[實(shí)用新型]一種汽車座椅骨架制造用模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023142140.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214184923U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周元慶
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶全飛汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D22/02;B21D55/00
• 代理公司: 重慶以知共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅骨架制造用模具，具體涉及汽車座椅模具技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、下模具和上模具，所述上模具內(nèi)部設(shè)有多個預(yù)定位機(jī)構(gòu)，所述底座頂端固定設(shè)有兩個殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述預(yù)定位機(jī)構(gòu)包括腔體，所述腔體底部設(shè)有凹槽，所述腔體內(nèi)部頂端固定設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿底端固定設(shè)有頂塊，所述頂塊設(shè)在上模具底部，所述伸縮桿外端套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧兩端分別與腔體內(nèi)部頂端與頂塊頂端固定連接。本實(shí)用新型通過上模具移動過程中預(yù)定位機(jī)構(gòu)將骨架原料壓在下模具上定位，制造合格率高，緩沖機(jī)構(gòu)的緩沖可以降低下模具受到的沖擊力，提高了其使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車座椅模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅骨架制造用模具。

背景技術(shù)

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。素有“工業(yè)之母”的稱號。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：汽車座椅骨架的制造需要用到模具，但在沖壓制造時，當(dāng)兩個模具相互接觸時骨架原料可能會發(fā)生輕微的位移，這樣制造出來的座椅骨架質(zhì)量易出現(xiàn)問題，制造合格率低，且下模具在突然受到巨大壓力時沒有任何緩沖過程，對模具也會造成很大的傷害，降低了其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車座椅骨架制造用模具，通過上模具移動過程中預(yù)定位機(jī)構(gòu)將骨架原料壓在下模具上，在上模具持續(xù)下壓與下模具接觸對骨架原料進(jìn)行沖壓時，支撐桿與緩沖機(jī)構(gòu)對下模具起到緩沖作用，預(yù)定位機(jī)構(gòu)起到制造時起到預(yù)定位作用，制造合格率高，緩沖機(jī)構(gòu)的緩沖可以降低下模具受到的沖擊力，提高了其使用壽命，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于汽車座椅骨架的制造需要用到模具，但在沖壓制造時，當(dāng)兩個模具相互接觸時骨架原料可能會發(fā)生輕微的位移，這樣制造出來的座椅骨架質(zhì)量易出現(xiàn)問題，且下模具在突然受到巨大壓力時沒有任何緩沖過程，對模具也會造成很大的傷害導(dǎo)致制造合格率低，且降低了模具使用壽命的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅骨架制造用模具，包括底座、下模具和上模具，所述下模具和上模具均設(shè)在底座頂部，所述上模具設(shè)在下模具頂部，所述上模具內(nèi)部設(shè)有多個預(yù)定位機(jī)構(gòu)，所述預(yù)定位機(jī)構(gòu)延伸出上模具底端，所述下模具兩側(cè)均固定設(shè)有支撐板，所述支撐板底端固定設(shè)有支撐桿，所述底座頂端固定設(shè)有兩個殼體，所述殼體設(shè)在支撐板底部，所述支撐桿設(shè)在殼體頂部并延伸入殼體內(nèi)部，所述殼體內(nèi)部設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)在支撐桿底部；

所述預(yù)定位機(jī)構(gòu)包括腔體，所述腔體開設(shè)在上模具內(nèi)部，所述腔體底部設(shè)有凹槽，所述凹槽開設(shè)在上模具底端，所述腔體內(nèi)部頂端固定設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿貫穿凹槽并延伸至上模具底端，所述伸縮桿底端固定設(shè)有頂塊，所述頂塊設(shè)在上模具底部，所述伸縮桿外端套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧兩端分別與腔體內(nèi)部頂端與頂塊頂端固定連接。

進(jìn)一步地，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括橫桿，所述橫桿前后兩端與殼體內(nèi)部前后兩端固定連接，所述橫桿外端套設(shè)有兩個滑套和兩個第二彈簧，兩個所述滑套設(shè)在兩個第二彈簧之間，所述第二彈簧兩端分別與滑套外端和殼體內(nèi)部一側(cè)壁固定連接，所述支撐桿底端固定設(shè)有連接板，所述連接板設(shè)在殼體內(nèi)部，所述連接板設(shè)在橫桿頂部，所述連接板和滑套之間設(shè)有連接桿，所述連接桿兩端分別與連接板底端和滑套頂端通過活動鉸座活動連接。

進(jìn)一步地，所述殼體頂端固定設(shè)有兩個限位桿，所述支撐桿設(shè)在兩個限位桿之間，所述限位桿貫穿支撐板并延伸至支撐板頂部。

進(jìn)一步地，所述限位桿頂端固定設(shè)有擋板，所述擋板設(shè)在支撐板頂部。

進(jìn)一步地，所述底座頂端固定設(shè)有托臺，所述托臺設(shè)在下模具底部，所述托臺設(shè)在兩個殼體之間。

進(jìn)一步地，所述底座頂端固定設(shè)有多個支撐架，所述下模具、上模具和殼體均設(shè)在多個支撐架之間。