[實用新型]一種公路橋梁組合支座安裝結構

有效

• 申請號: 202023161551.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214423142U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 周勝嚴;黎東華
• 申請（專利權）人: 廣西騰越路橋建設有限責任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路橋梁組合支座安裝結構，包括支座本體(1)，其特征在于，所述支座本體(1)的兩側均對稱設置有連接機構，所述連接機構包括水平滑動連接在支座本體(1)一側的支撐框架(6)，所述支撐框架(6)靠近支座本體(1)的一面設置有調節機構，所述支撐框架(6)的內部滑動連接有連接塊(7)，所述支撐框架(6)的兩側均水平開設有二號滑槽(8)，所述連接塊(7)的兩側均連接有與二號滑槽(8)相適配的二號滑塊(9)，其中一塊所述二號滑塊(9)遠離連接塊(7)的一端貫穿支撐框架(6)并延伸至支撐框架(6)的外側且端部豎直連接有固定板(10)，所述固定板(10)的中間水平插裝有與支撐框架(6)相接觸的一號螺栓(11)，所述支座本體(1)的底部設置有支撐機構。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合支座安裝結構，其特征在于，所述調節機構包括水平開設在支座本體(1)一側的一號滑槽(2)，所述一號滑槽(2)的內部滑動連接有與支撐框架(6)固定連接的一號滑塊(3)，所述一號滑塊(3)的中間設置有驅動機構。

3.根據權利要求2所述的一種公路橋梁組合支座安裝結構，其特征在于，所述驅動機構包括水平螺紋插裝在一號滑塊(3)中間的螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的一端貫穿支座本體(1)并延伸至支座本體(1)的外側且端部豎直連接有手輪(5)。

4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁組合支座安裝結構，其特征在于，所述支撐機構包括水平連接在支座本體(1)底部的底座(12)，所述底座(12)的四角均設置有與支座本體(1)固定連接的固定機構。

5.根據權利要求4所述的一種公路橋梁組合支座安裝結構，其特征在于，所述固定機構包括豎直轉動連接在底座(12)一角上表面的旋轉軸(13)，所述旋轉軸(13)的下方設置有與底座(12)固定連接的限位機構，所述旋轉軸(13)的上方水平連接有連接板(19)，在所述支座本體(1)的兩端均連接有兩塊固定塊(20)，所述連接板(19)遠離旋轉軸(13)的一端與固定塊(20)之間共同豎直插裝有二號螺栓(21)。

6.根據權利要求5所述的一種公路橋梁組合支座安裝結構，其特征在于，所述限位機構包括水平連接在旋轉軸(13)遠離連接板(19)一端的圓盤(14)，在所述底座(12)的上表面水平開設有活動槽(16)，所述活動槽(16)的內部水平連接有彈簧(17)，所述彈簧(17)靠近圓盤(14)的一端連接有與活動槽(16)滑動連接的卡塊(18)，所述圓盤(14)的內部外側以圓盤(14)為圓心等距離開設有多個與卡塊(18)相適配的凹槽(15)。