[實用新型]曲軸有效
| 申請號: | 202023146517.1 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN214788526U | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發明(設計)人: | 劉海龍 | 申請(專利權)人: | 銀峰鑄造(蕪湖)有限公司 |
| 主分類號: | F16C3/06 | 分類號: | F16C3/06;F16C3/14;F16C3/20 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 董杰 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸 | ||
本實用新型公開了一種曲軸,包括自左向右依次形成的前端軸、第一主軸頸(M1)、第一曲柄、第一連桿軸頸(P1)、第二曲柄、第二主軸頸(M2)、第三曲柄、第二連桿軸頸(P2)、第四曲柄、第三主軸頸(M3)、第五曲柄、第三連桿軸頸(P3)、第六曲柄、第四主軸頸(M4)、第七曲柄、第四連桿軸頸(P4)、第八曲柄、第五主軸頸(M5)和后端軸;其中,第一曲柄、第四曲柄、第五曲柄和第八曲柄上形成有平衡重,用于平衡各機件產生的離心慣性力及其力矩;曲軸上設有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道,用于潤滑主軸頸和連桿軸頸。該曲軸結構緊湊,穩定性強,運行順暢,使用壽命長。
技術領域
本實用新型涉及一種曲軸。
背景技術
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力,并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用,使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度,軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
因此,急需要提供一種結構更好,使用壽命更長的曲軸。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種曲軸,該曲軸結構緊湊,穩定性強,運行順暢,使用壽命長。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種曲軸,包括自左向右依次形成的前端軸、第一主軸頸、第一曲柄、第一連桿軸頸、第二曲柄、第二主軸頸、第三曲柄、第二連桿軸頸、第四曲柄、第三主軸頸、第五曲柄、第三連桿軸頸、第六曲柄、第四主軸頸、第七曲柄、第四連桿軸頸、第八曲柄、第五主軸頸和后端軸;其中,
第一曲柄、第四曲柄、第五曲柄和第八曲柄上形成有平衡重,用于平衡各機件產生的離心慣性力及其力矩;
曲軸上設有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道,用于潤滑主軸頸和連桿軸頸。
優選地,前端軸、主軸頸、曲柄、連桿軸頸和后端軸為一體成型結構。
優選地,平衡重可拆卸地裝配至曲柄上。
優選地,可拆卸地裝配方式為通過螺栓固定至曲柄上。
優選地,前端軸上靠近第一主軸頸的位置A處為硬度檢測位置。
優選地,后端軸上靠近第五主軸頸的位置B處為硬度和金相檢測位置。
優選地,第一曲柄上的C1位置為圖號前綴凸字標識,第二曲柄上的C4位置為模腔號凸字標識,第四曲柄上的C2位置為供應商代碼凸字標識,第五曲柄上的C3位置為生產年月凸字標識,第六曲柄上的C6位置為生產日及班次號凸字標識,第七曲柄上的C5位置為車輛標志凸字標識,第八曲柄上的C7位置為生產機型號凸字標識。
優選地,凸字標識為7號凸字,高度為1mm。
根據上述技術方案,本實用新型自左向右依次形成前端軸、第一主軸頸、第一曲柄、第一連桿軸頸、第二曲柄、第二主軸頸、第三曲柄、第二連桿軸頸、第四曲柄、第三主軸頸、第五曲柄、第三連桿軸頸、第六曲柄、第四主軸頸、第七曲柄、第四連桿軸頸、第八曲柄、第五主軸頸和后端軸;其中,第一曲柄、第四曲柄、第五曲柄和第八曲柄上形成有平衡重,用于平衡各機件產生的離心慣性力及其力矩;曲軸上設有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道,用于潤滑主軸頸和連桿軸頸。使用時,曲軸與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變為旋轉的動力,傳給底盤的傳動機構。同時,驅動配氣機構和其它輔助裝置,如風扇、水泵、發電機等。工作時,曲軸承受氣體壓力,慣性力及慣性力矩的作用,受力大而且受力復雜,并且承受交變負荷的沖擊作用。而曲軸又是高速旋轉件,具有足夠的剛度和強度,具有良好的承受沖擊載荷的能力。
本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
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