[實用新型]鋼管接箍智能加工車間

有效

• 申請號: 202023163002.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214054354U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 徐剛;張增全;張海軍;楊帆;劉明煒;張娜;趙專東;徐海亮;穆樹亮
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司;北京京誠之星科技開發有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23P15/00;F16L21/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;韓嫚嫚

本實用新型為一種鋼管接箍智能加工車間，包括桁架機器人以及沿預設物料輸送方向順序布置的上料切斷裝置、外圓粗車裝置、螺紋加工裝置、接箍打碼探傷裝置、磷化處理裝置以及成品庫。本實用新型能快速高效地實現長管接箍毛坯到成品接箍入庫這一工藝流程，實現了智能無人化操作，提高了生產加工效率，大大降低了勞動強度。

技術領域

本實用新型是關于鋼管接箍加工技術領域，尤其涉及一種鋼管接箍智能加工車間。

背景技術

鋼管接箍就是用于鋼管與鋼管連接的部件，連接時鋼管端頭與接箍體內壁以螺紋方式連接，接箍扣型包含API標準中的扣型(圓螺紋扣、偏梯扣)以及VAM類特殊扣等。石油領域中常用的鋼管接箍主要分為油管接箍、套管接箍、油管短接以及套管短接。

目前鋼管接箍的加工車間按功能可以劃分為四個部分：原材料鋸切下料及粗加工區、螺紋加工檢驗區及探傷打碼區、螺紋處理區以及成品接箍倉儲區，車間具備加工生產變錐、變螺距、階梯面密封、錐面球面密封類特殊扣的能力。接箍加工車間工藝流程具體為：長管接箍毛坯上料-切斷機下料-外形尺寸抽檢-粗車外圓加工-外形尺寸抽檢-鏜孔-螺紋加工-檢驗-打碼-磁粉探傷-裝筐磷化-成品入庫。

現有技術中，通常接箍加工的每道工序都離散分布在加工車間的內部，通過叉車或吊車將各個工藝設備銜接起來，滿足上述的接箍加工車間工藝流程。每一道工序都配有好幾個工人輪班操作，靠任務安排來進行備料生產。但是，此種方式各工藝設備(機床、裝置或機組成套)均離散分布，靠大量人力來保證工序流程銜接，勞動強度大，物料追蹤很隨性，加工效率低，生產成本高。而且由于國內外現有技術受限，其中接箍絲扣檢查和磁粉探傷等只能采用局部半自動+人工操作方式，工作環境較為惡劣。

現有技術中還存在更為普遍的方式，包括機床加工時接箍都是人工裝卡拆卸。此種方式組織更為零散，屬于人為跟蹤物料，從工藝流程的開始直到結束，基本都離不開操作工人的跟蹤。此方案目前正屬于慢慢淘汰的，重復任務瑣碎繁重，生產效率低下，產量貧乏。

因此，如何實現鋼管加工車間的智能無人化操作，提高生產加工效率，降低勞動強度成為目前亟需解決的問題。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種鋼管接箍智能加工車間，以克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼管接箍智能加工車間，能快速高效地實現長管接箍毛坯到成品接箍入庫這一工藝流程，實現了智能無人化操作，提高了生產加工效率，大大降低了勞動強度。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種鋼管接箍智能加工車間，包括桁架機器人以及沿預設物料輸送方向順序布置的上料切斷裝置、外圓粗車裝置、螺紋加工裝置、接箍打碼探傷裝置、磷化處理裝置和成品庫；桁架機器人能將上料切斷裝置的出口端得到的接箍短坯輸送至外圓粗車裝置的入口端，以實現對接箍短坯進行粗車外圓加工；桁架機器人能將外圓粗車裝置的出口端得到的接箍車坯輸送至螺紋加工裝置的入口端，以實現對接箍車坯進行鏜孔和螺紋加工；桁架機器人能將螺紋加工裝置的出口端得到的鋼管接箍輸送至接箍打碼探傷裝置的入口端，以實現對鋼管接箍進行打碼和磁粉探傷；桁架機器人能將接箍打碼探傷裝置的出口端得到的打碼探傷后的鋼管接箍輸送至磷化處理裝置的入口端，以實現對打碼探傷后的鋼管接箍進行磷化處理；桁架機器人能將磷化處理裝置的出口端得到的成品接箍輸送至成品庫中。

在本實用新型的一較佳實施方式中，桁架機器人包括多個桁架以及能滑動地設在各桁架上的多個機器人，各桁架分別對應上料切斷裝置、外圓粗車裝置、螺紋加工裝置、接箍打碼探傷裝置、磷化處理裝置和成品庫設置。