[實用新型]特種車及其集成車架總成有效
| 申請號: | 202023140906.3 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN213974171U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發明(設計)人: | 謝瑩山;屠明金;楊昂;湛亞飛;楊隆國;過其芳 | 申請(專利權)人: | 蕪湖佳景科技有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 王榮 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特種 及其 集成 車架 總成 | ||
1.一種集成車架總成,其特征在于,包括:
車架;
支架,固定安裝在所述車架上;所述支架包括多個安置層和多個支撐梁;多個所述安置層沿豎直方向間隔設置,每一所述安置層上形成安置空間;所述支撐梁沿豎向延伸,固定連接任意兩相鄰的所述安置層。
2.根據權利要求1所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架具有兩個所述安置層,分別為位于下層的第一安置層和位于上層的第二安置層;所述支撐梁連接所述第一安置層和所述第二安置層;所述第一安置層與所述車架固定連接。
3.根據權利要求2所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架還包括第一拓展框架;
所述第一拓展框架由所述第一安置層沿所述車架的橫向向外延伸形成,所述第一拓展框架上方形成安置空間。
4.根據權利要求2所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架還包括第二拓展框架;
所述第二拓展框架在所述車架橫向上位于所述第一安置層的側部,所述第二拓展框架在豎直方向位于所述第一安置層和所述第二安置層之間,所述第二拓展框架與所述支撐梁的中部固定連接,所述第二拓展框架的上方和下方均形成安置空間。
5.根據權利要求4所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架還包括安裝板;
所述安裝板位于所述第二拓展框架下方,所述安裝板豎向設置,所述安裝板位于所述第一安置層側面,所述安裝板與所述支撐梁、所述第一安置層的側面固定連接,所述安裝板上開有安裝孔。
6.根據權利要求2所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架還包括豎板;
所述豎板位于所述支撐梁的內側,所述豎板上開有安裝孔。
7.根據權利要求2所述的集成車架總成,其特征在于,所述第二安置層包括支撐架、限位板和固定板;
所述限位板的一側固定于所述支撐架的外側,所述限位板的頂部邊緣向上超出所述支撐架的上表面;所述固定板固定在所述支撐架的外側,且靠近所述支撐架的端部設置,所述固定板上開設有安裝孔。
8.根據權利要求1-7任一項所述的集成車架總成,其特征在于,所述支架還包括加強件;
所述加強件傾斜設置,所述加強件的一端與所述支撐梁固定連接,所述加強件的另一端與所述安置層固定連接。
9.根據權利要求1-7任一項所述的集成車架總成,其特征在于,所述車架包括平行間隔設置的兩縱梁;所述支架還包括主梁和連接板;
所述主梁固定于最底層的所述安置層的下方,所述主梁的下表面貼合在所述縱梁的上表面;所述連接板固定在主梁的側面上,所述連接板與所述縱梁的側面固定連接。
10.一種特種車,其特征在于,包括駕駛室、動力總成附屬系統以及如權利要求1-9任一項所述的集成車架總成,所述支架安裝于所述駕駛室的后方,且所述支架緊鄰駕駛室安裝,所述動力總成附屬系統分層安裝于所述支架上。
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