[實用新型]一種刮板運輸機減速器放油孔擋板

有效

• 申請號: 202023162529.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214731898U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 徐向東;田偉鵬;申忠生;王強;郭雷霞;柴巖琨;張志偉;王云霄;張丙丁;尚永軍;張愛鋒;宋澤平;王姣姣;趙勇
• 申請（專利權）人: 山西霍爾辛赫煤業有限責任公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18
• 代理公司: 太原景譽專利代理事務所(普通合伙) 14113
• 代理人: 王博飛

本實用新型公開了一種刮板運輸機減速器放油孔擋板，其結構包括擋板主體、放油孔插塊、螺孔、密封圈、內卡擋片和抓取裝置，通過擋板主體上設置內卡擋片和放油孔插塊上設置密封圈，通過密封圈將放油孔插塊和放油孔之間的縫隙堵住，增加密封效果，由內卡擋片，對擋板主體上的螺栓進行保護，解決了擋板螺絲，頻繁被后部刮板輸送機運出的矸塊卡絆壞，導致擋板掉落，減速機漏油的問題，達到改變了以往擋板螺絲，易被卡絆掉導致擋板掉落現象，及齒輪油滴漏浪費現的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及減速器配件技術領域，具體涉及一種刮板運輸機減速器放油孔擋板。

背景技術

用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機，各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成，機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成，中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成，機尾部是供刮板鏈返回的裝置，其中減速器放油孔上設置有擋板，通過擋板對放油孔進行保護密封，隨著機械技術的飛速發展，刮板運輸機減速器放油孔擋板也得到了技術改進，但是現有技術，擋板螺絲，頻繁被后部刮板輸送機運出的矸塊卡絆壞，導致擋板掉落，減速機漏油，且擋板較為光滑笨重，不便進行拿取。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種刮板運輸機減速器放油孔擋板，解決了擋板螺絲，頻繁被后部刮板輸送機運出的矸塊卡絆壞，導致擋板掉落，減速機漏油的問題，且擋板較為光滑笨重，不便進行拿取的問題，達到了改變了以往擋板螺絲，易被卡絆掉導致擋板掉落現象，及齒輪油滴漏浪費現象，且便于拿取擋板的有益效果。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種刮板運輸機減速器放油孔擋板，包括擋板主體、放油孔插塊和螺孔，所述放油孔插塊底端與擋板主體頂端中部垂直焊接，所述螺孔設置在擋板主體頂端四角，所述擋板主體左右兩端設置有內卡擋片，所述放油孔插塊外側上端設置有密封圈，所述擋板主體底端設置有抓取裝置；

其特征在于：還包括密封圈、內卡擋片和抓取裝置，所述密封圈內側與放油孔插塊上端凹槽內側相互貼合，所述抓取裝置由安裝板、筒體、矩形環、防滑套、第一卡座和第二卡座組成，所述安裝板頂端四角通過螺栓與擋板主體底端中部固定連接，所述筒體頂端與安裝板底端前側垂直焊接，所述矩形環前端設置在筒體內部，所述矩形環前端與筒體內部轉動連接，所述矩形環后端設置在防滑套內部，所述第一卡座頂端與安裝板底端后側右方垂直焊接，所述第二卡座頂端與安裝板底端后側左方垂直焊接，所述第一卡座下端與防滑套外側右端垂直插接，所述第二卡座下端與防滑套外側左端垂直插接。

進一步的，所述內卡擋片設置有兩個，分別位于擋板主體左右兩端，且突出擋板主體。

進一步的，所述放油孔插塊上端設置有一環形凹槽。

進一步的，所述密封圈內側與放油孔插塊凹槽內側緊密貼合。

進一步的，所述安裝板上設置有四個通孔，分別位與安裝板四角，且述安裝板厚度為0.5cm。

進一步的，所述防滑套外表面設置有防滑花紋，且防滑套與矩形環抓取處等長。

進一步的，所述第一卡座和第二卡座結構相同，且第一卡座底部為圓弧凹槽。

進一步的，所述內卡擋片材質為合金鋼。

進一步的，所述密封圈材質為NBR丁腈橡膠。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：