[實用新型]一種潔凈車間的進風凈化裝置

有效

• 申請號: 202023139911.2
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214094810U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳少博;孔浩
• 申請（專利權）人: 川楚聯合國際工程有限公司
• 主分類號: F24F7/06
• 分類號: F24F7/06;F24F7/003;F24F13/32;F24F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種潔凈車間的進風凈化裝置，包括總送風管以及總回風管，還包括用于預先安裝于潔凈車間內的滑軌，所述總送風管上連通可伸縮管，所述可伸縮管的一端遠離總送風管的一端設置有風機，所述滑軌上設置有滑動板，所述風機安裝在所述滑動板上，所述滑動板上設置有驅動裝置，所述驅動裝置用于驅動滑動板在滑軌上移動。本申請具有改善新風送入潔凈車間后的擴散效率問題的效果。

技術領域

本申請涉及空氣凈化設備技術的領域，尤其是涉及一種潔凈車間的進風凈化裝置。

背景技術

潔凈廠房也叫無塵車間，是指將一定空間范圍之內空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等污染物排除，并將室內溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內而特別設計的房間。而將潔凈廠房內的空氣凈化則需要用到進風凈化裝置。

如授權公告號為CN210602059U的中國專利公開了一種潔凈車間的進風凈化裝置，包括潔凈車間，潔凈車間是上方設有相互平行設置的總送風管、總回風管，潔凈車間的頂棚兩側對稱安裝設有FFU風機過濾機組一，所安裝設置的FFU風機過濾機組一通過送風支管與總送風管之間相連接，潔凈車間的兩外壁上通過回風支管與總回風管之間相連接，回風支管通過法蘭連接方式安裝設有風機，潔凈車間的頂棚中間位置處固定安裝設有FFU風機過濾機組二，FFU風機過濾機組二通過送風旁通管一與總送風管之間相連接，送風旁通管一的下方設有送風旁通管二，送風旁通管二通過法蘭連接方式安裝設有蒸發式空調器。通過管道布局合理，使外部空氣便于經過FFU風機過濾機組一處理后進入潔凈車間內，潔凈車間室內的空氣便于通過風機輸送至總回風管內，實現了潔凈車間內的潔凈空氣送風以及回風循環工作。

針對上述中的相關技術，發明人認為風機在將外部的新風送入潔凈車間時，由于潔凈車間較大，而新風送入潔凈車間后會在風機的送風口處停留較長時間，從而導致新風送入潔凈車間后覆蓋面較為狹窄，新風蔓延至整個潔凈車間的效率低下。

實用新型內容

為了改善新風送入潔凈車間后的擴散效率問題，本申請提供一種潔凈車間的進風凈化裝置。

本申請提供的一種潔凈車間的進風凈化裝置采用如下的技術方案：

一種潔凈車間的進風凈化裝置，包括總送風管以及總回風管，還包括用于預先安裝于潔凈車間內的滑軌，所述總送風管上連通可伸縮管，所述可伸縮管的一端遠離總送風管的一端設置有風機，所述滑軌上設置有滑動板，所述風機安裝在所述滑動板上，所述滑動板上設置有驅動裝置，所述驅動裝置用于驅動滑動板在滑軌上移動。

通過采用上述技術方案，將新風送入潔凈車間內時，直接啟動風機，將總送風管內的新風通過風機吹入到潔凈車間內，然后接著啟動驅動裝置，讓滑動板沿著滑軌的長度方向移動，從而讓風機沿著滑軌的長度方向移動時不斷地吹出新風；這樣設置后，能夠讓吹入潔凈車間的新風擴散速度更快，不會長時間堆積在同一個地方，提高新風送入潔凈車間內的擴散效率。

可選的，所述滑軌上沿著滑軌的長度方向開設有滑槽，所述滑動板上設置有滑塊，所述滑塊與滑槽滑動配合。

通過采用上述技術方案，滑槽與滑塊的設置能夠讓滑動板沿著滑軌的長度方向較為順暢地滑動。

可選的，所述驅動裝置包括伺服電機以及齒輪，所述伺服電機安裝在滑動板上，所述齒輪同軸線設置在伺服電機的輸出軸上，所述滑軌上沿著滑軌的長度方向設置有驅動板，所述驅動板上設置有齒條，所述齒條的長度方向也與滑軌的長度方向一致，所述齒輪與齒條相嚙合。

通過采用上述技術方案，啟動伺服電機，使得伺服電機的輸出軸開始轉動，從而帶動齒輪同步轉動，由于驅動板上設置有齒條，并且齒條與齒輪嚙合，因此齒輪在轉動過程中會沿著齒條的長度方向移動，從而帶動伺服電機以及滑動板移動，設置在滑動板上的風機也會順勢移動，達到驅動風機移動較為方便的效果。