，通過復位彈簧的彈性結構，推動限位板向外側移動與安裝孔內壁接觸，提升卡塊與安裝孔內壁的摩擦系數，從而提升連接的穩定性。