[實用新型]一種摩托車離合蓋噴涂裝置有效
| 申請號: | 202023146111.3 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN214052234U | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 匡尚政;孟英奇 | 申請(專利權)人: | 華鎣政前機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 楊洪婷 |
| 地址: | 638600 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 離合 噴涂 裝置 | ||
本實用新型涉及噴涂裝置技術領域,提供了一種摩托車離合蓋噴涂裝置,包括工作臺以及用于將物料噴涂于離合蓋表面的噴涂組件,工作臺頂部設有承載臺,承載臺內部設有吸附腔,承載臺頂面設有多個與吸附腔連通的吸附孔,吸附腔內設有負壓發生器。本實用新型通過采用吸附的方式將離合蓋吸附在承載臺上,既避免了在噴涂時人工按壓離合蓋,降低人工的勞動強度,同時還能在單次噴涂時盡可能的噴涂離合蓋一個側面的所有區域,避免二次噴涂,提高噴涂效率。
技術領域
本實用新型涉及噴涂裝置技術領域,具體而言,涉及一種摩托車離合蓋噴涂裝置。
背景技術
摩托車離合蓋是摩托車離合器的重要組成部件之一,主要起到保護摩托車離合器內部零部件的作用。現有的摩托車離合蓋在制造過程中往往需要在離合蓋的表面噴涂防銹材料,以防止離合蓋生銹。
現有技術中在對離合蓋進行噴涂時往往是由人工將離合蓋按住,然后在利用噴涂裝置進行噴涂。這種噴涂方式不但造成人工勞動強度大,而且噴涂時人工按壓的部分無法噴涂,需要待其他部位噴涂完成且干燥后再進行剩余部位的噴涂,從而造成時間的浪費。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種摩托車離合蓋噴涂裝置,其能夠實現采用負壓吸附的方式將離合蓋吸附在承載臺上,無需人工按壓,且單次可噴涂離合蓋一個側面的所有區域,提高噴涂效率。
本實用新型的實施例通過以下技術方案實現:
一種摩托車離合蓋噴涂裝置,包括工作臺以及用于將物料噴涂于離合蓋表面的噴涂組件,所述工作臺頂部設有承載臺,所述承載臺內部設有吸附腔,所述承載臺頂面設有多個與所述吸附腔連通的吸附孔,所述吸附腔內設有負壓發生器。
可選的,多個所述吸附孔陣列分布于所述承載臺的頂面。
可選的,所述噴涂組件包括第一噴槍和儲液箱,所述儲液箱內部設有抽液泵,所述抽液泵的輸出端與所述第一噴槍之間通過第一伸縮軟管連接。
可選的,所述工作臺頂面設有環形的擋料板,所述承載臺位于所述擋料板中間。
可選的,所述擋料板呈漏斗狀。
可選的,所述工作臺內部設有廢料腔,所述工作臺頂面開設有多個與所述廢料腔連通的通孔;多個所述通孔呈環形分布,且位于所述擋料板與所述承載臺之間。
可選的,所述工作臺的側壁開設有與所述廢料腔連通的排液口,所述排液口處設有閥門。
可選的,所述工作臺內部設有清水箱,所述清水箱內設有抽水泵,所述抽水泵的輸出端連接有第二伸縮軟管,所述第二伸縮軟管的端部延伸至所述工作臺外部后連接有第二噴槍。
可選的,所述工作臺的底部四周設有支撐腳,所述支撐腳的底部設有萬向自鎖輪。
本實用新型實施例的技術方案至少具有如下優點和有益效果:
本實用新型設計合理,通過采用吸附的方式將離合蓋吸附在承載臺上,既避免了在噴涂時人工按壓離合蓋,降低人工的勞動強度,同時還能在單次噴涂時盡可能的噴涂離合蓋一個側面的所有區域,避免二次噴涂,提高噴涂效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的噴涂裝置的主剖視圖;
圖2為圖1中承載臺的放大圖;
圖3為本實用新型實施例提供的噴涂裝置的俯視圖。
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