[實用新型]一種新型的導光棒有效
| 申請號: | 202023154135.3 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN213712968U | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 張文陽 | 申請(專利權)人: | 蘇州創思得新材料有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/24 | 分類號: | F21S41/24;F21S43/237;F21W102/00;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 導光棒 | ||
本實用新型公開了一種新型的導光棒,包括相連的第一導光部和第二導光部,第一導光部為柱狀,第二導光部為錐形體,且第一導光部和第二導光部具有相同的中軸線,第二導光部的底面與第一導光部中軸線的垂直截面相匹配,其外表面由涂層區和反射區組成,涂層區上設有用于光線穿出的耐高溫無機涂層,本實用新型第一導光部和第二導光部一體成型,二者同軸線設置,具有軸對稱特性,提高了該導光棒安裝于車燈LED模組、以及模組安裝時的便捷性和精準性;第二導光部上具有反射區,提高光線在第二導光部內的反射,提高第二導光部的發光效果。
技術領域
本實用新型涉及導光棒技術領域,尤其涉及一種新型的導光棒。
背景技術
LED光源具有節能環保及長壽命等優勢,但現有LED光源為一面發光體,其發光特性和傳統車燈燈絲如鹵素燈絲或鎢燈絲的發光特性不同,使其無法直接取代傳統燈絲。現有技術提出一種虛擬燈絲,其將LED光源出射的光導入一導光棒中,模擬傳統燈絲的發光特性,使其可直接取代傳統燈絲。
如申請號201920083543 .2、名稱為一種照明裝置的專利中,公開了第一光導,包括第一導光部及第二導光部,所述第二導光部包含發光面,所述光源出射的光至少部分耦合進入所述第一導光部,并從所述第二導光部的所述發光面出射;所述第二導光部垂直于所述第一光導中心線的截面面積沿所述光源光軸方向逐漸減小;所述發光面不具有旋轉對稱性。
由于其具有的特征,其具有兩方面的缺陷:一是第一導光部和/或第二導光部該種具有類似于切面的非規則結構,在加工過程中,會導致工序較為復雜;另一方面,將該光導(導光棒)安裝于車燈LED模組后,該模組在裝配過程中需要考慮由于光導上類似于切面非規則結構的找位和定位,安轉工序容易出錯。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型的導光棒,第一導光部和第二導光部一體成型,二者同軸線設置,具有軸對稱特性,提高了該導光棒安裝于車燈LED模組、以及模組安裝時的便捷性和精準性;第二導光部上具有反射區,提高光線在第二導光部內的反射,提高第二導光部的發光效果。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種新型的導光棒,包括相連的第一導光部和第二導光部,所述第一導光部為柱狀,所述第二導光部為錐形體,且所述第一導光部和第二導光部具有相同的中軸線,所述第二導光部的底面與第一導光部中軸線的垂直截面相匹配,其外表面由涂層區和反射區組成,所述涂層區上設有用于光線穿出的耐高溫無機涂層。
作為進一步的優化,所述反射區位于第二導光部上連接于第一導光部的一側,其具有向第二導光部頂端延伸的凸型弧面。
作為進一步的優化,所述第二導光部上位于非凸型弧面部分為鉆石切面。
作為進一步的優化,所述第一導光部中軸線的垂直截面為圓形、橢圓形、方形或矩形。
作為進一步的優化,所述第一導光部和第二導光部的高度之和為30-60mm。
作為進一步的優化,該新型的導光棒還包括散熱層,所述散熱層設置于第一導光部的至少部分側表面上,用于對所述第一導光部進行散熱,所述散熱層通過熒光膠層粘接在所述第一導光部的側表面上。
作為進一步的優化,所述熒光膠層的折射率相當于所述第一導光部的折射率。
作為進一步的優化,所述第一導光部的折射率為1.4-1.6。
與現有技術相比,本實用新型具有以下的有益效果:
1.第一導光部和第二導光部一體成型,二者同軸線設置,具有軸對稱特性,該導光棒安裝于車燈LED模組后,該模組在安裝時不用通過調整角度定位,可直接進行安裝,提高了該導光棒安裝于車燈LED模組、以及模組安裝時的便捷性和精準性;
2.通過第二導光部上未涂覆有耐高溫無機涂層的區域作為第二導光部的反射區,提高光線在第二導光部內的反射,提高第二導光部的發光效果。
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