[實用新型]一種交通道路攝像裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023164866.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214412834U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 李容健
• 申請（專利權）人: 蘇州普明天啟建設發(fā)展有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;F16M13/02
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李敏

本實用新型提供一種交通道路攝像裝置，包括：設置在道路左右兩側的第一立柱和第二立柱，及水平設置在第一立柱和第二立柱之間的第一橫桿，第一立柱靠近第二立柱側設置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)底壁設置有第一電機，第一電機的輸出端與第一絲桿一端連接，第一絲桿另一端通過軸承與第一凹槽內(nèi)頂壁轉(zhuǎn)動連接，第一絲桿上套設有第一絲母；第二橫桿與第一絲母連接，第二橫桿底部設置有攝像頭組；第一橫桿底部設置有第三凹槽；第一橫桿頂部一側設置有風速傳感器。如上，本實用新型的一種交通道路攝像裝置，解決現(xiàn)有技術中攝像頭不能根據(jù)環(huán)境的風速進行調(diào)節(jié)，遇到強風時容易損壞，使用壽命短的問題，適于生產(chǎn)和推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及道路交通設備技術領域，特別是涉及一種交通道路攝像裝置。

背景技術

目前，位于強風區(qū)域的高速公路段，特別是西部荒漠地區(qū)和沿海地區(qū)，荒漠地區(qū)一年四季均為強風，沿海地區(qū)在夏季時頻發(fā)臺風，攝像裝置的攝像頭不能根據(jù)環(huán)境的風速進行調(diào)節(jié)，遇到強風時容易損壞，使用壽命短。

實用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種交通道路攝像裝置，用于解決現(xiàn)有技術中攝像頭不能根據(jù)環(huán)境的風速進行調(diào)節(jié)，遇到強風時容易損壞，使用壽命短的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種交通道路攝像裝置，包括：設置在道路左右兩側的第一立柱和第二立柱，及水平設置在所述第一立柱和所述第二立柱之間的第一橫桿，

所述第一立柱靠近所述第二立柱側設置有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)底壁設置有第一電機，所述第一電機的輸出端與第一絲桿一端連接，所述第一絲桿另一端通過軸承與所述第一凹槽內(nèi)頂壁轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿上套設有第一絲母；

所述第二立柱靠近所述第一立柱側設置有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)底壁設置有第二電機，所述第二電機的輸出端與第二絲桿一端連接，所述第二絲桿另一端通過軸承與所述第二凹槽內(nèi)頂壁轉(zhuǎn)動連接，所述第二絲桿上套設有第二絲母；

第二橫桿一端與所述第一絲母連接，所述第二橫桿另一端與所述第二絲母連接，所述第二橫桿底部設置有攝像頭組；

所述第一橫桿底部設置有第三凹槽；所述第一橫桿頂部一側設置有風速傳感器；

所述風速傳感器、所述第一電機和所述第二電機均與控制器連接。

作為優(yōu)選的技術方案，所述攝像頭組包括有鏡頭分別朝向前后兩側設置的前攝像組與后攝像組。

作為優(yōu)選的技術方案，所述前攝像組與所述后攝像組均有3個攝像頭交錯設置在所述第二橫桿底部。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一橫桿頂部設置有警示裝置，所述警示裝置包括轉(zhuǎn)動輥和設置于所述轉(zhuǎn)動輥表面的警示反光膜，所述轉(zhuǎn)動輥兩端均延伸一轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸通過支撐座安裝在所述第一橫桿和所述第二立柱上。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一橫桿和所述第二立柱連接處設置有第四凹槽，所述第四凹槽內(nèi)設置有第三電機，所述第三電機的輸出端設置有主動輪，所述主動輪通過皮帶與所述轉(zhuǎn)動軸傳動連接。

作為優(yōu)選的技術方案，所述第一立柱和所述第二立柱底部均設置有底盤，所述底盤與所述第一立柱和所述第二立柱之間設置有加強筋。

如上所述，本實用新型一種交通道路攝像裝置，具有以下有益效果：通過風速傳感器采集風速信息傳輸給控制器，當風速達到預設閾值，控制器控制第一電機和第二電機帶動第二橫桿上移至第三凹槽內(nèi)，即將攝像頭組上移至第三凹槽內(nèi)，用以躲避強風，設計合理，適于生產(chǎn)和推廣應用。

附圖說明

圖1為實施例1中一種交通道路攝像裝置的結構示意圖；

圖2為實施例1中一種交通道路攝像裝置的內(nèi)部結構示意圖；

圖3為實施例1中一種交通道路攝像裝置的連接框圖；