[實用新型]一種帶有注油結構的萬向節

有效

• 申請號: 202023146370.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214465673U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王春林
• 申請（專利權）人: 蘇州蘇萬萬向節有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16N1/00
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

本實用新型公開了一種帶有注油結構的萬向節，具體涉及萬向節技術領域，包括十字軸，所述十字軸的四周均固定連接有軸頭，所述軸頭的表面均活動套設有軸套，所述軸頭的外壁與軸套內壁之間通過設置滾針軸承活動連接，所述十字軸的中部開設有儲油槽，所述儲油槽的內部設置有儲油結構，所述儲油槽與軸頭之間的設置有油路，所述軸套與軸頭之間設置有密封結構。本實用新型具有可以在不拆卸軸套的情況下方便地對萬向節進行潤滑油添加工作的作用，通過設置儲油槽以及內部的儲油結構可以儲存潤滑油并在需要對滾針軸承潤滑時通過油路將潤滑油導向各軸頭處滾針軸承的位置進行潤滑，并通過密封結構有效防止潤滑油泄漏。

技術領域

本實用新型涉及萬向節技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種帶有注油結構的萬向節。

背景技術

萬向節即萬向接頭，是一種實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置，其中十字節軸萬向節是生活中最為常見的一種萬向節。

但是在實際使用時，常見的萬向節結構在進行潤滑油添加時需要卸下軸套進行添加，操作較為麻煩，同時頻繁拆裝軸套容易導致結構受損變形，影響萬向節的使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種帶有注油結構的萬向節，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有注油結構的萬向節，包括十字軸，所述十字軸的四周均固定連接有軸頭，所述軸頭的表面均活動套設有軸套，所述軸頭的外壁與軸套內壁之間通過設置滾針軸承活動連接，所述十字軸的中部開設有儲油槽，所述儲油槽的內部設置有儲油結構，所述儲油槽與軸頭之間的設置有油路，所述軸套與軸頭之間設置有密封結構。

進一步的，所述儲油結構包括滑動設置在儲油槽內部的活塞，所述儲油槽的內部位于活塞的上方滑動設置有密封墊層，所述密封墊層的上表面固定連接有壓塊，所述壓塊與活塞之間通過油管連接，所述活塞的底部與儲油槽的底壁間固定連接有一號彈簧。

進一步的，所述油管固定穿設于壓塊中，所述油管的頂部延伸至壓塊上方螺紋連接有密封蓋帽，所述油管的表面靠近密封墊層的位置對稱開設有連通至油管內腔的出油口。

進一步的，所述活塞的表面位于油管的下方開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動設置有限位板，所述油管的底端穿過活塞延伸至滑槽內部與限位板固定連接，所述限位板與滑槽底壁間固定連接有二號彈簧。

進一步的，所述油路包括十字軸內部位于儲油槽的四周對應軸頭位置開設的連通至軸頭端部位置的分油槽，所述軸頭的端部位于分油槽的兩側開設有連通至滾針軸承位置的導油槽。

進一步的，所述密封結構包括固定套設在軸頭表面的密封圈，所述軸頭通過密封圈與軸套的內壁緊密接觸，所述軸套靠近十字軸的一側固定連接有油封圈，所述油封圈的內徑與軸頭外徑相適配。

進一步的，所述軸套的里側固定連接有緩沖墊板，所述緩沖墊板的一側與軸頭的端部接觸。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設置儲油結構與油路，與現有技術相比，可以通過打開密封蓋帽向油管內注入潤滑油，潤滑油通過油管外壁開設的出油口填充在活塞與密封墊層之間并使用密封蓋帽重新封閉油管頂部，達到對潤滑油進行儲存的作用，當需要對滾針軸承部分進行助油時可以通過按壓壓塊通過油管推動活塞進入儲油槽的下方從而使儲油槽與分油槽連通，繼續下壓壓塊可以使密封墊層推動油管滑入滑槽中從而靠近活塞將填充在活塞與密封墊層間的潤滑油推入分油槽中并經過導油槽來到滾針軸承位置對其進行潤滑，達到方便添加潤滑油保持萬向節工作靈活，增加使用壽命的作用；