[實用新型]一種用于矯正輪輞內圓的裝置

有效

• 申請號: 202023142827.6
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN214235703U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 洪學瑞;洪亮
• 申請（專利權）人: 吉林省德碩實業有限公司
• 主分類號: B21D3/14
• 分類號: B21D3/14;B21D53/26
• 代理公司: 長春市盈創中成知識產權代理事務所(普通合伙) 22215
• 代理人: 柳維軍

一種用于矯正輪輞內圓的裝置，其特征在于，包括半球面柱組合構件，半球面柱組合構件包括半球面柱構件一和半球面柱構件二，半球面柱構件一和半球面柱構件二具有與輪輞的內圓表面相同的曲率半徑，半球形組合構件的最外端之間的距離和半球面柱構件一和半球面柱構件二的相對側之間的距離小于輪輞內圓的直徑，半球面柱構件一和半球面柱構件二之間設有液壓柱，液壓柱包括液壓缸、可伸縮的液壓頭一和液壓頭二，液壓頭一與半球面柱二的中心部位固定連接，液壓頭二與半球面柱一的中心部位固定連接，液壓泵通過導管向液壓缸提供動力。

技術領域

本實用新型涉及一種用于矯正輪輞內圓的裝置，屬于汽車配件設備技術領域。

背景技術

汽車使用時間越長，輪輞就容易變形，市面上對于輪輞的矯正設備價格高昂而且重量很大。

實用新型內容

為了解決上述存在的不足之處及缺點，本實用新型專利提出了一種用于矯正輪輞內圓的裝置。

本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種用于矯正輪輞內圓的裝置，其特征在于，包括半球面柱組合構件，半球面柱組合構件包括半球面柱構件一和半球面柱構件二，半球面柱構件一和半球面柱構件二具有與輪輞的內圓表面相同的曲率半徑，半球形組合構件的最外端之間的距離和半球面柱構件一和半球面柱構件二的相對側之間的距離小于輪輞內圓的直徑，半球面柱構件一和半球面柱構件二之間設有液壓柱，液壓柱包括液壓缸、可伸縮的液壓頭一和液壓頭二，液壓頭一與半球面柱二的中心部位固定連接，液壓頭二與半球面柱一的中心部位固定連接，液壓泵通過導管向液壓缸提供動力。

本實用新型所達到的有益效果是：實現了對輪輞內圓變形的矯正，而且成本很低，還具有可攜帶的優點，使用范圍廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。

實施例1