[實用新型]一種高效臥式鏜孔機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023163339.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN213916192U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 冉霞
• 申請（專利權）人: 四川渝之駿機械有限公司
• 主分類號: B23B39/02
• 分類號: B23B39/02;B23Q7/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.一種高效臥式鏜孔機，包括機箱(1)，其特征在于：所述機箱(1)頂部的左側(cè)栓接有支撐板(2)，所述支撐板(2)的左側(cè)栓接有控制器，所述支撐板(2)的右側(cè)栓接有打孔機(3)，所述機箱(1)的頂部開設有第一通槽，所述機箱(1)的內(nèi)腔設置有升降機構(gòu)(4)，所述機箱(1)內(nèi)腔的正面和背面均滑動連接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部與升降機構(gòu)(4)的頂部栓接，所述固定板(5)的頂部栓接有安裝箱(6)，所述安裝箱(6)的內(nèi)腔設置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(7)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(7)的頂部貫穿安裝箱(6)并栓接有固定框(8)，所述固定框(8)的頂部通過螺母螺紋連接有螺紋桿，且螺紋桿的底部栓接有夾板(9)，所述安裝箱(6)的頂部貫穿第一通槽并向上延伸。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述升降機構(gòu)(4)包括電機(41)、第一絲桿(42)、主動齒輪(43)、從動齒輪(44)、第二絲桿(45)、螺紋套(46)、移動板(47)、滑輪(48)和連接板(49)，所述機箱(1)內(nèi)腔底部的左側(cè)栓接有電機(41)，所述電機(41)的輸出軸栓接有第一絲桿(42)，所述第一絲桿(42)的右側(cè)通過軸承與機箱(1)內(nèi)腔右側(cè)的底部轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿(42)的表面栓接有主動齒輪(43)，所述主動齒輪(43)的背面嚙合有從動齒輪(44)，所述從動齒輪(44)的內(nèi)腔栓接有第二絲桿(45)，所述第二絲桿(45)的兩側(cè)均通過軸承與機箱(1)內(nèi)腔兩側(cè)的底部轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿(42)的表面和第二絲桿(45)的表面均螺紋連接有螺紋套(46)，所述螺紋套(46)的頂部栓接有移動板(47)，所述移動板(47)相向的一側(cè)滑動連接有滑輪(48)，所述滑輪(48)相向的一側(cè)栓接有連接板(49)，所述連接板(49)的頂部與固定板(5)的底部栓接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(7)包括氣缸(71)、齒條板(72)、旋轉(zhuǎn)軸(73)和轉(zhuǎn)動齒輪(74)，所述安裝箱(6)內(nèi)腔的左側(cè)栓接有氣缸(71)，所述氣缸(71)的活塞桿栓接有齒條板(72)，所述安裝箱(6)內(nèi)腔的底部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸(73)，所述旋轉(zhuǎn)軸(73)的頂部貫穿安裝箱(6)并與固定框(8)的底部栓接，所述旋轉(zhuǎn)軸(73)的表面栓接有轉(zhuǎn)動齒輪(74)，所述轉(zhuǎn)動齒輪(74)的背面與齒條板(72)的正面嚙合，所述安裝箱(6)的右側(cè)開設有配合齒條板(72)使用的第二通槽。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述安裝箱(6)內(nèi)腔的背面開設有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的內(nèi)腔滑動連接有第一滑塊(11)，所述第一滑塊(11)的正面貫穿第一滑槽(10)并與齒條板(72)背面的左側(cè)栓接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述機箱(1)內(nèi)腔的底部從前至后均依次開設有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的內(nèi)腔滑動連接有第二滑塊(13)，所述第二滑塊(13)的頂部貫穿第二滑槽(12)并與螺紋套(46)的底部栓接，所述機箱(1)內(nèi)腔的正面和背面均開設有第三滑槽(14)，所述第三滑槽(14)的內(nèi)腔滑動連接有第三滑塊(15)，所述第三滑塊(15)相向的一側(cè)貫穿第三滑槽(14)并與固定板(5)的正面和背面栓接。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述齒條板(72)的右側(cè)栓接有限位塊，所述夾板(9)的底部粘接有防護墊。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種高效臥式鏜孔機，其特征在于：所述移動板(47)遠離滑輪(48)的一側(cè)從上至下均依次栓接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧遠離移動板(47)的一側(cè)與機箱(1)內(nèi)腔的兩側(cè)栓接。