[實用新型]一種汽車儀表指針自動安裝設備

有效

• 申請號: 202023148872.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214237959U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 朱忠誠;孫茂良
• 申請（專利權）人: 安徽省賽格威科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02;B25H1/08;B25H1/02
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本實用新型涉及儀表盤生產加工設備領域，具體是一種汽車儀表指針自動安裝設備，包括殼體，殼體內側設置有用于固定汽車儀表盤的夾緊機構，夾緊機構上側設置有組裝機構，殼體下側設置有底座，底座與殼體之間設置有減震機構，本實用新型，通過設置夾緊機構，利用第一電機驅動兩側夾板做相反方向的運動，使汽車儀表盤能被牢牢固定在加工臺頂部，保證了裝置的穩定性，進而提高了安裝時的準確性，通過設置夾具，吸盤在真空泵的作用下可以將指針吸附固定，之后另一端第三電機驅動兩側壓板將指針夾緊，使指針在安裝過程中能保持穩定，通過設置定位柱，可以進一步通過裝置在安裝時的準確性，利于提高精確度。

技術領域

本實用新型涉及儀表盤生產加工設備領域，具體是一種汽車儀表指針自動安裝設備。

背景技術

汽車儀表盤是人和汽車交互界面，是用于顯示和記錄汽車的各種行駛信息及發動機狀況的重要裝置，是駕駛員隨時了解和掌握汽車各系統部件的運行狀況、保障汽車行駛安全的重要條件。汽車儀表盤通常是由車速表、壓力表、水溫表、燃油表等指針和眾多的信號報警符號片等組成。

目前，儀表指針安裝基本采用人工手動安裝，手動安裝不僅安裝效率低，而且安裝過程中容易出現誤差，影響儀表盤的正常使用，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種汽車儀表指針自動安裝設備，以克服當前實際應用中的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表指針自動安裝設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車儀表指針自動安裝設備，包括殼體，所述殼體內側設置有用于固定汽車儀表盤的夾緊機構，所述夾緊機構上側設置有組裝機構，所述殼體下側設置有底座，所述底座與殼體之間設置有減震機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述夾緊機構包括固定連接設置在殼體內側底部的加工臺，所述加工臺內側底部螺栓連接設置有第一電機，所述第一電機上側設置有與加工臺轉動連接的傳動桿，所述傳動桿與第一電機輸出端之間通過齒輪嚙合連接，所述傳動桿左右兩端上側均設置有與殼體轉動連接的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿和傳動桿外側均固定連接設置有帶輪，所述帶輪之間通過皮帶連接，所述第一螺紋桿靠近加工臺一端外側螺紋連接設置有固定桿，所述固定桿遠離第一螺紋桿一端外側固定連接設置有與加工臺滑動連接的夾板，所述夾板外側固定連接設置有橡膠墊。

作為本實用新型進一步的方案：所述組裝機構包括螺栓連接設置在殼體頂端外側的第二電機，所述第二電機輸出端與轉動連接設置在殼體內側的第二螺紋桿連接，所述第二螺紋桿外側螺紋連接設置有與殼體滑動連接的活動塊，所述活動塊下側設置有夾具，所述夾具與活動塊之間固定連接設置有伸縮桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述夾具包括固定連接設置在伸縮桿底部的連接板，所述連接板內側螺栓連接設置有第三電機，所述第三電機輸出端與轉動連接設置在連接板內側的轉桿連接，所述轉桿前后兩側均設置有與連接板轉動連接的第三螺紋桿，所述第三螺紋桿外側螺紋連接設置有與連接板滑動連接的調節塊，所述調節塊底部固定連接設置有壓板，兩側所述調節塊之間設置有與連接板固定連接的連接箱，所述連接箱內側設置有空腔，連接箱底部固定連接設置有若干與空腔連通的吸盤，所述連接箱輸出端通過吸氣管與螺栓連接設置在連接板頂部的真空泵連接，所述連接板左右兩端底部均固定連接設置有定位柱。

作為本實用新型進一步的方案：所述減震機構包括滑動連接設置在殼體底端外側的底座，所述底座內側固定連接設置有若干導向桿，所述導向桿左右兩端外側均滑動連接設置有滑塊，兩側所述滑塊之間固定連接設置有第一彈簧，所述滑塊頂端與殼體之間鉸接設置有連接桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設置夾緊機構，利用第一電機驅動兩側夾板做相反方向的運動，使汽車儀表盤能被牢牢固定在加工臺頂部，保證了裝置的穩定性，進而提高了安裝時的準確性；