[實(shí)用新型]一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023164500.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214091122U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍昌波;潘飛;柒智余;于成紅;莊銀勝;高建剛;張琪;陳友明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E04G23/00
• 分類號(hào): E04G23/00;E04G23/02;E04G23/08
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 朱彬

本實(shí)用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)；采用的技術(shù)方案是：一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)，包括防水坎、防護(hù)架和防墜板架；所述防水坎圍成封閉的形狀，所述防水坎用于阻擋水流從突出構(gòu)體進(jìn)入地鐵車庫(kù)；所述防護(hù)架頂部設(shè)有擋雨組件，所述擋雨組件用于阻擋雨水從突出構(gòu)體進(jìn)入地鐵車庫(kù)；所述防墜板架架設(shè)在防護(hù)架內(nèi)，所述防墜板架用于阻擋拆除物從突出構(gòu)體掉入地鐵車庫(kù)。本實(shí)用新能夠在剔鑿地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體(通風(fēng)井和/或樓梯間)時(shí)，保障地鐵車庫(kù)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)人員、車輛、管線和設(shè)備的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐加快，國(guó)內(nèi)各大城市都開(kāi)始修建城市軌道交通系統(tǒng)，當(dāng)前中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。軌道交通停車場(chǎng)上蓋物業(yè)已成為必然趨勢(shì)，地鐵停車場(chǎng)上蓋的綜合開(kāi)發(fā)利用在進(jìn)行城市土地集約利用的同時(shí)，改善了原本單調(diào)的車間形象，符合建設(shè)兩型社會(huì)的發(fā)展的思路。現(xiàn)有地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體(風(fēng)井和電梯間)標(biāo)高高于現(xiàn)施結(jié)構(gòu)，需要對(duì)既有風(fēng)井或樓梯間進(jìn)行改造，以保證上部結(jié)構(gòu)正常施工。但改造過(guò)程中下部地鐵工作人員、車輛、管線及設(shè)備正常運(yùn)營(yíng)，拆除過(guò)程中必須防止破碎物體墜落砸傷工作人員及運(yùn)營(yíng)車輛，且防止雨水侵入導(dǎo)致電線短路或車輛停運(yùn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)需要剔鑿地鐵車庫(kù)頂板通風(fēng)井和/或樓梯間的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)，以在剔鑿地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體(通風(fēng)井和/或樓梯間)時(shí)，確保地鐵車庫(kù)內(nèi)的工作人員、運(yùn)營(yíng)車輛、管線和設(shè)備的安全。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體改建的結(jié)構(gòu)，包括防水坎、防護(hù)架和防墜板架；所述防水坎圍成封閉的形狀，所述防水坎用于阻擋水流從車庫(kù)頂板流入改建結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述防護(hù)架頂部設(shè)有擋雨組件，所述擋雨組件用于阻擋雨水落入改建結(jié)構(gòu)內(nèi)；所述防墜板架架設(shè)在防護(hù)架內(nèi)，所述防墜板架用于阻擋突出構(gòu)體拆除物掉入地鐵車庫(kù)。

本實(shí)用新型通過(guò)防水坎阻擋水流從突出構(gòu)體進(jìn)入地鐵車庫(kù)，能夠防止鑿剔地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體時(shí)雨水從地鐵車庫(kù)頂板倒灌至地鐵車庫(kù)內(nèi)；通過(guò)擋雨組件阻擋雨水從突出構(gòu)體中部的通道進(jìn)入地鐵車庫(kù)，能夠防止在鑿剔突出構(gòu)體頂部時(shí)雨水直接從突出構(gòu)體中部的通道進(jìn)入地鐵車庫(kù)；通過(guò)防墜板架阻擋拆除物從突出構(gòu)體掉入地鐵車庫(kù)，能夠避免在鑿剔突出構(gòu)體時(shí)拆除物從突出構(gòu)體中部通道掉入地鐵車庫(kù)。因此，本實(shí)用新能夠在剔鑿地鐵車庫(kù)頂板突出構(gòu)體(通風(fēng)井和/或樓梯間)時(shí)，保障地鐵車庫(kù)內(nèi)的工作人員、運(yùn)營(yíng)車輛、管線和設(shè)備的安全。

具體而言，所述防護(hù)架為鋼管和扣件搭設(shè)的雙排架。

優(yōu)選的，所述防護(hù)架外掛設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，以防止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域和降低粉塵污染。

具體而言，所述擋雨組件包括至少一個(gè)傾斜設(shè)置的擋雨架，所述擋雨架上覆蓋有擋雨篷布。

優(yōu)選的，所述擋雨組件包括兩擋雨架，兩擋雨架搭設(shè)成人字形。

具體而言，所述防墜板架包括鋼梁，所述鋼梁兩端用于與突出構(gòu)體側(cè)壁連接，所述鋼梁上鋪設(shè)有第一板層，以防止細(xì)小的拆除物掉入地鐵車庫(kù)。

優(yōu)選的，所述第一板層上覆蓋有防水膜，以進(jìn)一步防止雨水進(jìn)入地鐵車庫(kù)。

優(yōu)選的，所述防水膜上鋪設(shè)有第二板層，以保護(hù)防水膜。

進(jìn)一步的，所述防墜板架設(shè)有透氣部件，以確保地鐵車庫(kù)能夠正常的通風(fēng)。

本實(shí)用新型的有益效果：