[實用新型]燈頭模組及路燈

有效

• 申請號: 202023163888.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213955095U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 蘇馬志;蘇濤;楊池;鐘小東;向躍華;莫宗幸
• 申請（專利權）人: 深圳市艾格斯特科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V23/00;F21V15/02;F21V17/12;F21V21/30;F21V19/00;F21V29/74;F21W131/103
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 謝岳鵬

本實用新型提供了一種燈頭模組及路燈。本實用新型的燈頭模組包括基殼、銜接件和電控蓋體；基殼具有電控安裝腔；銜接件與基殼轉動連接，銜接件用于與路燈的燈桿連接；電控蓋體靠近銜接件的一端與基殼轉動連接，電控蓋體遠離銜接件的一端與基殼可拆卸連接，電控蓋體能夠覆蓋電控安裝腔。本實用新型的路燈包括上述燈頭模組。本實用新型提供的燈頭模組和路燈，維護方便。

技術領域

本實用新型涉及照明燈具技術領域，尤其涉及一種燈頭模組及路燈。

背景技術

為了方便維修人員進行維護或維修工作，一些路燈的電控盒蓋設置為可翻轉的形式，但一些路燈的電控盒蓋的設置不合理，電控盒蓋翻開后形成的開口朝向路燈的燈桿，維修人員的手部需要通過電控盒蓋的端部和燈桿之間較狹窄的空間伸入電控盒內，這限制了維修人員的操作靈活性及維修效率。此外，一些路燈的燈頭部分與燈桿的相對角度不能改變，在某些維修場合亦會限制維修人員的操作空間和維修效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種燈頭模組，電控蓋體翻開形成的開口背向路燈的燈桿，且燈頭模組與燈桿之間的相對角度可調，維修方便。

本實用新型還提出一種具有上述燈頭模組的路燈。

根據本實用新型的第一方面實施例的燈頭模組，包括：基殼，所述基殼具有電控安裝腔；銜接件，所述銜接件與所述基殼轉動連接，所述銜接件用于與所述燈桿連接；電控蓋體，所述電控蓋體靠近所述銜接件的一端與所述基殼轉動連接，所述電控蓋體遠離所述銜接件的一端與所述基殼可拆卸連接，所述電控蓋體能夠封閉或露出所述電控安裝腔。

根據本實用新型實施例的燈頭模組，至少具有如下有益效果：當需要對燈頭模組的電控零部件進行維修或維護時，維修人員可以使電控蓋體遠離銜接件的一端與基殼分離，然后使電控蓋體以自身靠近銜接件的一端為中心轉動；電控蓋體翻開后，電控安裝腔露出，維修人員可以將螺絲刀等工具伸入至電控安裝腔中從而進行維護操作。由于電控蓋體翻開后電控盒蓋和基殼之間形成的開口背向銜接件或與銜接件連接的燈桿，維修人員的手部有較大的活動空間，燈頭模組的維護更方便。此外，由于與燈桿連接的銜接件與基殼轉動連接，因此基殼能夠相對燈桿轉動，這樣不僅能夠調節燈頭模組的照射角度，還能夠調節基殼和燈桿之間的相對角度，保證在維護過程中維修人員的手部有較大的活動空間或較為舒適的操作角度，從而提高燈頭模組的維護便利性。

根據本實用新型的一些實施例，所述燈頭模組還包括第一連接件，所述電控蓋體具有第一連接孔，所述基殼具有第二連接孔，所述第一連接件能夠穿設于所述第一連接孔和所述第二連接孔中，所述電控蓋體能夠繞所述第一連接件的軸線轉動。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一連接件為螺紋緊固件，所述第一連接件與所述電控蓋體螺紋連接，所述第二連接孔為光孔。

根據本實用新型的一些實施例，所述銜接件包括第一連接部，所述第一連接部具有第一連接齒，所述基殼包括第二連接部，所述第二連接部具有第二連接齒，所述燈頭模組還包括調節件，所述第一連接部開設有調節槽，所述調節件可滑動地設置在所述調節槽中，所述調節件的端部能夠與所述第二連接部共同夾持所述第一連接部以使所述第一連接齒和所述第一連接齒相互嚙合。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一連接齒與所述第二連接齒設置有多個，所述第一連接齒和所述第二連接齒均呈弧形排列。

根據本實用新型的一些實施例，所述調節件與所述第二連接部螺紋連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述銜接件還包括指示部，所述基殼還包括刻度部，所述指示部與所述第一連接部相連，且所述指示部朝所述第一連接部的側方凸出，所述刻度部的表面設有角度刻度，所述刻度部設置在所述第二連接部的側部。

根據本實用新型的一些實施例，所述銜接件包括套設部，所述套設部與所述第一連接部連接，所述套設部具有燈桿連接腔，所述燈桿連接腔用于供所述燈桿伸入。