[實(shí)用新型]兒童推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023161800.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214524009U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊馬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06;B62B9/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 陳婷婷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童推車(chē)，其車(chē)架包括前支架、后支架、推桿架、下?lián)渭堋⑶皳渭芗昂髶渭埽渲校爸Ъ艿纳喜俊⒑笾Ъ艿纳喜考巴茥U架的下部相互轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，所述下?lián)渭艿纳喜颗c所述推桿架的下部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述前撐架轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前支架的下部與所述下?lián)渭艿南虏恐g，所述后撐架轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述后支架的下部與所述下?lián)渭艿南虏恐g，所述車(chē)架還包括座位架與座位連桿，所述座位架的前部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前支架上，所述座位連桿的一端部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述座位架的后部，所述座位連桿的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前撐架或所述下?lián)渭芑蛩龊髶渭苌稀Ｔ撥?chē)架桿件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，收折方便且折疊后的結(jié)構(gòu)緊湊，方便用戶(hù)使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童推車(chē)。

背景技術(shù)

兒童推車(chē)為用戶(hù)在日常生活中攜帶嬰幼兒出行起到了重要的作用，目前已成為兒童成長(zhǎng)過(guò)程中不可或缺的兒童用品之一。為了減小存放空間，現(xiàn)有兒童推車(chē)的推車(chē)車(chē)架大多可以折疊，而在能夠帶座位裝置一起收折的前提下，而如何能夠在保證兒童推車(chē)的整體使用性能的基礎(chǔ)上，使得推車(chē)車(chē)架的桿件盡可能地少，結(jié)構(gòu)盡可能地簡(jiǎn)潔，且折疊后的推車(chē)車(chē)架盡可能地扁平緊湊，這始終是本領(lǐng)域技術(shù)人員持續(xù)追求的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且折疊后結(jié)構(gòu)緊湊的兒童推車(chē)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車(chē)，包括具有展開(kāi)狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車(chē)架、設(shè)置在所述車(chē)架底部的前輪組件與后輪組件，以及用于將所述車(chē)架鎖定在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車(chē)架包括前支架、后支架、推桿架、下?lián)渭堋⑶皳渭芗昂髶渭埽渲校銮拜喗M件設(shè)于所述前支架的底部，所述后輪組件設(shè)于所述后支架的底部，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推桿架的下部相互轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，所述下?lián)渭苎厣舷路较蜓由欤鱿聯(lián)渭艿纳喜颗c所述推桿架的下部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述前撐架轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前支架的下部與所述下?lián)渭艿南虏恐g，所述后撐架轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述后支架的下部與所述下?lián)渭艿南虏恐g，所述車(chē)架還包括座位架與座位連桿，所述座位架的前部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前支架上，所述座位連桿的一端部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述座位架的后部，所述座位連桿的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前撐架或所述下?lián)渭芑蛩龊髶渭苌稀?/p>

優(yōu)選地，所述前撐架的后部、所述下?lián)渭艿南虏考八鲎贿B桿的所述另一端部繞同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起。

優(yōu)選地，所述前撐架的后部、所述下?lián)渭艿南虏俊⑺鲎贿B桿的所述另一端部，以及所述后撐架的前部繞同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起。

優(yōu)選地，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推桿架的下部共同繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，所述下?lián)渭艿纳喜坷@第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)與推桿架的下部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)相互平行。

進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)位于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)的下方，所述下?lián)渭苤卧谒鐾茥U架的下方。

更進(jìn)一步地，所述前撐架的后部、所述下?lián)渭艿南虏考八鲎贿B桿的所述另一端部共同繞第三轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)位于所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)中心線(xiàn)的下方。

優(yōu)選地，所述車(chē)架處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述座位連桿沿上下方向延伸，所述座位連桿設(shè)于所述座位架的下方，所述座位連桿的上部與所述座位架轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述座位連桿的下部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述下?lián)渭芑蛩銮皳渭苌稀?/p>

優(yōu)選地，所述座位連桿轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前撐架上，所述前支架、所述座位架、所述座位連桿及所述前撐架之間形成一四連桿機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述車(chē)架處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述座位架自前向后向下傾斜地延伸；所述車(chē)架處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述座位架自前向后逐漸向上傾斜地延伸。

優(yōu)選地，所述車(chē)架處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述前支架、后支架、推桿架、下?lián)渭堋⑶皳渭芗昂髶渭芟嗷ナ諗n，所述前輪組件與所述后輪組件相互靠攏并支撐在所述車(chē)架底部，所述車(chē)架的高度與所述后支架的高度基本一致。