[實用新型]一種具有高度調節功能的穩定桿支架

有效

• 申請號: 202023163013.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213973498U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 陳思聰;何昌油;吳啟國;蘭道勇
• 申請（專利權）人: 成都市明過機電有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 邵永永

本實用新型公開了一種具有高度調節功能的穩定桿支架，包括主體和調節塊，所述主體內部開設有卡槽，且卡槽內部安裝有調節架，所述調節架表面開設有溝槽，且溝槽內部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿表面連接有復位彈簧，且伸縮桿頂部安裝有限位板，所述限位板底部連接有擋塊，且擋塊內部安裝有伸縮彈簧，所述主體通過合頁與固定架相連接，且固定架兩側均固定有連接板，所述調節塊設置于調節架內部。該具有高度調節功能的穩定桿支架通過限位板、擋塊與伸縮彈簧之間的相互配合設置，使得在調節架內部放置調節塊時，通過限位板外側四周分布的擋塊能夠將內部的調節塊固定，從而避免調節塊能夠在調節架內部晃動，進而影響該裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及穩定桿支架技術領域，具體為一種具有高度調節功能的穩定桿支架。

背景技術

穩定桿是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，其作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，以避免汽車橫向傾翻和改善汽車行駛的平順性，作為連接的組件，需要有良好的穩定性。

現有的穩定桿支架普遍不具備高度調節的機構，使得穩定桿支架在日常的使用中有較大的局限性，在不同的穩定桿使用時，需要特殊定制不同高度的支架，從而造成成本的浪費，針對上述情況，我們推出了一種具有高度調節功能的穩定桿支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有高度調節功能的穩定桿支架，以解決上述背景技術中提出一般的穩定桿支架普遍不具備高度調節的機構，使得穩定桿支架在日常的使用中有較大的局限性，在不同的穩定桿使用時，需要特殊定制不同高度的支架，從而造成成本的浪費的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有高度調節功能的穩定桿支架，包括主體和調節塊，主體內部開設有卡槽，且卡槽內部安裝有調節架，調節架表面開設有溝槽，且溝槽內部安裝有伸縮桿，伸縮桿表面連接有復位彈簧，且伸縮桿頂部安裝有限位板，限位板底部連接有擋塊，且擋塊內部安裝有伸縮彈簧，主體通過合頁與固定架相連接，且固定架兩側均固定有連接板，調節塊設置于調節架內部，且調節塊表面連接有橡膠層，調節塊表面固定有磁石。

優選的，調節架通過卡槽與主體之間構成卡合結構，且調節架的外表面與主體的內表面相互貼合。

優選的，溝槽關于調節架的豎直中心線呈左右對稱分布，且伸縮桿的外口尺寸與溝槽的內口尺寸相吻合。

優選的，限位板通過復位彈簧、伸縮桿與調節架之間構成伸縮結構，且限位板與調節架之間呈平行狀分布。

優選的，限位板通過復位彈簧、伸縮桿與調節架之間構成伸縮結構，且限位板與調節架之間呈平行狀分布。

優選的，固定架通過連接板與主體之間構成固定結構，且連接板關于固定架的豎直中心線呈左右對稱分布。

優選的，固定架通過調節架、主體與調節塊之間構成半包圍結構，且調節塊與調節架之間呈活動連接。

優選的，調節塊與橡膠層之間的連接方式為套接，且磁石關于調節塊表面呈均勻分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有高度調節功能的穩定桿支架，通過主體、卡槽與調節架之間的相互配合設置，使得調節架與主體之間能夠拆卸，從而方便了后期對調節架的維護檢修，配合表面的溝槽、伸縮桿、復位彈簧與限位板之間的相互配合設置，使得限位板能夠沿著調節架表面升降，從而方便了后續的調節。

該具有高度調節功能的穩定桿支架，通過限位板、擋塊與伸縮彈簧之間的相互配合設置，使得在調節架內部放置調節塊時，通過限位板外側四周分布的擋塊能夠將內部的調節塊固定，從而避免調節塊能夠在調節架內部晃動，進而影響該裝置的穩定性。

該具有高度調節功能的穩定桿支架，調節塊通過外表面設置的橡膠層的設置，使得在兩調節塊疊加時，能夠提升兩者之間的摩擦系數，從而提升了連接的穩定性，進一步配合底部安裝的磁石，使得方便了兩調節塊之間的重合，避免其錯位的現象。