[實用新型]一種電梯限速器超速自動檢測裝置

有效

• 申請號: 202023147543.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214167033U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 李寒冰;衛小兵;趙志科;劉振江;王敏星;彭紅玲;王顏霞;張迎光;鄧旺龍;馬俊昌
• 申請（專利權）人: 河南省特種設備安全檢測研究院;河南工業大學
• 主分類號: B66B5/06
• 分類號: B66B5/06;B66B5/04
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

一種電梯限速器超速自動檢測裝置，包括固定座、直流電機、膠輪、信號發送單元和信號接收單元，直流電機設置在固定座上，膠輪安裝在直流電機的主軸上，固定座通過螺栓組件安裝或磁性材料吸附在限速器的支架上，膠輪外圓與限速器的繩輪外圓擠壓接觸，信號發送單元固定安裝在限速器的繩輪輪轂上，信號發送單元通過無線通訊傳輸方式與信號接收單元信號連接。本實用新型原理科學，結構簡單，易于現場安裝，操作方便，基本沒有人為因素操作，檢測數據精確，從而確保電梯的安全運行。

技術領域

本實用新型屬于電梯運行設備檢測技術領域，具體涉及一種電梯限速器超速自動檢測裝置。

背景技術

電梯限速器是電梯失速自動保護裝置的重要組成部分。一旦電梯發生超速情況，將可能誘發轎廂沖頂或蹲底事故，如果限速器能及時、準確觸發安全鉗發揮緊急制動，將避免惡性事故的發生。根據電梯檢驗規則，要定期對限速器開展動作速度校驗。但現有的檢驗裝備存在操作不便、自動化程度偏低、認為因素干擾偏大、無法直接輸出測量結果等缺陷。因此，有必要設計一種能夠快速準確測量限速器可靠性的自動檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、安裝方便、 降低人工因素干擾、提高測量精度的電梯限速器超速自動檢測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種電梯限速器超速自動檢測裝置，包括固定座、直流電機、膠輪、信號發送單元和信號接收單元，直流電機設置在固定座上，膠輪安裝在直流電機的主軸上，固定座通過螺栓組件安裝或磁性材料吸附在限速器的支架上，膠輪外圓與限速器的繩輪外圓擠壓接觸，信號發送單元固定安裝在限速器的繩輪輪轂上，信號發送單元通過無線通訊傳輸方式與信號接收單元信號連接。

信號發送單元包括安裝盒，安裝盒外側面設有磁性材料或兩個連接環，連接環內通過穿入尼龍扎帶將安裝盒綁扎固定到繩輪輪轂的輻板上或者通過磁性材料將安裝盒吸附在繩輪輪轂的輻板上，安裝盒內設有角度傳感器、AT89S52單片機、第一ZigBee無線通訊模塊和第一電源，第一電源為AT89S52單片機供電，AT89S52單片機的信號輸入端與角度傳感器的信號輸出端連接，第一ZigBee無線通訊模塊的信號輸入端與AT89S52單片機的信號輸出端連接。

信號接收單元包括第二ZigBee無線通訊模塊、STM32單片機、第二電源、LCD觸摸屏顯示器和微型打印機，第二電源為STM32單片機供電，第一ZigBee無線通訊模塊與第二ZigBee無線通訊模塊通過無線通訊信號連接，第二ZigBee無線通訊模塊的信號輸出端與STM32單片機的信號輸入端連接，LCD觸摸屏顯示器的信號輸入端和微型打印機的信號輸入端均與STM32單片機的信號輸出端連接。

采用上述技術方案，本實用新型的具體檢測過程為：直流電機帶動膠輪轉動，膠輪的轉速由直流電機的控制旋鈕來控制，膠輪驅動限速器的繩輪轉動。

信號發送單元被集合在一個安裝盒內，安裝盒通過尼龍扎帶固定（或者采用其他固定方式）安裝在限速器的繩輪輪轂的輻板上，由于受位置空間的影響，安裝盒結構呈扁平狀，以確保其隨限速器繩輪轉動過程中不與限速器的支架發生摩擦或碰撞。