[實用新型]一種再生纖維生產線

有效

• 申請號: 202023143250.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214115799U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王國偉
• 申請（專利權）人: 泰州市韓新汽車配件有限公司
• 主分類號: D01G11/04
• 分類號: D01G11/04;D01G21/00
• 代理公司: 浙江海貿律師事務所 33347
• 代理人: 王偉光

一種再生纖維生產線，屬于定形纖維塊回收加工技術領域。本實用新型再生纖維生產線包括再生纖維開松設備、開包機、預開松機、氣壓棉倉、混棉倉、第一氣壓棉倉、第二氣壓棉倉、精開松機、第三氣壓棉倉、氣流震動鋪網機、烘箱、冷卻風機和分條收料裝置，所述的再生纖維開松設備與開包機連接，開包機和預開松機連接，預開松機和所述的氣壓棉倉連接，氣壓棉倉和所述的混棉倉連接，混棉倉和所述的第一氣壓棉倉，所述的第一氣壓棉倉和所述的第二氣壓棉倉連接，第二氣壓棉倉和所述的精開松機對應配合設置，精開松機和所述的第三氣壓棉倉連接，第三氣壓棉倉和所述的氣流震動鋪網機連接，氣流震動鋪網機和所述的烘箱連接，烘箱和所述的冷卻風機連接，冷卻風機和所述的分條收料裝置連接。

技術領域

本實用新型屬于定形纖維塊回收加工技術領域，尤其與一種再生纖維生產線有關。

背景技術

目前國內汽車零部件企業在生產汽車部品的過程中，如：前圍隔熱墊、主地毯、輪轂罩、左右側圍、備胎蓋板等產品；此類產品加工前是一整張合成的纖維片材，然后通過裁剪加工形成汽車部品，這就造成生產部品時會產生大量的邊角料，這些邊角料大小長短厚薄形狀不一，再加上經過高溫模壓后，生產部品的企業和原材料供應商都沒有能力來處理，所以通常是由廢品回收單位集中到一起送往垃圾處理站丟棄、焚燒，會對環境產生較大污染，丟棄掉的邊角料會造成資源浪費。針對該資源浪費的現象，本專利申請人研究開發了一種專門對邊角料進行開松處理重復利用的生產線。

實用新型內容

針對現有邊角料纖維片材存在丟棄、焚燒對環境產生較大污染的問題，本實用新型旨在提供一種再生纖維生產線，本實用新型可以將原來不能處理的形狀不一，模壓后的邊角料進行開松，經開松后可作為再生纖維使用，最終生產制成汽車內飾用纖維氈。

為此，本實用新型采用以下技術方案：一種再生纖維生產線，其特征是，所述的再生纖維生產線包括再生纖維開松設備、開包機、預開松機、氣壓棉倉、混棉倉、第一氣壓棉倉、第二氣壓棉倉、精開松機、第三氣壓棉倉、氣流震動鋪網機、烘箱、冷卻風機和分條收料裝置，所述的再生纖維開松設備與開包機連接，開包機和預開松機連接，預開松機和所述的氣壓棉倉連接，氣壓棉倉和所述的混棉倉連接，混棉倉和所述的第一氣壓棉倉，所述的第一氣壓棉倉和所述的第二氣壓棉倉連接，第二氣壓棉倉和所述的精開松機對應配合設置，精開松機和所述的第三氣壓棉倉連接，第三氣壓棉倉和所述的氣流震動鋪網機連接，氣流震動鋪網機和所述的烘箱連接，烘箱和所述的冷卻風機連接，冷卻風機和所述的分條收料裝置連接。

本實用新型的工作原理：邊角料進入再生纖維開松設備，通過再生纖維開松設備將邊角料經過再生纖維開松設備處理開松出的再生纖維，然后進入開包機通過電子料斗稱重，按設定的比例進行配料，纖維經過初次預開松通過氣壓棉倉輸送到混棉倉，將開松的再生纖維與原料纖維充分混合。再通過二次氣壓棉倉將材料進行輸送，并且可以把纖維進一步完全打亂、混合均勻；由于氣壓棉倉的封閉性，能很好的避免粉塵飄散到工作環境中，最大化減少材料損耗，解決粉塵飄散導致車間生產環境較差的問題，并且減少使用粉塵處理設備，降低能耗。完全混合后的原材料再次精開松，通過氣壓棉倉輸送進入氣流震動鋪網，鋪網成型的材料通過底簾輸送到烘箱，在烘箱中經過高溫加熱初步定型，再通過冷卻風機最終定型，通過分條收料裝置切割出需要的尺寸完成材料生產。這套設備生產流程生產的材料即能夠消耗處理邊角料產出的再生纖維，降低生產成本，又能夠降低能耗，改善粉塵飄散的問題，提升車間生產環境，生產出的材料廣泛應用與汽車零部件產品，使材料能夠循環使用，保護環境。

所述的再生纖維開松設備包括機架、進棉羅拉、切片刀和針板開松輥，所述的機架的內部形成開松腔，開松腔的前側設置有進料口，所述的進棉羅拉和切片刀由上往下依次設置于進料口處，所述的切片刀通過彈簧支撐安裝，所述的針板開松輥平行設置于所述的進棉羅拉的后側；所述的進棉羅拉的圓周面上設置有多個鋸齒針，所述的針板開松輥的圓周面上設置有多個針狀釘。

所述的進棉羅拉為逆時針旋轉，所述的針板開松輥為順時針旋轉，通過進棉羅拉和針板開松輥將纖維配合將纖維一邊走向、一邊進行開松。