[實(shí)用新型]一種多功能車(chē)用油箱蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023143596.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN214164729U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐波;孟建軍;匡維;許昕航 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 東風(fēng)越野車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60K15/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B60K15/04;E05B83/28;E05B17/18 |
| 代理公司： | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻;王虹 |
| 地址： | 430056 湖北省十*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 多功能 油箱蓋 | ||
1.一種多功能車(chē)用油箱蓋，包括上蓋體(1)、下螺紋座(2)、鎖芯組件(3)、壓力平衡部件(4)和密封圈(5)，所述鎖芯組件(3)上下端分別安裝于上蓋體(1)、下螺紋座(2)內(nèi)用于控制上蓋體(1)、下螺紋座(2)間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)，所述壓力平衡部件(4)設(shè)置于下螺紋座(2)內(nèi)鎖芯組件(3)下方，所述密封圈(5)設(shè)置于下螺紋座(2)外壁上，所述上蓋體(1)上設(shè)有翻蓋(6)，其特征在于：
所述上蓋體(1)頂部中心處開(kāi)有鎖孔(11)且在鎖孔(11)下方同軸內(nèi)徑擴(kuò)大形成與鎖芯組件(3)上端外徑配合的上安裝腔(12)，所述鎖芯組件(3)包括鎖套(31)、位于鎖套(31)內(nèi)的鎖芯(32)、位于鎖芯(32)上方的鎖蓋(33)，所述鎖蓋(33)貼合鎖套(31)上端內(nèi)壁焊接，所述鎖芯(32)中心處設(shè)有條形鑰匙孔(34)，所述鎖芯(32)頂面在鑰匙孔(34)橫向一側(cè)邊緣處下凹形成鎖芯凹槽(35)，另一側(cè)設(shè)有安裝槽(36)，所述安裝槽(36)內(nèi)設(shè)有將鑰匙孔(34)進(jìn)行遮擋的彈性遮板機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述安裝槽(36)包括鑰匙孔(34)設(shè)有鎖芯凹槽(35)的邊緣沿縱向朝兩端繼續(xù)延伸形成的第一直線槽壁(36.1)，以及第一直線槽壁(36.1)兩端分別橫向設(shè)置的第二平行槽壁(36.2)和第三平行槽壁(36.3)，以及將第二平行槽壁(36.2)和第三平行槽壁(36.3)端部進(jìn)行連接的第四弧形槽壁(36.4)。
3.如權(quán)利要求2所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述彈性遮板機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于安裝槽(36)內(nèi)的彈簧(37)和遮板(38)，所述彈簧(37)兩端分別與第四弧形槽壁(36.4)、遮板(38)固連且可沿橫向形變，所述遮板(38)限位于第二平行槽壁(36.2)和第三平行槽壁(36.3)間僅能橫向活動(dòng)，所述彈簧(37)為壓縮狀態(tài)使遮板(38)緊抵于第一直線槽壁(36.1)將鑰匙孔(34)遮擋。
4.如權(quán)利要求3所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述安裝槽(36)底部下凹形成彈簧槽(39)，所述彈簧(37)位于彈簧槽(39)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述鎖芯凹槽(35)為半碗形，所述鎖蓋(33)上開(kāi)設(shè)有插孔(33.1)與鑰匙孔(34)對(duì)應(yīng)，所述插孔(33.1)邊緣設(shè)有鎖蓋凹槽(33.2)與鎖芯凹槽(35)對(duì)應(yīng)。
6.如權(quán)利要求1所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述下螺紋座(2)包括底部中心處開(kāi)設(shè)的透氣孔(21)，所述透氣孔(21)朝上內(nèi)徑依次同軸擴(kuò)大形成活動(dòng)腔(22)、平衡腔(23)、鎖芯腔(24)；
所述鎖芯腔(24)底面周向間隔設(shè)有多個(gè)下軸向限位卡套(25)，所述壓力平衡部件(4)設(shè)置于下軸向限位卡套(25)、平衡腔(23)、活動(dòng)腔(22)共同形成的空間內(nèi)；
所述鎖芯腔(24)內(nèi)徑與鎖芯組件(3)外徑配合，所述鎖芯腔(24)上端設(shè)有卡口(26)與鎖套(31)外壁上設(shè)置的凸緣(9)配合，所述卡口(26)上周向間隔設(shè)有多個(gè)上軸向限位卡套(27)配合凸緣(9)軸向限位。
7.如權(quán)利要求6所述的多功能車(chē)用油箱蓋，其特征在于：所述壓力平衡部件(4)包括同軸從上至下依次設(shè)置的環(huán)形蓋板(41)、彈簧座筒(42)、密封墊圈(43)、密封蓋(44)，
密封蓋(44)上端面中心處固連芯軸(45)，所述密封墊圈(43)設(shè)有中心氣孔(43.1)且中心氣孔(43.1)邊緣朝上延伸形成凸臺(tái)(43.2)，所述彈簧座筒(42)底部套設(shè)于凸臺(tái)(43.2)上，所述芯軸(45)朝上穿過(guò)中心氣孔(43.1)和凸臺(tái)(43.2)，
芯軸(45)上套設(shè)有小進(jìn)氣彈簧(46)，所述小進(jìn)氣彈簧(46)上端固定于芯軸(45)上且下端壓在彈簧座筒(42)底部，常態(tài)下小進(jìn)氣彈簧(46)為壓縮狀態(tài)使密封蓋(44)貼緊密封墊圈(43)底面將中心氣孔(43.1)密封；
所述環(huán)形蓋板(41)、彈簧座筒(42)間同軸設(shè)置大排氣彈簧(47)，常態(tài)下大排氣彈簧(47)為壓縮狀態(tài)使密封蓋(44)邊緣緊貼平衡腔(23)底面密封。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于東風(fēng)越野車(chē)有限公司，未經(jīng)東風(fēng)越野車(chē)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023143596.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車(chē)輛用儀表或儀表板；與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K15-00 與內(nèi)燃機(jī)燃料供給結(jié)合的布置；燃料箱的結(jié)構(gòu)或安裝
B60K15-01 . 燃料輸送管的布置
B60K15-03 . 燃料箱
B60K15-10 . 與燃?xì)獍l(fā)生裝置有關(guān)的
B60K15-035 ..以排出裝置為特征的
B60K15-04 ..燃料箱入口
