[實用新型]一種鐵路運輸管理系統檢測裝置

有效

• 申請號: 202023150984.1
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214028651U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 陶樹年
• 申請（專利權）人: 興化市鐵信電子工程有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10;B61D15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路運輸管理系統檢測裝置，包括外殼，所述外殼下表面固定安裝有檢測器，所述第一側板豎直端一側轉動連接有驅動輪，所述轉軸外表壁轉動連接有限位輪。本實用新型中，在對鐵路進行維護時，使用者可以通過提著把手將檢測裝置放置在鐵軌上，然后鐵軌擠壓第二側板一側的限位輪，使得限位輪擠壓轉軸，并且壓縮彈簧，使得限位輪縮回至第二側板中，從而順利的卡在鐵軌上，放置在合適的位置后，彈簧再在彈性的作用下復位，使得轉軸帶動限位輪緊密擠壓在鐵軌上，然后驅動輪在電機的驅動下轉動，即可完成對鐵軌中縫隙裂紋等情況的檢測，提高了鐵路運輸管理系統監測裝置的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置領域，尤其涉及一種鐵路運輸管理系統檢測裝置。

背景技術

鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走，鐵路軌道在拐彎時，鐵路軌道兩側的高度并不一致，是具有一定傾斜角度的，拐彎的內側較低外側較高，如此設計能夠利用火車自身的重力，使火車在拐彎時抓地力更好。

目前，現有的鐵路運輸管理系統檢測裝置仍存在不足之處，鐵路在使用時對鐵軌的維護為必不可少的環節，但是多少鐵軌檢測裝置體積都較大，導致在使用時無法快捷的移動至鐵軌上，增加了操作所需的時間，降低了鐵路運輸管理系統檢測裝置的使用效果。

發明內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述問題，而提出的一種鐵路運輸管理系統檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鐵路運輸管理系統檢測裝置，包括外殼，所述外殼上表面固定安裝有把手，所述外殼下表面固定安裝有檢測器，所述外殼一端固定安裝有第一側板，所述外殼另一端固定安裝有第二側板，所述第一側板豎直端一側轉動連接有驅動輪，所述第二側板開設有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有轉軸，所述轉軸外表壁轉動連接有限位輪，所述轉軸頂端通過彈簧與第二側板內表壁彈性連接，所述外殼一端固定安裝有除塵罩。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述把手外表壁呈圓角結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

多組所述驅動輪與限位輪分別在第一側板外表壁與第二側板外表壁等距設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述除塵罩開放端呈楔形斜面設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述除塵罩尺寸略大于外殼尺寸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉軸兩端分別固定安裝有卡塊，所述卡塊直徑大于轉軸直徑，所述卡塊與滑槽內部滑動連接。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，在對鐵路進行維護時，使用者可以通過提著把手將檢測裝置放置在鐵軌上，然后鐵軌擠壓第二側板一側的限位輪，使得限位輪擠壓轉軸，并且壓縮彈簧，使得限位輪縮回至第二側板中，從而順利的卡在鐵軌上，放置在合適的位置后，彈簧再在彈性的作用下復位，使得轉軸帶動限位輪緊密擠壓在鐵軌上，然后驅動輪在電機的驅動下轉動，帶動檢測裝置前進，即可完成對鐵軌中縫隙裂紋等情況的檢測，檢測完成后，提起把手即可將檢測裝置收起，提高了鐵路運輸管理系統監測裝置的使用效果。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型實施例提供的結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型實施例提供的側視結構示意圖；

圖3示出了根據本實用新型實施例提供的俯視結構示意圖。

圖例說明：