[實用新型]用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置及供電系統

有效

• 申請號: 202023138411.7
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN213959753U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 董劍
• 申請（專利權）人: 艾普斯電源（蘇州）有限公司
• 主分類號: H02H11/00
• 分類號: H02H11/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 吳芳

1.一種用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，包括直流輸入端口、直流輸出端口、直流接觸器(62)、防接反偵測板(61)和輔助電源，所述直流輸入端口的正極與所述直流輸出端口的正極相連，所述直流輸入端口的負極與所述直流輸出端口的負極相連，所述直流接觸器(62)的觸點串聯在所述直流輸入端口的正極與所述直流輸出端口的正極之間；

所述防接反偵測板(61)設有第一端口(611)和第二端口(612)，所述第一端口(611)的正極和負極分別接入所述直流輸入端口的正極和負極，所述第二端口(612)的正極和負極分別連接到所述輔助電源的兩端，所述直流接觸器(62)的線圈串聯在所述第二端口(612)與所述輔助電源之間；

若所述第一端口(611)的正極接收到正電壓，所述第一端口(611)的負極接收到負電壓，則所述第二端口(612)的正極與其負極導通，所述直流接觸器(62)的線圈處于通電狀態，所述直流接觸器(62)的觸點轉為閉合狀態；

若所述第一端口(611)的正極接收到負電壓，所述第一端口(611)的負極接收到正電壓，則所述第二端口(612)的正極與其負極不導通，所述直流接觸器(62)的線圈處于斷電狀態，所述直流接觸器(62)的觸點保持常開狀態。

2.根據權利要求1所述的用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，所述防接反偵測板(61)還設有第一二極管(616)、第二二極管(617)、第三二極管(618)、第四二極管(619)、第一繼電器(614)、第二繼電器(615)和第三端口(613)，所述第一二極管(616)的正極與所述第一端口(611)的正極相連，所述第一二極管(616)的負極與所述第一繼電器(614)的線圈輸入端相連，所述第一繼電器(614)的線圈輸出端通過所述第二繼電器(615)的觸點與所述第三端口(613)相連，所述第二二極管(617)的正極和負極分別接入到所述第一繼電器(614)的線圈輸出端和輸入端，所述第一繼電器(614)的觸點兩端分別接入所述第二端口(612)的正極和負極，所述第三二極管(618)的正極和負極分別接入到第一端口(611)的負極和所述第四二極管(619)的負極，所述第四二極管(619)的正極與所述第一端口(611)的正極相連，所述第二繼電器(615)線圈的兩端分別與所述第四二極管(619)的正極和負極相連。

3.根據權利要求2所述的用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，若所述第一繼電器(614)的線圈通電，則所述第一繼電器(614)的觸點轉為閉合狀態，若所述第一繼電器(614)的線圈斷電，則所述第一繼電器(614)的觸點保持常開狀態。

4.根據權利要求3所述的用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，若所述第二繼電器(615)的線圈通電，則所述第二繼電器(615)的觸點轉為斷開狀態，若所述第二繼電器(615)的線圈斷電，則所述第二繼電器(615)的觸點保持常閉狀態。

5.根據權利要求2所述的用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，所述防接反偵測板(61)還設有第一電阻(601)和第二電阻(602)，所述第一電阻(601)串聯在所述第一二極管(616)和所述第一繼電器(614)之間，所述第二電阻(602)串聯在所述第三二極管(618)和所述第四二極管(619)之間。

6.根據權利要求1所述的用于航空地面直流電源輸出的正負防接反裝置，其特征在于，所述輔助電源為24V直流電源。

7.一種用于航空地面直流電源輸出的供電系統，其特征在于，包括依次電連接的輸入單元(1)、隔離變壓器(3)、整流單元(4)、DC濾波單元(5)、如權利要求2-5任一項所述的正負防接反裝置(6)以及輸出插頭(7)，所述輸入單元(1)接入三相交流電。