[實用新型]一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統

有效

• 申請號: 202023144437.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214663716U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 鄭豪;金宇博;于英樂;張宏偉
• 申請（專利權）人: 大連福佳·大化石油化工有限公司
• 主分類號: F17D1/00
• 分類號: F17D1/00;F17D1/08;F17D3/01
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

本實用新型涉一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統，包括燃料氣罐、主管線、氮氣管線；燃料氣罐底部與主管線連接，主管線上設置有第一閥門，主管線上連接有氮氣管線，氮氣管線與主管線的接點位于燃料氣罐與第一閥門之間，氮氣管線上設置有第五閥門。通過在主管線上增設氮氣管線與第一閥門，并在氮氣管線上設置第五閥門，可以對燃料氣罐的罐底進行反沖洗。

技術領域

本實用新型涉及化工技術領域，尤其涉及一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統。

背景技術

芳烴工廠用燃料氣罐，存在燃氣中含硫，導致燃料氣罐頂破沫網腐蝕損壞后，落入罐底，造成罐底導淋堵塞。當需要排凝時，無法操作。造成燃料氣罐積液，帶入加熱爐燃料氣系統，造成加熱爐悶爐和加熱爐閃爆風險，風險極大。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統，通過在主管線上設置氮氣管線和視鏡，當打通罐底密排流程時，發現視鏡內存在雜質，可用氮氣反沖洗罐底，使排凝順利進行。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統，包括燃料氣罐、主管線、氮氣管線；燃料氣罐底部與主管線連接，主管線上設置有第一閥門，主管線上連接有氮氣管線，氮氣管線與主管線的接點位于燃料氣罐與第一閥門之間，氮氣管線上設置有第五閥門。

進一步的，所述主管線上設置有視鏡。

進一步的，所述主管線上連接有過濾器，過濾器位于所述視鏡的下游。

進一步的，所述過濾器的兩側設置有閥門。

進一步的，所述主管線上連接有輔助管線，輔助管線與過濾器及過濾器兩側的閥門并聯，輔助管線上設置有第二閥門。

進一步的，所述主管線上設置有第三閥門，第三閥門靠近所述燃料氣罐底部。

進一步的，所述主管線與密排系統連接，密排系統位于所述過濾器的下游，所述主管線上設置有第四閥門，第四閥門靠近所述密排系統。

進一步的，所述氮氣管線上還設置有單向閥，單向閥位于所述第五閥門的上游，所述第五閥門為截止閥。

上述含硫燃料氣罐底排凝管線系統的控制方法,當發現視鏡內存在雜質，關閉第一閥門、第二閥門，打開第三閥門，打開氮氣管線上的第五閥門反沖洗燃料氣罐，反沖洗一段時間后關閉氮氣管線上的第五閥門，再打開第一閥門、第四閥門及過濾器兩側的閥門。

進一步的，所述控制方法還包括隔離所述過濾器；關閉過濾器兩側的閥門，打開第二閥門；對過濾器進行拆卸下來清理干凈后回裝復位。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：

本申請提供一種含硫燃料氣罐底排凝管線系統，包括燃料氣罐、主管線、氮氣管線；燃料氣罐底部與主管線連接，主管線上設置有第一閥門，主管線上連接有氮氣管線，氮氣管線與主管線的接點位于燃料氣罐與第一閥門之間，氮氣管線上設置有第五閥門。通過在主管線上增設氮氣管線與第一閥門，并在氮氣管線上設置第五閥門，可以對燃料氣罐的罐底進行反沖洗。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1、燃料氣罐，2、主管線，3、視鏡，4、氮氣管線，5、第一閥門，6、過濾器，7、輔助管線，8、第二閥門，9、第三閥門，10、第四閥門，11、密排系統，12、第五閥門。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進型清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1