[實用新型]一種防脫車修壁虎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023161206.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214221726U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉曉輝;陳黃達;方宏嘉;朱曉英
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江天開實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16B13/06
• 分類號: F16B13/06
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 顧晨

本實用新型公開了一種防脫車修壁虎，涉及車修壁虎技術(shù)領域，包括套接的螺桿和夾片，螺桿一端設有螺紋，另一端設有卡接頭，卡接頭側(cè)面為斜面，卡接頭上設有第一臺階，中間部分設有一段細桿，細桿部位為與夾片套接處；夾片兩端設有缺口，中部設有凸起，夾片遠離卡接頭的一端內(nèi)側(cè)設有第二臺階，所述第一臺階和第二臺階卡接。采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：(1)結(jié)構(gòu)簡單，方便生產(chǎn)。(2)夾片不會在拔出時脫離螺桿。

技術(shù)領域

本實用新型涉及車修壁虎技術(shù)領域，具體涉及一種防脫車修壁虎。

背景技術(shù)

車修壁虎也俗稱膨脹螺栓，一般是由螺桿柱體、膨脹頭、膨脹套筒、螺母、墊圈和墊片等零部件組成。現(xiàn)有的膨脹頭一般是一個圓臺體，膨脹套筒是一個一端開有數(shù)條直條縫的直套筒。擰動螺母或螺桿柱體，膨脹頭使膨脹套筒脹開從而使車修壁虎膨脹從而固定在鉆洞中。

但是現(xiàn)在的車修壁虎在介質(zhì)比較軟的時候容易被拉脫導致無法使用。拉脫：螺桿柱體和膨脹套筒脫離。

實用新型內(nèi)容

1、實用新型要解決的技術(shù)問題

針對以上的車修壁虎在介質(zhì)比較軟的時候容易被拉脫的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種防脫車修壁虎，它內(nèi)部設有臺階，可以避免車修壁虎被拉脫。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種防脫車修壁虎，包括套接的螺桿和夾片，螺桿一端設有螺紋，另一端設有卡接頭，卡接頭側(cè)面為斜面，卡接頭上設有第一臺階，中間部分設有一段細桿，細桿部位為與夾片套接處；夾片兩端設有缺口，中部設有凸起，夾片遠離卡接頭的一端內(nèi)側(cè)設有第二臺階，所述第一臺階和第二臺階卡接。使用時，螺桿的除了螺紋的部分插入混凝土，螺紋部分留在混凝土外。卡接頭用于將夾片限位，夾片未膨脹時為圓柱狀并套接于細桿部位。夾片的缺口使夾片形成瓣狀，在膨脹時瓣狀部分散開卡住混凝土，凸起的作用為防滑。這樣設置可通過凸起與混凝土之間的抵觸來固定夾片使其無法轉(zhuǎn)動，而螺桿可以轉(zhuǎn)動。第一臺階和第二臺階卡接，夾片在運動時不會脫出。

作為可選，所述斜面為卡接頭的端部較細桿部更大。斜面將向卡接頭運動的夾片散開。

作為可選，所述缺口為細腰狀缺口。細腰狀的缺口可以使夾片膨脹后和混凝土還有一定接觸面積，減小夾片壓強，增大整體穩(wěn)定性。

作為可選，所述缺口為環(huán)繞均勻排列。環(huán)繞均勻排列的缺口可以使夾片的瓣狀部分均勻受力，減小夾片壓強，增大整體穩(wěn)定性。

作為可選，所述凸起為環(huán)繞均勻排列。環(huán)繞均勻排列的凸起可以使凸起均勻受力，提高防滑性能。

作為可選，所述斜面和光滑細桿通過第一臺階過渡連接。

作為可選，所述夾片與卡接頭接觸的一端內(nèi)側(cè)設有與所述斜面相配合的倒角。此處設置倒角可以在夾片被迫使與螺桿相對運動時第一時間在斜面處將壓力方向改變，使夾片開始膨脹，瓣狀部分向外散開。

作為可選，所述細桿為光滑表面。光滑表面有利于保證夾片和螺桿的相對運動不被卡住。

作為可選，所述螺桿為一體成型結(jié)構(gòu)。一體成型結(jié)構(gòu)有利于提高結(jié)構(gòu)強度，延長螺桿的實用壽命。

作為可選，所述夾片為一體成型結(jié)構(gòu)。一體成型結(jié)構(gòu)有利于提高結(jié)構(gòu)強度，延長夾片的實用壽命。

3、有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本申請實施例提出的一種防脫車修壁虎，結(jié)構(gòu)簡單，方便生產(chǎn)。

(2)本申請實施例提出的一種防脫車修壁虎，夾片不會在拔出時脫離螺桿。

附圖說明