[實用新型]一種鋰電自行車線路集成裝置

有效

• 申請號: 202023163023.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214001913U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 高月輝;田海一;王哲;王敬輝;于海青;焦萌;李士琳;郝洋
• 申請（專利權）人: 天津現代職業技術學院
• 主分類號: B62J11/19
• 分類號: B62J11/19;B62J6/16;B62J45/00;B62J50/22;H01R13/64;H01R13/641;H01R24/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊正律

1.一種鋰電自行車線路集成裝置，包括安裝在下管內的控制器，其特征在于：所述控制器的上端線路連接至一號集成器，一號集成器與二號集成器插接，二號集成器的后端線路連接至五號集成器，五號集成器與六號集成器插接，六號集成器設置在車把上，所述控制器的下端線路連接至三號集成器，三號集成器與四號集成器的前端線路插接，四號集成器的后端通過線纜連接至鋰電自行車的電機。

2.根據權利要求1所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：一號集成器與二號集成器、三號集成器與四號集成器、五號集成器與六號集成器分別為一對插接組合，每個組合中均由一個公差頭和一個母差頭組成，且兩個插頭通過連接件連接。

3.根據權利要求1所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：五號集成器的數量至少為一個。

4.根據權利要求1所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：六號集成器穿過過線機構連接至五號集成器，過線機構安裝在上管和下管上端的交匯處，過線機構包括過線機構本體，過線機構本體的橫截面為圓弧型結構，過線機構本體兩側分別設有一個剎車線孔，中間均布若干線纜孔，兩端端部分別設有一個固定槽，固定槽內設有安裝孔。

5.根據權利要求2所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：連接件為空心圓柱結構，連接件內部設有內螺紋。

6.根據權利要求1所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：二號集成器、三號集成器、六號集成器的結構相同，二號集成器包括二號集成器本體，二號集成器本體的外殼為圓柱結構，二號集成器本體內部設有若干插接通道，每條插接通道前端安裝公端子，后端設有插接槽，二號集成器本體前端設有二號外螺紋，二號集成器本體外壁上方設有上凸臺，上凸臺位于二號外螺紋內側，二號集成器本體外壁一側設有凹槽。

7.根據權利要求1所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：一號集成器、四號集成器、五號集成器的結構相同，一號集成器包括一號集成器本體，一號集成器本體的外殼為圓柱結構，一號集成器本體內部設有若干插接通道，每條插接通道前端安裝母端子，后端設有插接槽；一號集成器本體前端設有一號外螺紋，一號集成器本體外壁上方設有上凸臺，上凸臺位于一號外螺紋內側，一號集成器本體外壁一側設有凹槽。

8.根據權利要求5所述的一種鋰電自行車線路集成裝置，其特征在于：一號集成器、四號集成器、五號集成器的結構相同，一號集成器包括一號集成器本體，一號集成器本體的外殼為圓臺結構，且前端外徑大于后端外徑，一號集成器本體內部設有若干插接通道，每條插接通道前端安裝母端子，后端設有插接槽；一號集成器本體的前端設有一號外螺紋，外壁一側設有凹槽，一號集成器本體的后端設有擋臺，外部套接連接件，連接件的內徑與一號外螺紋的外徑相同。