[實用新型]一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構

有效

• 申請號: 202023159794.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214585091U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 楊學輝;楊超平
• 申請（專利權）人: 南京眾城億輪軌道交通技術有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/265;G01N29/22
• 代理公司: 上海氦閃專利代理事務所(普通合伙) 31354
• 代理人: 李明;袁媛

1.一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，包括探傷頭(1)和空心軸(2)，空心軸(2)上端放置有空心軸(2)，其特征在于：所述探傷頭(1)底端開設有彈簧槽(3)，所述彈簧槽(3)左右兩側皆內嵌有套桿(6)，且套桿(6)表面皆套裝有彈簧(4)，所述彈簧(4)一端皆焊接在套桿(6)上，所述彈簧(4)的另一端皆焊接在彈簧槽(3)上，所述套桿(6)外側皆焊接有夾爪(5)，且夾爪(5)皆套裝在空心軸(2)表面。

2.根據權利要求1所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述探傷頭(1)上端左右兩側皆開設有滑槽(7)，且滑槽(7)皆內嵌有滑塊(12)，所述滑塊(12)外側皆焊接有連接塊(13)，所述連接塊(13)外側皆熱熔貼合有套把(10)。

3.根據權利要求2所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述滑塊(12)正面和反面皆熱熔貼合有固定塊(8)，且固定塊(8)皆插入在固定槽(14)內，所述固定槽(14)皆開設在滑槽(7)內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述夾爪(5)表面皆開設有限位槽(11)，且限位槽(11)皆內嵌有滾球(9)，所述滾球(9)表面與空心軸(2)表面貼合。

5.根據權利要求1所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述套桿(6)皆設置為圓柱形，所述彈簧槽(3)皆設置為圓柱形凹槽，所述彈簧槽(3)設置的圓柱形凹槽內壁直徑與固定塊(8)設置的圓柱形表面直徑相等。

6.根據權利要求1所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述夾爪(5)皆設置有兩組，兩組所述夾爪(5)底端皆設置為弧形。

7.根據權利要求3所述的一種用于動車組空心軸超聲波探傷探頭彈性支撐結構，其特征在于：所述固定塊(8)皆設置為半圓形，所述固定槽(14)皆設置為弧形凹槽，所述固定槽(14)設置的弧形凹槽內壁弧度與固定塊(8)設置的半圓形表面弧度相等。