[實用新型]一種集裝箱

有效

• 申請號: 202023150149.8
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN215324662U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 樊平燕;孫吉棟;孫立贏;高亭;王洪鑫;劉偉;申興沛
• 申請（專利權）人: 青島中集特種冷藏設備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/02;B65D88/74
• 代理公司: 北京磐華捷成知識產權代理有限公司 11851
• 代理人: 李杉

本實用新型公開了一種集裝箱。集裝箱包括頂端梁、底端梁、角柱、前框、上墻板和下墻板，前框沿集裝箱的高度方向位于頂端梁和底端梁之間，前框與角柱連接，上墻板和下墻板沿集裝箱的高度方向上下布置，上墻板和下墻板分別與前框可拆卸地連接，上墻板和下墻板鉸接，上墻板繞旋轉軸線朝向集裝箱的外部可翻轉開啟，下墻板繞旋轉軸線朝向集裝箱的外部可開啟。根據本實用新型的集裝箱，可以根據實際情況分別開啟上墻板和下墻板，便于操作，降低了后期的維護保養成本，提升運輸效率，保證貨物的安全。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域。

背景技術

目前市面上常見的集裝箱的前墻有如下形式：

1)整體拆卸式前墻。這種前墻可以整體拆卸下來。但在對前墻內的油箱或其他設備進行維護時需將整個前墻拆下，維護不便，存在油品污染貨物的風險。

2)前墻設計為鉸接門形式。這種前墻可以通過鎖桿進行開啟，方便對前墻內的油箱及其他設備維護保養，鉸接門能保證足夠的強度，使用壽命長。但鎖桿等成本較高。

因此，需要提供一種集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種集裝箱，所述集裝箱包括：

頂端梁、底端梁和角柱；

前框，所述前框沿所述集裝箱的高度方向位于所述頂端梁和所述底端梁之間，所述前框與所述角柱連接；以及

上墻板和下墻板，所述上墻板和所述下墻板沿所述高度方向上下布置，所述上墻板和所述下墻板分別與所述前框可拆卸地連接，所述上墻板和所述下墻板鉸接，所述上墻板繞旋轉軸線朝向所述集裝箱的外部可翻轉開啟，所述下墻板繞所述旋轉軸線朝向所述集裝箱的外部可翻轉開啟。

根據本實用新型的集裝箱，集裝箱包括頂端梁、底端梁、角柱、前框、上墻板和下墻板，前框沿集裝箱的高度方向位于頂端梁和底端梁之間，前框與角柱連接，上墻板和下墻板沿集裝箱的高度方向上下布置，上墻板和下墻板分別與前框可拆卸地連接，上墻板和下墻板鉸接，上墻板繞旋轉軸線朝向集裝箱的外部可翻轉開啟，下墻板繞旋轉軸線朝向集裝箱的外部可開啟。這樣，可以根據實際情況分別開啟上墻板和下墻板，便于操作，降低了后期的維護保養成本，提升運輸效率，保證貨物的安全。

可選地，還包括第一卡扣、第二卡扣和彈性件，所述第一卡扣與所述上墻板的底部連接，所述第二卡扣與所述下墻板的頂部連接，所述第一卡扣和所述第二卡扣通過所述彈性件鉸接在一起。

可選地，所述彈性件分別與所述第一卡扣和所述第二卡扣卡接在一起，所述彈性件的橫截面形狀為大致的“]”字型。

可選地，所述彈性件包括第一延伸段、第二延伸段和第三延伸段，所述第三延伸段分別與所述第一延伸段和所述第三延伸段相連并且所述第三延伸段能夠彎折，所述第一延伸段與所述第一卡扣卡接，所述第二延伸段與所述第二卡扣卡接。

可選地，所述第一卡扣包括第一卡槽，所述第一卡槽包括第一凹陷部，所述第一延伸段包括第一凸起部，所述第一延伸段位于所述第一卡槽中且第一凸起部與所述第一凹陷部卡接，

所述第二卡扣包括第二卡槽，所述第二卡槽包括第二凹陷部，所述第二延伸段包括第二凸起部，所述第二延伸段位于所述第二卡槽中且第二凸起部與所述第二凹陷部卡接。