[實用新型]一種缸體飛邊沖頭有效
| 申請號: | 202023155266.3 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN214184785U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 戴靜 | 申請(專利權)人: | 華東泰克西汽車鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B21D19/00 | 分類號: | B21D19/00;B24B9/00;B24B41/04 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 張弛 |
| 地址: | 212000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 缸體 飛邊沖頭 | ||
本實用新型公開了一種缸體飛邊沖頭,包括主體及位于主體前端的圓臺形頭部,所述主體外圍設有若干圈環狀刀頭,且所述若干圈環狀刀頭形成臺階形狀,通過若干圈環狀刀頭共同提供切削作用完成對缸體飛邊的打磨而不易磨損。使該沖頭壽命大大延長,且沖擊后的缸體表面質量更好。
技術領域
本實用新型屬于發動機缸體制造領域,涉及一種缸體飛邊沖頭。
背景技術
缸體制造過程中產生很多飛邊,需要用特有的沖頭去除,請結合圖1及圖2所示,改造前的沖頭結構形式采用分體結構。圖1中為沖頭導向塊,圖2中為沖頭主體,該沖頭主體上設有沖飛邊的刀口1’,并且沖擊飛邊的刀口1’只有一個環形刀口。在使用時,需要將沖頭主體安裝于導向塊的上方。但是,使用中發現該沖頭結構在有磨損的情況下會把缸體沖擊帶肉,造成廢品,嚴重影響生產效率和產品質量。
故,需要一種新的技術方案以解決上述問題。
實用新型內容
實用新型目的:針對以上缺點,本實用新型提供一種缸體飛邊沖頭,解決現有沖頭結構易磨損的問題。
技術方案:為解決上述問題,本實用新型可采用以下技術方案:
一種缸體飛邊沖頭,包括主體及位于主體前端的圓臺形頭部,所述主體外圍設有若干圈環狀刀頭,且所述若干圈環狀刀頭形成臺階形狀,且越靠近頭部的環狀刀頭的直徑越小。
進一步的,該缸體飛邊沖頭為軸對稱結構。
有益效果:本實用新型提供的缸體飛邊沖頭設有臺階形狀的若干圈環狀刀頭,通過若干圈環狀刀頭共同提供切削作用完成對缸體飛邊的打磨而不易磨損。使該沖頭壽命大大延長,且沖擊后的缸體表面質量更好。
附圖說明
圖1是現有技術中沖頭導向塊的立體圖。
圖2是現有技術中沖頭主體的立體圖。
圖3是本實用新型缸體飛邊沖頭的立體圖。
圖4是本實用新型缸體飛邊沖頭的主視圖。
具體實施方式
請結合圖3及圖4所示,本實施例提供的一種缸體飛邊沖頭,包括主體1及位于主體1前端的圓臺形頭部2,所述主體1外圍設有若干圈環狀刀頭3,且所述若干圈環狀刀頭3形成臺階形狀,且越靠近頭部的環狀刀頭3的直徑越小。該缸體飛邊沖頭為軸對稱結構,在使用時通過高速轉動進行切削作業。通過若干圈環狀刀頭共同提供切削作用而對單個刀頭的磨損率減少,使沖頭壽命大大延長,且沖擊后的缸體表面質量更好。
本實用新型具體實現該技術方案的方法和途徑很多,以上所述僅是本發明的優選實施方式。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
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