[實用新型]安全可靠的倉欄平板兩用車

有效

• 申請號: 202023144799.1
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213862441U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 王光文;荊曰春;李德杰
• 申請（專利權）人: 山東榮昊專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/033
• 分類號: B62D33/033
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 宮克禮

本實用新型公開了一種安全可靠的倉欄平板兩用車，包括底板，底板的上方可拆卸安裝有倉欄廂體；倉欄廂體包括倉欄頂架、倉欄立柱、前廂板、后廂板、車廂側板；位于四角處的倉欄立柱的底端通過立柱固定裝置一固定在底板上，位于兩側的倉欄立柱的底端通過立柱固定裝置二固定連接在底板上；底板與倉欄廂體之間為采用可拆卸方式進行連接，當將倉欄廂體拆下后，那么在半掛車上僅剩下底板，此時可以作為平板車進行使用，當將倉欄廂體安裝在底板上時，此時可以作為倉欄車進行使用，用戶可以根據不同需要選擇不同方式進行使用，此外還具有結構及制造工藝簡單、成本低、拆裝方便、安全性較好等優點，具有廣泛的使用推廣性。

技術領域

本實用新型涉及一種安全可靠的倉欄平板兩用車。

背景技術

倉欄車是一種車的類型，主要用于倉欄式專用貨物運輸，后車廂外觀追求美觀設計的同時、內部結構、車廂優質鋼材的選材。針對客戶需求制作的適用于各類行業運輸車，適合廣大用戶的長中短途公路運輸使用，也可作普通載貨汽車使用，在公路運輸業高度發達的現在，特別是現代物流產業的飛速發展。倉欄車必將得到迅速的推廣、普及。是城市、國際物流運輸市場開發的經濟型產品。為了減輕整車重量，現有倉欄貨車為敞開式結構，主要用于運輸散裝顆粒實物或飼料、畜禽等貨物；

隨著我國工業技術的飛速發展，在建筑、冶金以及石油化工等領域的工程建設越來越多，作為公路運輸的一種常見車輛，平板車因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，同時結構簡單、使用方便、容易維護，而深受運輸單位的青睞，廣泛應用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。平板車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機械、林屬業機械、工程機械(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物。

現有技術中，由于裝載貨物不同，倉欄車與半掛車的使用范圍均具有單一性，不能互換，不能滿足客戶的多種使用需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構及制造工藝簡單、成本低、即可作為平板車又可作為倉欄車使用的安全可靠的倉欄平板兩用車。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：安全可靠的倉欄平板兩用車，包括固定安裝在半掛車的底盤車架上的底板，所述底板的上方可拆卸安裝有倉欄廂體；所述倉欄廂體包括矩形結構的倉欄頂架，所述倉欄頂架的四角以及兩側邊緣分別固定有倉欄立柱，位于前端的倉欄頂架的底端固定安裝有前廂板，所述前廂板的左右兩端分別固定在對應的所述倉欄立柱上，位于后端的倉欄頂架的底端固定安裝有后廂板，所述后廂板的左右兩側分別固定在對應的所述倉欄立柱上，位于四角處的倉欄立柱的底端通過立柱固定裝置一固定在所述底板上；

位于兩側的所述倉欄立柱的底端通過立柱固定裝置二固定連接在所述底板上，位于兩側的相鄰兩所述倉欄立柱之間分別設置有可向外側翻轉的車廂側板，所述車廂側板的頂端外與所述倉欄頂架之間設置有上鉸接裝置，所述車廂側板的兩端外與所述倉欄立柱之間分別設置有側部卡接裝置，所述車廂側板的底端外與所述底板之間設置有底部卡接裝置，所述前廂板的底端外與所述底板之間設置有前端定位裝置，所述后廂板的底端外與所述底板之間設置有后端定位裝置，所述前廂板的底端與所述底板之間還設置有前端左右定位裝置。

作為優選的技術方案，所述立柱固定裝置一包括固定安裝在位于四角處的倉欄立柱底端的立柱固定平板，各所述立柱固定平板上設置有平板安裝孔，所述底板的四角處設置有與所述平板安裝孔對應的底板安裝孔，所述平板安裝孔與底板安裝孔內連接有鎖緊螺栓一與鎖緊螺母一，所述鎖緊螺栓一與鎖緊螺母一配合將所述立柱固定平板固定安裝在所述底板上。

作為優選的技術方案，所述立柱固定裝置二包括固定安裝在所述倉欄立柱底端外側的立柱固定側板，所述立柱固定側板的底端向下延伸至所述底板的側部，所述立柱固定側板上設置有側板固定孔，所述底板的側部設置有與所述側板固定孔配合的底板側孔，所述側板固定孔與底板測孔內安裝有鎖緊螺栓二，所述鎖緊螺栓二將所述立柱固定側板固定安裝在所述底板上。