[實用新型]一種無人機的分流結構

有效

• 申請號: 202023141242.2
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN214002026U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 徐麗容;楊維杰
• 申請（專利權）人: 四川天合航空科技有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及無人機技術領域，特別是一種無人機的分流結構，包括無人機主體，所述無人機主體的一側固定連接有第一固定柱，所述第一固定柱遠離無人機主體的一端固定連接有第一連接板，所述無人機主體靠近第一固定柱的一側固定連接有緩沖墊，所述第一連接板的內部滑動連接有減震桿，所述減震桿的一端固定連接有第一限位片。本實用新型的優點在于：通過第二連接板、第一滑槽、第二彈簧、第二限位片、分流機頭和保護桿的配合設置，能夠更好的保護分流機頭，避免分流機頭受到撞擊導致的損壞，通過緩沖墊、減震桿、第一限位片、第二連接板和第一彈簧的配合設置，緩解撞擊帶來的沖擊力，避免分流機頭受到撞擊對無人機主體造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別是一種無人機的分流結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者是有由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。無人機按應用領域，可分為軍用或是民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

現有的無人機在飛行時為了減少空氣阻力通常采用錐形的機頭進行空氣分流，為了將空氣分流，機頭的前端較小，在受到撞擊時，受力面積小，受到的壓強較大，無人機的機頭極易損壞，維修費時費力。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種無人機的分流結構，有效解決了現有技術的不足。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種無人機的分流結構，包括無人機主體，所述無人機主體的一側固定連接有第一固定柱，所述第一固定柱遠離無人機主體的一端固定連接有第一連接板；

其中，所述無人機主體靠近第一固定柱的一側固定連接有緩沖墊，所述第一連接板的內部滑動連接有減震桿，所述減震桿的一端固定連接有第一限位片，所述減震桿遠離第一限位片的一端固定連接有第二連接板，所述減震桿的外表面套接有第一彈簧；

所述第二連接板的內部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第二固定柱，所述第二固定柱的外表面套接有第二彈簧，所述第二固定柱的一端固定連接有第二限位片，所述第二固定柱遠離第二限位片的一端固定連接有分流機頭，所述分流機頭的內部開設有第二滑槽，所述第二連接板遠離減震桿的一側固定連接有保護桿。

可選的，所述緩沖墊的材質為硅膠和橡膠中的一種，起到了緩解沖擊力的作用，避免直接沖擊無人機主體。

可選的，所述減震桿貫穿第一連接板，所述第一限位片的直徑大于減震桿的直徑，避免減震桿脫離第一連接板。

可選的，所述第一彈簧位于第一連接板和第二連接板之間，緩解保護桿帶來的沖擊力。

可選的，所述第一滑槽的形狀為圓形，所述第一滑槽的直徑與第二固定柱的直徑相適配。

可選的，所述第二固定柱貫穿第二連接板，所述第二限位片的直徑大于第二固定柱的直徑，避免第二固定柱脫離第二連接板。

可選的，所述第二彈簧位于第二連接板與分流機頭之間，在不受到撞擊時將分流機頭完全頂出。

可選的，所述保護桿位于第二滑槽的內部，所述保護桿的直徑與第二滑槽的直徑相適配，所述保護桿與第二滑槽滑動連接，當分流機頭遭到撞擊時，分流機頭收縮，漏出保護桿進行分散沖擊力。