[實用新型]一種自動化焊接用靠背拉桿夾具

有效

• 申請號: 202023138413.6
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN213998397U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 鄺建華
• 申請（專利權）人: 佛山市戰豹金屬實業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種自動化焊接用靠背拉桿夾具，包括架體、用于與連接件配合使用的承托桿、用于夾緊連接管的快速夾緊組件和兩個用于與兩個鐵片配合使用的定位組件，用于承托連接管的承托桿固定于架體頂面，承托桿的長度方向與架體頂面平行，連接件底部開設有連接槽，承托桿與連接槽滑動連接，承托桿中部連接有用于增加連接管的穩定性的第一承托件，連接管同時與第一承托件頂部、兩個連接件的頂部抵接，用于為鐵片提供安裝位置的定位組件連接于架體頂面，兩定位組件分別靠近承托桿的兩端，鐵片底部與連接管抵接且位于對應的連接件上方，快速夾緊組件連接于承托桿且靠近第一承托件。本申請具有提高靠背拉桿的生產效率的效果。

技術領域

本申請涉及工裝夾具的領域，尤其是涉及一種自動化焊接用靠背拉桿夾具。

背景技術

在現代化的生產中，各個環節口益要求自動化。實現生產加工的自動化不僅可以很好的保護工人們免受工作環境對身體的傷害，同時還可以提高生產效率和生產質量。焊接過程的機械化和自動化，是近代焊接技術的一項重要發展。它不僅標志著更高的焊接生產效率和更好的焊接質量，而且還大大改善了生產勞動條件。手工電弧焊過程，主要的焊接動作是引燃電弧、送進焊條以維持一定的電弧長度、向前移動電弧和熄弧，如果這幾個動作都由機器來自動完成，則稱為自動焊。

相關技術中，參照圖1，摩托車的靠背拉桿包括連接管4、兩個鐵片6和兩個連接件2，工人需要采用手工電焊的方式將兩個鐵片6焊接到連接管4的外側壁且分別靠近連接管4的兩端，再兩個連接件2焊接到連接管4的外側壁，且兩個連接件2分別靠近兩個鐵片6，同一端處的鐵片6和連接件2呈相對設置。

針對上述中的相關技術，發明人認為工人采用手工電焊的方式對靠背拉桿進行焊接，導致靠背拉桿的成型時間增長，造成了靠背拉桿的生產效率較低的缺陷。

實用新型內容

為了提高靠背拉桿的生產效率，本申請提供一種自動化焊接用靠背拉桿夾具。

本申請提供的一種自動化焊接用靠背拉桿夾具采用如下的技術方案：

一種自動化焊接用靠背拉桿夾具，包括架體、用于與連接件配合使用的承托桿、用于夾緊連接管的快速夾緊組件和兩個用于與兩個鐵片配合使用的定位組件，用于承托連接管的所述承托桿固定于架體頂面，所述承托桿的長度方向與架體頂面平行，所述連接件底部開設有連接槽，所述承托桿與連接槽滑動連接，所述承托桿中部連接有用于增加連接管的穩定性的第一承托件，所述連接管同時與第一承托件頂部、兩個連接件的頂部抵接，用于為所述鐵片提供安裝位置的兩個定位組件分別連接于承托桿的兩端，所述鐵片底部與連接管抵接且位于對應的連接件上方，所述快速夾緊組件連接于承托桿且靠近第一承托件。

通過采用上述技術方案，工人先將兩個連接件設置于承托桿上，再將連接管放置于承托桿頂面，第一承托件起到穩定連接管的作用，然后控制快速夾緊組件將連接管夾緊，最后將鐵片放置于定位組件處，使得連接管、兩個連接件和兩個鐵片均位于正確的預設位置中，與夾具配合的自動焊接機械臂即可對連接管、兩個連接件和兩個鐵片進行焊接，從而縮短了成型時間，提高了靠背拉桿的生產效率。

可選的，所述快速夾緊組件包括第一安裝板、鉸接座和控制桿，所述承托桿其中一側面連接有連接板，所述連接板與架體頂面平行，所述第一安裝板底面固定于連接板頂面，所述鉸接座固定于第一安裝板頂面，所述鉸接座的長度方向與承托桿的長度方向垂直，所述鉸接座頂面設有兩個鉸接部，兩所述鉸接部分別靠近鉸接座的兩端，遠離所述承托桿的鉸接部鉸接有第一連接片，所述控制桿其中一端設有連接部，所述連接部中部與第一連接片遠離鉸接部的一端鉸接，靠近所述承托桿的鉸接部鉸接有第二連接片，所述連接部遠離控制桿的一端與第二連接片遠離鉸接部的一端鉸接，所述連接部設有抵接部，所述抵接部靠近第一連接片與連接部的鉸接處，所述鉸接座頂面設有供抵接部滑入的抵接槽，所述抵接槽位于兩個鉸接部之間，所述第二連接片遠離鉸接部的一端固定有支撐桿，所述支撐桿與第二連接片形成L字形結構，所述支撐桿遠離第二連接片的一端設有用于壓緊連接管的壓板，所述壓板壓緊連接管時抵接部位于抵接槽內設置。