[實用新型]立式液壓多工位快速換卡工裝

有效

• 申請號: 202023154607.5
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214393354U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 石奔;于磊;陳國民;高仁忠;魏興輝;蔡曉東
• 申請（專利權）人: 阜新鴻升機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

1.一種立式液壓多工位快速換卡工裝，包括底座（3）、油路立柱（2）、脹緊工裝螺栓一（4-3）、脹緊工裝螺栓二（4-13）、脹緊工裝螺栓三（4-6）、拉緊工裝螺栓一（5-11）、拉緊工裝螺栓二（5-10）、壓緊工裝螺栓一（6-3）、壓緊工裝螺栓二（6-12）、壓緊工裝螺栓三（6-22），其特征在于，在底座（3）上面固定裝有油路立柱（2），油路立柱（2）上面固定裝有頂板（1），在底座（3）的右側面上分別設有底座進出油孔一（3-1）和底座進出油孔二（3-2），底座進出油孔一（3-1）和底座進出油孔二（3-2）分別連接兩條進出油油道，兩條進出油油道均置于油路立柱（2）、底座（3）和頂板（1）中，在頂板（1）上左、右并排裝有兩個壓緊工裝（6），在油路立柱（2）右側面上的上、下并排裝有兩個脹緊工裝（4），在油路立柱（2）的左側面和內側面上分別上、下并排裝有兩個拉緊工裝（5）。

2.根據權利要求1所述的立式液壓多工位快速換卡工裝，其特征在于，壓緊工裝（6）的結構是壓緊工裝底板（6-1）上設有壓緊工裝進出油孔一（6-7）和壓緊工裝進出油孔二（6-8），壓緊工裝底板（6-1）左側上面用壓緊工裝螺栓二（6-12）固定裝有壓緊工裝缸體（6-9），壓緊工裝缸體進出油孔一（6-25）和壓緊工裝缸體進出油孔二（6-26）分別連通壓緊工裝進出油孔一（6-7）和壓緊工裝進出油孔二（6-8），壓緊工裝進出油孔一（6-7）和壓緊工裝進出油孔二（6-8）分別連通頂板（1）和油路立柱（2）內相對應的進出油油道，壓緊工裝缸體（6-9）上端內螺紋連接裝有壓緊工裝缸蓋（6-11），壓緊工裝缸體（6-9）內裝有壓緊工裝一體活塞（6-10），壓緊工裝一體活塞（6-10）的活塞桿上端用壓緊工裝軸一（6-16）鉸接壓緊工裝壓桿（6-18）的左端，壓緊工裝一體活塞（6-10）的活塞桿右側的壓緊工裝缸體（6-9）的上端固定裝有壓緊工裝固定塊（6-13），壓緊工裝固定塊（6-13）用壓緊工裝軸二（6-14）鉸接壓緊工裝連接板（6-15）的下端，壓緊工裝連接板（6-15）的上端用壓緊工裝軸三（6-17）鉸接壓緊工裝壓桿（6-18），壓緊工裝壓桿（6-18）的右端螺紋連接壓緊工裝螺桿（6-20）并用壓緊工裝緊固螺母（6-19）固定，壓緊工裝螺桿（6-20）下端的球形連接頭（6-24）置于壓緊工裝法蘭蓋（6-21）與壓緊工裝壓頭（6-23）之間的球形槽內，壓緊工裝法蘭蓋（6-21）與壓緊工裝壓頭（6-23）之間通過壓緊工裝螺栓三（6-22）鎖緊固定，對應壓緊工裝壓頭（6-23）下方的壓緊工裝底板（6-1）的上面用壓緊工裝芯軸（6-4）插裝在壓緊工裝支撐套（6-5）的內孔中并用壓緊工裝螺栓一（6-3）鎖緊固定，壓緊工裝芯軸（6-4）的臺肩壓裝在壓緊工裝支撐套（6-5）內孔的臺肩上，壓緊工裝芯軸（6-4）的下端置于壓緊工裝底板（6-1）的內孔中，壓緊工裝支撐套（6-5）的外圓周上套裝壓緊工裝限位法蘭（6-6），壓緊工裝限位法蘭（6-6）上裝有壓緊工裝限位釘（6-2），壓緊工裝支撐套（6-5）和壓緊工裝限位法蘭（6-6）的下端面均置于壓緊工裝底板（6-1）的上面。