[實用新型]航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)及航空發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023154944.4
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214617699U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 覃琨;馮金;呂作鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/08
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 宋少娜

1.一種航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，包括：

中介機匣(3)；

齒輪箱(4)，包括行星輪(41)，以及支撐所述行星輪(41)的行星輪支架(42)；

第一支架(1)，連接所述行星輪支架(42)，所述第一支架(1)包括第一配合部(11)和連接部(12)，所述第一配合部(11)為環(huán)形，所述第一配合部(11)的外部周向設(shè)有凸臺(13)，所述連接部(12)的一端連接所述第一配合部(11)，所述連接部(12)的第二端向遠(yuǎn)離所述第一配合部(11)的方向延伸，且連接所述行星輪支架(42)；以及

第二支架(2)，設(shè)于所述第一支架(1)遠(yuǎn)離所述行星輪支架(42)的一側(cè)，且連接所述第一支架(1)和所述中介機匣(3)，所述第二支架(2)將所述第一配合部(11)罩設(shè)在內(nèi)，所述第二支架(2)設(shè)有容納所述凸臺(13)的凹槽(25)。

2.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述凹槽(25)的尺寸大于所述凸臺(13)的尺寸，在正常安裝狀態(tài)下，所述凸臺(13)與所述凹槽(25)的側(cè)壁不接觸，在大扭矩狀態(tài)下，所述凸臺(13)與所述凹槽(25)的側(cè)壁接觸。

3.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，

所述凸臺(13)包括多個第一凸臺(131)和多個第二凸臺(132)，每個第一凸臺(131)的兩側(cè)分別設(shè)有一第二凸臺(132)；

所述凹槽(25)包括多個第一凹槽(251)和多個第二凹槽(252)，所述第一凹槽(251)容納所述第一凸臺(131)，所述第二凹槽(252)容納所述第二凸臺(132)；

所述第二凹槽(252)的一側(cè)設(shè)有第三凹槽(253)，所述第二凸臺(132)被配置為首先進入所述第三凹槽(253)，后隨所述第一支架(1)的轉(zhuǎn)動位于所述第二凹槽(252)，所述第一凹槽(251)允許所述第一凸臺(131)在其內(nèi)沿所述第一支架(1)的轉(zhuǎn)動方向移動的距離大于所述第二凸臺(132)的移動距離。

4.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述第一配合部(11)包括第一安裝面，所述第二支架(2)包括第二安裝面，所述第一安裝面與所述第二安裝面通過連接件連接。

5.如權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述第二支架(2)包括：

第一安裝部(21)，為環(huán)形，所述第二安裝面設(shè)于所述第一安裝部(21)；以及

第二配合部(22)，為環(huán)形，所述第二配合部(22)連接所述第一安裝部(21)的外緣，且向所述行星輪支架(42)的方向延伸，所述凹槽(25)設(shè)于所述第二配合部(22)。

6.如權(quán)利要求5所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述第二支架(2)還包括：

支撐部(23)，為環(huán)形，連接所述第二配合部(22)且向所述行星輪支架(42)的方向延伸；以及

第二安裝部(24)，為環(huán)形，連接所述支撐部(23)的外周，且向遠(yuǎn)離支撐部(23)的方向延伸，所述第二安裝部(24)與所述中介機匣(3)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述支撐部(23)的厚度大于所述第二配合部(22)的厚度，所述支撐部(23)為剛性支撐段。

8.如權(quán)利要求7所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述第二配合部(22)的截面呈波形，為變剛性段。

9.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)，其特征在于，所述齒輪箱(4)包括：

輸入軸(45)，被配置為連接航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)子；

輸出軸(46)，被配置為連接風(fēng)扇的轉(zhuǎn)子(5)；

太陽輪(43)，設(shè)于所述輸入軸(45)；以及

內(nèi)齒圈(44)，設(shè)于所述輸出軸(46)；

其中，所述行星輪(41)設(shè)于所述太陽輪(43)與所述內(nèi)齒圈(44)之間，且與所述太陽輪(43)和所述內(nèi)齒圈(44)嚙合。

10.一種航空發(fā)動機，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的航空發(fā)動機傳扭機構(gòu)。